【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

在國家“一帶一路”戰(zhàn)略的推動(dòng)下，作為今年“中國智造”強(qiáng)勢(shì)出海的重頭戲和中俄兩國經(jīng)貿(mào)合作深化成果的獻(xiàn)禮，6月5日，長城汽車在俄羅斯圖拉州隆重舉行了圖拉工廠竣工投產(chǎn)暨哈弗F7海外上市發(fā)布會(huì)。此舉意味著中國汽車?yán)^整車出口和CKD組裝方式之后開始在海外扎根生長，推動(dòng)中國車企全球化進(jìn)入工藝標(biāo)準(zhǔn)輸出的全新時(shí)代，推動(dòng) “中國智造”向高端轉(zhuǎn)型升級(jí)，為中國品牌“走出去”實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值打開了新的空間。
 
    在此里程碑事件之后，長城汽車董事長、哈弗品牌“掌門人”魏建軍在莫斯科與數(shù)十家中外媒體舉行了媒體溝通會(huì)，不僅就全球車哈弗F7和圖拉工廠的相關(guān)問題回答了記者的提問，也對(duì)哈弗品牌如何在俄羅斯生根落地，以及中國汽車如何面對(duì)全球化挑戰(zhàn)的話題進(jìn)行了充分的交流，讓外界對(duì)哈弗F7海外上市的背后有了進(jìn)一步的認(rèn)知，也了解到了一個(gè)踏上全球化新征程的哈弗品牌。

 
    “全球工廠”為哈弗品牌全球化升級(jí)新“引擎”
 
    哈弗F7在俄羅斯圖拉工廠完成全部制造工藝、成為海外“土生土長”車型的消息，值得成為“中國智造”領(lǐng)域的大新聞。魏建軍在談到在圖拉建廠的初衷時(shí)表示，哈弗品牌最早2005年就來到俄羅斯，近十年來一直是以整車出口貿(mào)易或CKD模式進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)，但這樣的模式并不穩(wěn)定，并且當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)政策也對(duì)本地化提出一定要求。所以當(dāng)哈弗SUV開始將全球化作為下一階段的發(fā)展目標(biāo)時(shí)，對(duì)于俄羅斯這樣一個(gè)戰(zhàn)略級(jí)市場(chǎng)而言，本地化工廠的建設(shè)就成為關(guān)鍵的解題之道。
 
    魏建軍介紹說，經(jīng)過一段時(shí)間在俄羅斯的選址和考察后，早在2014年的亞信峰會(huì)上，長城汽車與圖拉州政府簽署了投資協(xié)議，拉開了哈弗在俄羅斯投資建廠的序幕。
 
    如今竣工投產(chǎn)的圖拉工廠是中國汽車品牌在海外的首個(gè)涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大生產(chǎn)工藝的整車制造廠，項(xiàng)目投資5億美元，規(guī)劃年產(chǎn)15萬輛，本地化率達(dá)到65%。通過導(dǎo)入先進(jìn)的工藝，圖拉工廠不僅展現(xiàn)出中國汽車制造水平新高度，更引領(lǐng)中國汽車企業(yè)“走出去”，由以往的產(chǎn)品貿(mào)易輸出轉(zhuǎn)向工藝技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)輸出。

俄羅斯圖拉工廠廠區(qū)遠(yuǎn)景

圖拉工廠的全自動(dòng)生產(chǎn)線

 
     魏建軍還表示，鑒于獨(dú)聯(lián)體國家之間寬松的貿(mào)易政策，便利的交通環(huán)境使得圖拉工廠生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品能夠有深遠(yuǎn)的影響力。因此，全新上市的哈弗F7，不僅能夠覆蓋俄羅斯本地市場(chǎng)，也將輻射哈薩克斯坦、阿塞拜疆、摩爾多瓦、吉爾吉斯斯坦等俄羅斯周邊國家。更進(jìn)一步的是，作為打通亞洲和歐洲市場(chǎng)的重要節(jié)點(diǎn)，圖拉工廠也將是哈弗品牌走向歐洲乃至全球市場(chǎng)的出發(fā)點(diǎn)。

工廠生產(chǎn)線上的哈弗F7

全新的哈弗F7整車整裝待發(fā)

 
    圖拉工廠目前的任務(wù)是全力生產(chǎn)哈弗F7，后續(xù)還會(huì)投產(chǎn)哈弗F7x和H9等車型。但圖拉工廠的作用并不限于此，因?yàn)槲航ㄜ娬J(rèn)為現(xiàn)在汽車品牌的國際化合作越來越頻繁和普遍，圖拉工廠有能力向其他汽車品牌提供代工組裝支持。這意味著，無論是中國汽車品牌，還是有需求的國外汽車品牌，都有合作的可能。對(duì)于中國汽車品牌而言，如果能與長城汽車合作，不僅有利于中國汽車在俄羅斯的合力發(fā)展，還將進(jìn)一步減輕新建工廠對(duì)自然環(huán)境的破壞，并充分利用現(xiàn)有的先進(jìn)產(chǎn)能，成為多方共贏的萬全之策。
    展現(xiàn)中國品牌“走出去”硬核實(shí)力  全球車哈弗F7為海外本土化競(jìng)爭(zhēng)樹立標(biāo)桿
 
    隨著中國企業(yè)的全球化正成為其進(jìn)一步發(fā)展的新增長點(diǎn)，品牌建設(shè)也逐漸成為中國經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵詞，推動(dòng)中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變，比以往任何時(shí)候都顯得更加重要與迫切。
 
    出于這一思考，長城汽車選擇哈弗F系旗艦車型、以全球化思維打造的、擁有完美造型和豐富科技配置的首款全球車——哈弗F7作為圖拉工廠投產(chǎn)的首個(gè)車型，旨在樹立中國汽車品牌的高端形象，進(jìn)而賦能中國汽車企業(yè)乃至國家的對(duì)外出口布局。

哈弗F7和H9在克里姆林宮

 
    這款從圖拉工廠下線的俄羅斯“土生土產(chǎn)”的哈弗F7，因?yàn)橐饬x非比尋常，還成為日前進(jìn)駐克里姆林宮，接受兩國元首“檢閱”的首款中國汽車。魏建軍對(duì)此重要事件也跟大家做了一些分享，并表示對(duì)哈弗F7能成為中國汽車的代表進(jìn)入俄羅斯市場(chǎng)感到驕傲。
 
    在中俄關(guān)系進(jìn)入新時(shí)代之際，作為兩國經(jīng)貿(mào)合作重要成果的哈弗F7，是長城汽車集全球頂尖資源打造的精品全球車。在俄羅斯上市的哈弗F7充分考慮了這里的市場(chǎng)需求，基于卓越的產(chǎn)品力，新車在造型、性能等方面做了最大限度的保留，在配置上也進(jìn)行了細(xì)致優(yōu)化，致力于為俄消費(fèi)者提供產(chǎn)品力、品牌力最優(yōu)的購車選擇。
 
    對(duì)于國內(nèi)消費(fèi)者來說，哈弗F7并不陌生。它聚合了首創(chuàng)的智感美學(xué)、前沿的智能科技、全面的安全防護(hù)、卓越的產(chǎn)品性能等眾多優(yōu)勢(shì)于一身。今年5月，月銷量達(dá)到10523臺(tái)，連續(xù)6個(gè)月銷量破萬臺(tái)，上市不足7個(gè)月總銷量近7萬，成為哈弗品牌的全新增長點(diǎn)。
 
    盡管才剛剛上市，哈弗F7在俄羅斯市場(chǎng)已經(jīng)頗受認(rèn)可，其口碑比肩德系、日系、韓系等車型，俄羅斯核心媒體《俄羅斯報(bào)》曾在報(bào)道中稱：哈弗SUV未來將更具競(jìng)爭(zhēng)力，哈弗F7甚至可能“將徹底改變俄羅斯市場(chǎng)”。細(xì)心的消費(fèi)者已經(jīng)發(fā)現(xiàn)：哈弗F7在俄羅斯144.9萬盧布的上市價(jià)格，與大眾途觀、現(xiàn)代途勝相當(dāng)，并超過了奇駿、歐藍(lán)德等車型，但是俄羅斯相當(dāng)多的汽車專業(yè)媒體紛紛認(rèn)為這是一個(gè)合理并且超值的價(jià)格，認(rèn)為其市場(chǎng)后勁十足。
 
     “走出去”是必然  哈弗品牌力的培育將成為提升關(guān)鍵
 
    當(dāng)前，中國經(jīng)濟(jì)已經(jīng)進(jìn)入深化轉(zhuǎn)型期，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正經(jīng)歷從增量擴(kuò)能轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量的深度調(diào)整，對(duì)于中國汽車品牌來說，在全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程中，“走出去”已成為必由之路。對(duì)此，魏建軍在媒體交流會(huì)上重復(fù)多次表示，未來一定是全球化的，“汽車產(chǎn)品不國際化肯定是沒有價(jià)值的”。中國市場(chǎng)未來將是一個(gè)存量市場(chǎng)，哈弗品牌必須走出去才會(huì)有更多的機(jī)會(huì)；實(shí)施全球布局和產(chǎn)業(yè)體系國際化，未來才能在真正意義上實(shí)現(xiàn)做大做強(qiáng)。
 
    魏建軍曾講過，品牌不是企業(yè)生產(chǎn)制造就能帶來的，全球化一定是品牌先行，因?yàn)槠囀悄陀么笞谙M(fèi)品，全球化一定要有十年以上的戰(zhàn)略規(guī)劃，這是一個(gè)放眼長遠(yuǎn)、穩(wěn)步前行的過程。在本媒體溝通會(huì)上，魏建軍談到哈弗品牌如何耕耘俄羅斯市場(chǎng)時(shí)再次表示，不會(huì)只想做性價(jià)比，而是會(huì)把空間留出來，更多地進(jìn)行品牌培育，做品牌精神方面的傳播，品牌價(jià)值觀方面的傳播，包括提升銷售和售后服務(wù)的體驗(yàn)，在俄羅斯都要以品牌為導(dǎo)向進(jìn)行改變。在哈弗F7的上市發(fā)布會(huì)上，哈弗俄羅斯公司技術(shù)總監(jiān)Jerome Saigot就明確表示：哈弗在俄羅斯的愿景是成為第一SUV品牌。
 

成為俄羅斯第一SUV品牌是哈弗的愿景

 
    通過目前中國汽車品牌在海外銷售的車型來看，能夠發(fā)現(xiàn)一個(gè)現(xiàn)象，哈弗SUV在中國品牌的出口車型中，平均售價(jià)是最高的，但哈弗SUV卻是中國品牌中出口排名最靠前的。除了有技術(shù)品質(zhì)做支撐外，這也體現(xiàn)出哈弗在海外市場(chǎng)的品牌溢價(jià)力。根據(jù)南非、俄羅斯等國的用戶口碑調(diào)查統(tǒng)計(jì)，哈弗在當(dāng)?shù)氐馁|(zhì)量口碑和品牌形象在中國汽車品牌中名列前茅，跟當(dāng)?shù)厝枕n系汽車品牌處于同一水準(zhǔn)。隨著哈弗F7在俄羅斯的上市，哈弗在產(chǎn)品力和品牌力上的同時(shí)升級(jí)將成為大勢(shì)所趨。
 
    在世界汽車的舞臺(tái)上與國際品牌同臺(tái)競(jìng)技，讓中國汽車跑遍全世界，這也是中國汽車行業(yè)、中國汽車人乃至中國用戶樂于見到的未來。作為一款全球研發(fā)、全球制造、全球銷售的精品全球車，哈弗F7將領(lǐng)航中國汽車品牌在競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈的紅海時(shí)期逐鹿全球；在中俄高層的贊許和鼓勵(lì)之下，這款擁有極致產(chǎn)品力的車型勢(shì)必在海外市場(chǎng)披荊斬棘，書寫中國驕傲。
 

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 何瀚勛）