群雄逐鹿竟現(xiàn)黑馬 緊湊型轎車賽道大橫評

不同于SUV市場的百花齊放，大家對家用轎車的要求是非常苛刻的，轎車銷量榜單上的常勝將軍基本上鎖定了合資緊湊車型

三缸也有好選擇 本田享域?qū)Ρ葎e克英朗

三缸+渦輪+小排量這三件套加持的發(fā)動機已經(jīng)在普通家轎市場站穩(wěn)了腳跟，并且搭載這些發(fā)動機的產(chǎn)品銷量并不低，可見消費者的接受程度還是挺高的，就比如今天這篇文章里的享域和英朗，都是同級別車型中比較熱門的選擇，同時也是綜合實力比較強的選擇，但誰的表現(xiàn)會更好呢？

別克英朗1.3T：沒想到測試成績還挺不錯

2019款別克英朗自從去年上市后，其關注度一直未減。當然，或許是隨著越來越多的小排量車型問世，三缸發(fā)動機開始被大家接受的緣故。而且從今年的銷量數(shù)據(jù)來看，英朗也確實穩(wěn)居了美系車銷量排行榜的第一位，那為啥今年英朗的市場熱度會如此之高?它的表現(xiàn)究竟如何?此次，我們也對其進行了一次全方位的體驗。

將三缸進行到底？ 別克英朗對比本田凌派

現(xiàn)在再提及三缸發(fā)動機，相信大家都不再覺得新鮮，近期被提起太多了，因為市場上越來越多的三缸發(fā)動機車型不斷涌現(xiàn)，比如在合資緊湊級家用車陣營里，換代后動力系統(tǒng)就只用三缸渦輪增壓發(fā)動機，要將三缸發(fā)動機進行到底的節(jié)奏。這次對比的主角，就是別克英朗與本田凌派。

面面俱到的優(yōu)質(zhì)之選 別克英朗車主訪談

每個人都會對自己人生第一臺車抱有幻想，夢想著它擁有夸張的造型、風馳電掣的駕駛體驗以及超高的回頭率。然而理想豐滿，現(xiàn)實骨感，在柴米油鹽的生活中，有些人選擇了腳踏實地的走，務實成了他們的代名詞。我們的主角林先生就是這樣一個務實的人，而他選擇了一款面面俱到的車——別克英朗。

蔚來汽車11月交付2528輛 連續(xù)4個月創(chuàng)新高！

截至目前，蔚來汽車2019年已經(jīng)累計交付17395輛，其中，ES6為8896輛，ES8為8499輛。從2018年至今，蔚來汽車已交付28743輛。

保時捷Taycan獲E-NCAP碰撞測試五星評級

近日E-NCAP公布了保時捷旗下首款純電動車型Taycan的碰撞成績，從成人成員、兒童成員、弱勢道路使用者以及安全輔助這四個方面對Taycan進行了測試。

這個“老二”不簡單 到店實拍奔馳GLB五座版

2019廣州車展上奔馳首發(fā)亮相了奔馳GLB，新車一經(jīng)亮相就備受關注，日前，奔馳GLB五座版已到店，跟隨小編一起來體驗一下奔馳GL。

廣汽本田皓影正式上市 售16.98-25.28萬元

11月30日晚，廣汽本田全新緊湊型SUV——皓影正式上市，售價區(qū)間為16.98-25.28萬元，包括1.5T汽油版車型和2.0L混合動力版車型。

北京奔馳GLB正式上市 售31.48-35.48萬元

北京梅賽德斯-奔馳GLB正式上市，售價為31.48-35.48萬元新車定位于緊湊型SUV，在奔馳整個SUV產(chǎn)品序列中位于GLA與GLC之間