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后補(bǔ)貼時(shí)代，如何逃離政策紅利營(yíng)造的“舒適圈”發(fā)展自身的“硬實(shí)力”，是當(dāng)下各大車(chē)企共同面臨的難題。在這一發(fā)展關(guān)鍵期，北汽集團(tuán)大膽突破，強(qiáng)勢(shì)打造新能源物流生態(tài)圈，在此前江西南昌召開(kāi)的城市新能源物流車(chē)平臺(tái)專場(chǎng)推介會(huì)上，集中展示了城市新能源物流車(chē)1.0階段的產(chǎn)品成果。其中，匯集不同應(yīng)用場(chǎng)景的“智慧物流小鎮(zhèn)”精彩亮相，而EV5、北斗星-快閃等為代表的“明星產(chǎn)品”，構(gòu)建起2m³-12m³覆蓋支線到末端物流較為完善的產(chǎn)品譜系，成為國(guó)內(nèi)城市新能源物流車(chē)的典范之作。
 
 

 
拒絕衍生 正向開(kāi)發(fā)實(shí)力出擊
 市面上現(xiàn)存的電動(dòng)物流車(chē)，多為油改電的衍生車(chē)型，底盤(pán)、造型等設(shè)計(jì)老舊，非但適用性差，更與城市發(fā)展的整體格調(diào)大大脫節(jié)。北汽昌河力求改變這一現(xiàn)狀，全新正向開(kāi)發(fā)了專為城市物流而生的新能源產(chǎn)品——EV5。作為一款輕型封閉貨車(chē)產(chǎn)品，在造型理念、產(chǎn)品技術(shù)設(shè)計(jì)等方面，以顯著優(yōu)勢(shì)為新能源物流車(chē)行業(yè)樹(shù)立了“參考規(guī)范”。
EV5從本質(zhì)上對(duì)封閉式貨車(chē)的傳統(tǒng)基因進(jìn)行了革新升級(jí)，區(qū)別于傳統(tǒng)封閉式貨車(chē)在外觀上的“保守”，EV5在造型上采用懸浮車(chē)頂雙色車(chē)身設(shè)計(jì)、梯形雕塑雙重腰線、未來(lái)眼LED燈、花瓣形五輻輪轂等時(shí)尚設(shè)計(jì)元素，使其不僅是一臺(tái)提供配送服務(wù)的工具車(chē)，更是“都市靚麗風(fēng)景線”。
 
 

 
在北汽集團(tuán)新能源物流生態(tài)圈的產(chǎn)品布局內(nèi)，EV5不只是“門(mén)面擔(dān)當(dāng)”，更是憑借大容量、長(zhǎng)續(xù)航、高性能等優(yōu)勢(shì)，坐實(shí)了“實(shí)力派”身份。EV5作為一輛“中看中用”的物流配送車(chē)輛，貨廂容積達(dá)4.5m³，續(xù)航里程為210 /270 km，快充僅需40分鐘，慢充時(shí)長(zhǎng)為7個(gè)小時(shí)，可高效穿梭于城間配送、同城貨運(yùn)、快遞物流等多個(gè)需求場(chǎng)景中。在電池的選擇上，EV5采用更為穩(wěn)定、可靠的磷酸鐵鋰電池結(jié)構(gòu)，因其晶體中的P-O鍵穩(wěn)固，難以分解，即便在高溫或過(guò)充時(shí)也具備良好的安全性和多重防護(hù)，有效保障在駕駛過(guò)程中的人員、車(chē)輛安全等。
 
細(xì)節(jié)設(shè)計(jì) 專為城市物流而生
 
作為北汽集團(tuán)新能源物流生態(tài)圈的“明星產(chǎn)品”，EV5可以滿足搬家貨運(yùn)、物流平臺(tái)、電商平臺(tái)、同城配送等常見(jiàn)的物流需求場(chǎng)景，并在內(nèi)部功能上增加了量身定制的實(shí)用細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。研發(fā)團(tuán)隊(duì)在對(duì)行業(yè)客戶、物流作業(yè)人群進(jìn)行深入調(diào)研后，在駕駛艙內(nèi)采用環(huán)抱式設(shè)計(jì)、旋鈕式排擋等充分考慮人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)元素，打造出一個(gè)降低疲憊感的舒適駕駛環(huán)境，讓物流配送人員“養(yǎng)精蓄銳”后大幅提升工作效率。

 
 
除此之外，EV5還在駕駛員的頭部上方設(shè)置了文件格，平時(shí)可用于快遞單據(jù)的收納、文件的整理等，無(wú)需再為找不到單據(jù)而煩惱。考慮到物流配送過(guò)程中存在簽發(fā)單據(jù)等書(shū)寫(xiě)需求，EV5的副駕駛采用多功能折疊座椅，并在座椅靠背上布置了小桌板。同時(shí)，為增強(qiáng)裝貨、卸貨的便利性和靈活性，EV5搭載了 4/6分尾門(mén)，還在貨廂內(nèi)使用SMC防滑地板，保證運(yùn)輸途中貨物擺放得更加穩(wěn)固，減少貨物散落、破損等情況的發(fā)生。
 
   當(dāng)下，新能源汽車(chē)的政策補(bǔ)貼雖已退潮，但新能源物流車(chē)的市場(chǎng)需求持續(xù)高漲，并已進(jìn)入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的窗口期。北汽集團(tuán)將北汽昌河作為新能源發(fā)展的一個(gè)重要平臺(tái)，以EV5、北斗星-快閃為“排頭兵”，從技術(shù)領(lǐng)先、市場(chǎng)領(lǐng)先和模式領(lǐng)先三個(gè)方面打造全新的品牌內(nèi)涵，逐步構(gòu)建和完善北汽集團(tuán)新能源物流生態(tài)圈。與此同時(shí)，北汽昌河還將依托強(qiáng)大的產(chǎn)品譜系加強(qiáng)跨界合作，創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，為城市物流、綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供更多的“參考范本”。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 合肥01）