【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 寧波車(chē)市點(diǎn)評(píng)】

　　從馬自達(dá)ATENZA到國(guó)產(chǎn)的阿特茲，在年輕消費(fèi)者心目中一直有著很高的地位。在最近幾年，阿特茲每年都在進(jìn)行蛻變，每次改款都帶來(lái)了不少實(shí)質(zhì)的東西。然而隨著國(guó)內(nèi)不少中型車(chē)都進(jìn)行了換代，它們給予了阿特茲不少壓力，因此一汽馬自達(dá)在2019年推出了新款阿特茲，這次改款相比以往車(chē)型，不僅帶來(lái)更動(dòng)感的外觀，另外內(nèi)飾在質(zhì)感方面下了很大功夫，接下來(lái)就大家去感受一下新款阿特茲的靜態(tài)表現(xiàn)。

　　外觀方面，新款馬自達(dá)阿特茲基本延襲了海外版馬自達(dá)6的設(shè)計(jì)，其中銀色網(wǎng)狀格柵替代了舊款的橫幅式進(jìn)氣格柵，展現(xiàn)出來(lái)的氣勢(shì)感更強(qiáng)。另外頭燈和車(chē)頭下方兩側(cè)的銀色裝飾做了一些調(diào)整，風(fēng)格上變得更加時(shí)尚。

△前格柵換裝了銀色網(wǎng)狀格柵，取代現(xiàn)款的橫輻式中網(wǎng)

△大燈的位置變得更低，造型更為飽滿(mǎn)且犀利，并且全系標(biāo)配LED大燈

△橫穿尾燈的鉻條取代了老款分段式鉻條的設(shè)計(jì)，顯得更加精致了

△尾燈造型與頭燈起到了一個(gè)前后呼應(yīng)的視覺(jué)效果，同時(shí)尾燈內(nèi)部增加了LED燈組數(shù)目。

△使用 19英寸的輪圈，輪圈造型和現(xiàn)款相比沉穩(wěn)了許多。

　　新阿特茲的布局和現(xiàn)款車(chē)型比較相似，但在用料和造型方面都有了很大的進(jìn)步。新車(chē)得到內(nèi)飾運(yùn)用了更多的平直化線條，營(yíng)造了更寬的內(nèi)飾。在用料上，新車(chē)的內(nèi)飾使用了皮質(zhì)、翻毛皮和木紋飾板的組合，讓你摸上去檔次感十足。

△方向盤(pán)依然是經(jīng)典是三輻式設(shè)計(jì)，符合運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車(chē)的定位

△懸浮式中控屏的打消升級(jí)為8英寸，支持百度CarLife手機(jī)互聯(lián)，還內(nèi)置不少應(yīng)用

△中控屏除了觸控，還可以通過(guò)旋鈕按鍵組合來(lái)控制，這也是全系標(biāo)配。

△空調(diào)控制區(qū)域變得更寬，更方便乘客操作，兩側(cè)旋鈕的金屬質(zhì)感也變得更強(qiáng)。

△新款阿特茲首次采用NAPPA面料座椅，摸起來(lái)質(zhì)感柔軟。

　　新款阿特茲配備2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為6AT變速箱，滿(mǎn)足最新的國(guó)VI排放。除了動(dòng)力總成以外，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)還包括了高強(qiáng)度前量化車(chē)身和兼顧操控和舒適的底盤(pán)，整車(chē)大概有28%的零部件實(shí)現(xiàn)再升級(jí)，像懸架彈簧在面對(duì)輪胎壓縮時(shí)，拉伸以及回收動(dòng)作會(huì)變得同步和輕緩，提升內(nèi)部乘坐舒適度；另外新款阿特茲還配備了升級(jí)版的GVCPLUS在原有的GVC系統(tǒng)基礎(chǔ)上減緩了車(chē)身在過(guò)彎時(shí)所帶來(lái)的傾側(cè)，以此提升整車(chē)的穩(wěn)定性，最重要的是，GVC PLUS是新款馬自達(dá)全系車(chē)型標(biāo)配。

　△傳動(dòng)方面，新車(chē)依舊搭載6速手自一體變速器。

　　總結(jié)：很明顯，全新阿特茲從外部精致化的提升，到內(nèi)部材質(zhì)的高品質(zhì)化，首次采用奧斯維材質(zhì)和NAPPA材質(zhì)，無(wú)疑是馬自達(dá)突破性的改變，而這些改變無(wú)一不是順應(yīng)著消費(fèi)者這樣那樣的需求。當(dāng)一向?qū)Ｗ⒂谶\(yùn)動(dòng)和操控的品牌也開(kāi)始看重質(zhì)感的營(yíng)造時(shí),那么它離大賣(mài)也就不遠(yuǎn)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 汽車(chē)寧波01）