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      1. 指導(dǎo)價(jià)11.88萬起 榮威RX5 MAX無錫上市

        2019-08-29 12:50:39 作者:殷俊

          【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】8月28日,榮威RX5 MAX在浙江烏鎮(zhèn)正式上市,無錫十方常榮4s店展廳內(nèi)進(jìn)行了同步直播,新車定位緊湊型SUV,提供1.5T、2.0T和1.5T插電混動(dòng)三種動(dòng)力,全系滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn),汽油版車型官方誠意區(qū)間為11.88-18.98萬元。

        榮威RX5 MAX

        官方價(jià)

        詢價(jià)

        車貸

        榮威RX5 MAX 2019款 300TGI 手動(dòng)4G互聯(lián)精英版

        11.88萬

        獲取底價(jià)

        分期

        榮威RX5 MAX 2019款 300TGI 手動(dòng)4G互聯(lián)豪華版

        12.88萬

        獲取底價(jià)

        分期

        榮威RX5 MAX 2019款 300TGI 自動(dòng)4G互聯(lián)豪華版

        13.88萬

        獲取底價(jià)

        分期

        榮威RX5 MAX 2019款 300TGI 自動(dòng)智能座艙豪華版

        14.88萬

        獲取底價(jià)

        分期

        榮威RX5 MAX 2019款 300TGI 自動(dòng)智能座艙旗艦版

        15.88萬

        獲取底價(jià)

        分期

        榮威RX5 MAX 2019款 400TGI 自動(dòng)4G互聯(lián)豪華版

        14.98萬

        獲取底價(jià)

        分期

        榮威RX5 MAX 2019款 400TGI 自動(dòng)智能座艙豪華版

        15.98萬

        獲取底價(jià)

        分期

        榮威RX5 MAX 2019款 400TGI 自動(dòng)智能座艙旗艦版

        16.98萬

        獲取底價(jià)

        分期

        榮威RX5 MAX 2019款 400TGI 自動(dòng)四驅(qū)智能座艙至尊版

        18.98萬

        獲取底價(jià)

        分期

        車系頻道://price.pcauto.com.cn/sg24566/

        制表:太平洋汽車網(wǎng)

          與此同時(shí),發(fā)布會(huì)還宣布現(xiàn)在購買榮威RX5 MAX即可享12000元現(xiàn)金禮,抵扣該現(xiàn)金禮之后的價(jià)格即為“硬核驚喜價(jià)”,現(xiàn)在購車可享12000元硬核現(xiàn)金禮,硬核驚喜價(jià)10.68-17.78萬元。同時(shí),上汽榮威還送出了硬核福利:全系終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量硬核流量禮;首付1.3萬元、24期0利率硬核金融禮。預(yù)售期下訂的6325名用戶更可享免費(fèi)升級(jí)價(jià)值20000元BOSE沉浸式立體聲音響的福利。

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          憑借能夠正面挑戰(zhàn)主流合資中型SUV的硬核實(shí)力,以及更具誠意的售價(jià),榮威RX5 MAX將為用戶帶來秒殺合資的超高品價(jià)比。現(xiàn)場(chǎng)還發(fā)布了榮威RX5 MAX插電混動(dòng)版車型,并啟動(dòng)了全球預(yù)售,預(yù)售價(jià)21-24萬元,將于10月中下旬上市交付。值得一提的是,新車將為車主提供全系基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)以及全系24期0利率金融政策的優(yōu)惠。

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          智能科技力MAX,硬核領(lǐng)航智能座艙時(shí)代

          當(dāng)人機(jī)“交互”產(chǎn)品還盛行于汽車市場(chǎng)之時(shí),如今的硬核青年卻已悄然對(duì)更深層次的人車“交流”產(chǎn)生了渴望。上汽榮威先人一步洞悉用戶需求,三年前首推榮威RX5,開創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)汽車新品類,如今又率先推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)汽車向智能座艙進(jìn)化,再次在行業(yè)大變革之前擔(dān)起領(lǐng)跑者重任。全球首款量產(chǎn)智能座艙榮威RX5 MAX正是其引領(lǐng)行業(yè)的最新落地成果。

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          要完成向智能座艙的演變,必須實(shí)現(xiàn)兩大升級(jí),即交互手段的升級(jí)和“交互”到“交流”的升級(jí)。榮威RX5 MAX感官全新進(jìn)化,由“聽”到“看”,多維度感知用戶,人車交流愉悅順暢、渾然天成。SKY EYE天眼系統(tǒng)賦予新車硬核“視覺”,能夠主動(dòng)識(shí)別面部信息,用戶“刷臉”登錄后,輕踩剎車即可啟動(dòng)車輛,告別手動(dòng)“點(diǎn)火”時(shí)代,系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)日期、天氣等因素,為用戶定制專屬問候與提醒;行業(yè)首創(chuàng)BYOD多用戶隨心控,車上任一位置的乘員都可通過手機(jī)控車,享受科技帶來的愉悅出行;全新升級(jí)的AR-Driving實(shí)景駕駛輔助系統(tǒng)2.0,視野擴(kuò)大消除A柱盲區(qū),同時(shí)帶來趣味POI實(shí)景標(biāo)簽,導(dǎo)航體驗(yàn)再升級(jí)。此外,新車還搭載車信、閃念助手、SAIC CLOUD智能云服務(wù)等功能,真正讓出行體驗(yàn)由“駕駛”到“乘享”。

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          隨著榮威RX5 MAX的上市,上汽全新智能座艙技術(shù)品牌“AICS”也同步發(fā)布。AICS是上汽智能網(wǎng)聯(lián)汽車旗下的高端技術(shù)品牌,其名由“AI(人工智能)”+“Connect(網(wǎng)聯(lián))”+“Space(全維度空間)”組成,這是上汽智能座艙開發(fā)的三大核心理念,也是真正的智能座艙新物種的必備要素。AICS還是“X”的諧音,既代表上汽榮威不斷進(jìn)行“X探索”的品牌基因,也寓意出行、行動(dòng)的“Xing”。將來,AICS會(huì)不斷賦能上汽新一代產(chǎn)品,推動(dòng)中國汽車行業(yè)進(jìn)入“智能座艙”時(shí)代。

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          在此關(guān)鍵時(shí)刻,上汽和阿里再度牽手,簽署《上汽與阿里進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,雙方將戰(zhàn)略重組斑馬網(wǎng)絡(luò)和YUNOS,并將合作領(lǐng)域擴(kuò)大至汽車出行平臺(tái)、自動(dòng)駕駛、汽車行業(yè)云等領(lǐng)域。YUNOS操作系統(tǒng)整體知識(shí)產(chǎn)權(quán)及業(yè)務(wù)將注入斑馬,助其成為下一代智聯(lián)網(wǎng)汽車的領(lǐng)導(dǎo)者。上汽集團(tuán)董事長陳虹表示,上汽和阿里作為斑馬最重要的基石股東,一定會(huì)繼續(xù)加大投入,全力支持斑馬的發(fā)展。歡迎更多合作伙伴一起參與將斑馬打造成面向全行業(yè)開放的智聯(lián)網(wǎng)汽車平臺(tái)。上汽集團(tuán)也將與阿里巴巴就下一代智聯(lián)網(wǎng)汽車的核心基礎(chǔ)技術(shù)進(jìn)行合作研發(fā),共同打造全球領(lǐng)先的汽車行業(yè)云和汽車數(shù)字化服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),并深化在出行服務(wù)平臺(tái)領(lǐng)域的合作。

          硬核品質(zhì)力MAX,打造極致愉悅出行體驗(yàn)

          對(duì)成長在網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的硬核青年來說,“智能座艙”落地了他們對(duì)車內(nèi)空間的“暢想”,榮威RX5 MAX整車硬核品質(zhì)力則將真正滿足他們對(duì)出行的“暢享”。作為上汽榮威又一標(biāo)桿車型,榮威RX5 MAX硬核展現(xiàn)出中國汽車品牌最高制造水平,在設(shè)計(jì)、性能、品質(zhì)等方面都做到了極致。上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民先生風(fēng)趣幽默地評(píng)價(jià)道:“光是能讓年輕人夸‘好’還不夠,我們要讓年輕人覺得‘牛’。”

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          硬核青年,要求多感官愉悅享受。榮威RX5 MAX首次對(duì)家族律動(dòng)設(shè)計(jì)進(jìn)行“強(qiáng)韌”演繹,為硬核青年完美平衡都市感與專業(yè)感。其前臉采用大氣恢宏的懸浮鯨翼格柵,與星海戰(zhàn)艦全LED大燈相融,彰顯不凡氣概與硬核科技感;榮威首創(chuàng)的“極智藍(lán)”車身色,可隨不同的光線角度呈現(xiàn)多種顏色,打造智能出行時(shí)代的“網(wǎng)紅色”。榮威RX5 MAX智能座艙“賦智能以情商”,內(nèi)飾設(shè)計(jì)則“賦空間以情感”,采用打孔頭層小牛皮、高質(zhì)感電鍍等多種高級(jí)材質(zhì)覆蓋,豪華氛圍中透露出濃郁的情感關(guān)懷;搭載14.3英寸2.5D四曲面玻璃大屏、12.3英寸全景AR模式虛擬儀表、BOSE沉浸式立體聲音響系統(tǒng)、256色隨心溢彩交互式氛圍燈等配置,帶來視、聽、觸等多感官的MAX享受。

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          硬核國貨,更有最強(qiáng)硬核性能。榮威RX5 MAX共有三種動(dòng)力:400TGI車型搭載上汽“藍(lán)芯”2.0TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配TST 6速濕式雙離合變速箱,最大功率170kW,最大扭矩370Nm;300TGI車型采用全新一代“藍(lán)芯”1.5TGI缸內(nèi)中置直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),匹配高端合資品牌常用的6速手自一體變速箱,最大功率127kW,最大扭矩275Nm;插電混動(dòng)版本則搭載上汽第二代全新“綠芯”動(dòng)力,匹配10速EDU獨(dú)家新能源科技,刷新綠色出行體驗(yàn)。前不久,榮威RX5 MAX 400TGI車型還完成了單車牽領(lǐng)自重21倍大飛機(jī)的挑戰(zhàn),成為首款成功完成領(lǐng)航大飛機(jī)挑戰(zhàn)的自主品牌車型,一展370Nm“最強(qiáng)中國芯”、高強(qiáng)度籠式車身等硬核實(shí)力。

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          追逐潮流永遠(yuǎn)只能跟跑,開創(chuàng)潮流才能實(shí)現(xiàn)超越,榮威品牌始終保持對(duì)行業(yè)與市場(chǎng)的前瞻洞察,在一次次行業(yè)變革中擔(dān)任創(chuàng)領(lǐng)者。榮威RX5 MAX的上市,不僅是對(duì)當(dāng)下硬核出行需求的高效滿足,也標(biāo)志著榮威乃至中國汽車品牌的又一次自我進(jìn)化。將來,榮威將繼續(xù)在上汽集團(tuán)“新四化”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下,在汽車和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)兩大巨頭上汽、阿里的助力下,為全球汽車行業(yè)樹立智能出行新標(biāo)桿。

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          新秀不怕老將 榮威RX5 MAX 對(duì)比大眾途岳

          有的廠商會(huì)在原本是七座車的空間里僅布局5個(gè)座位,讓車內(nèi)5人能同時(shí)享受大空間,我們身邊有不少這樣的SUV車型。

          智慧與實(shí)力再升華 測(cè)試榮威RX5 MAX 400T

          之前榮威RX5引發(fā)了智能互聯(lián)開拓 ,如今RX5 MAX開創(chuàng)了全球首款量產(chǎn)智能座艙。那么它能否成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的領(lǐng)頭羊呢?

          榮威RX5 MAX怎么選 推薦自動(dòng)4G互聯(lián)豪華版

          今年是自主品牌SUV的產(chǎn)品大年,長安CS75 PLUS、博越PRO、比亞迪宋 Pro紛紛推出,榮威RX5 MAX也不例外,相對(duì)于以往的主力緊湊型車,空間更大、外形更有表現(xiàn)力、電子化程度更高是這一批新車的明顯特征。8月28日上市榮威RX5 MAX指導(dǎo)價(jià)11.88-18.98萬元,車廂內(nèi)飾主打智能座艙理念。相信不少對(duì)關(guān)注汽車科技的朋友對(duì)這款車都很感興趣,榮威RX5 MAX到底該選哪個(gè)車型?我們一起來看看。

          真正的智能移動(dòng)終端 試駕榮威RX5 MAX

          RX5 MAX是榮威全新推出的一款緊湊型SUV,別看是MAX,它絕不是大號(hào)版的RX5這么簡單,不論是外形設(shè)計(jì)、內(nèi)飾高級(jí)感、動(dòng)力性還是智能化科技,都有了進(jìn)一步的提高。今天我們將對(duì)RX5 MAX的動(dòng)態(tài)駕駛和智能座艙進(jìn)行體驗(yàn),

          硬核!得從性能說起 場(chǎng)地試駕榮威RX5 MAX

          隨著市場(chǎng)細(xì)分需求越來越多樣,現(xiàn)在一些汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí),衍出帶“PLUS”、“PRO”乃至“MAX”后綴的車型,來說明自身品質(zhì)提升和產(chǎn)品特點(diǎn)。榮威RX5 MAX也是如此,無論造型設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾科技,都預(yù)示著它是一款走高端路線的“硬核”中型SUV。不過我認(rèn)為要對(duì)得起“硬核”形象,強(qiáng)悍的動(dòng)力性能怎么也繞不開,畢竟動(dòng)力就像存款,平時(shí)可以不用,但需要的時(shí)候一定要有。那么榮威RX5 MAX的性能又有怎樣進(jìn)步?我來到上汽一試究竟!

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