東風(fēng)日產(chǎn)-軒逸·純電

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日產(chǎn)軒逸·純電購車贈送豪華禮誠邀鑒賞

2019-09-23 00:10:49 作者：金魚

1東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電茂名行情回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 茂名活動】近日，編輯從東風(fēng)日產(chǎn)茂名廣利成了解到：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電購車即送精品禮包+價值2888元凈水器一臺，感興趣的朋友歡迎蒞臨鑒賞!(此行情當(dāng)天采集，具體優(yōu)惠購車政策以4S店為準。)了解更多優(yōu)惠詳情請致電經(jīng)銷商熱線：400-611-9268轉(zhuǎn)572。

軒逸·純電

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車系頻道：//price.pcauto.com.cn/sg22965/

制表：太平洋汽車網(wǎng)

軒逸·純電 2018款 EV 智尊版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

商家報價：16.6~25.40萬最高降8.8萬元更多優(yōu)惠信息>

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　　編輯點評：同級別合資車型的續(xù)航、舒適性、動力性能以及口碑等各方面的對比后，日產(chǎn)軒逸·純電還是一臺競爭力非常不錯的車型，如果想要在同級別價位區(qū)間中選擇一款合資品牌的純電動車型的話，我相信軒逸·純電會是你需要的一款車，畢竟“技術(shù)日產(chǎn)”的口號一直沒讓人失望過。(文：太平洋汽車網(wǎng) 金魚)

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2車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	軒逸·純電 2018款 EV 智領(lǐng)版	2018款 EV 智尊版
官方價：	24.3萬	25.4萬
廠商：	東風(fēng)日產(chǎn)	東風(fēng)日產(chǎn)
級別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2018-09	2018-09
發(fā)動機：	純電動 109馬力電動機	純電動 109馬力電動機
進氣形式：	-	-
最大馬力(PS)：	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-
電動機最大馬力(PS)：	109	109
電動機總功率(kW)：	80	80
電動機總扭矩(N·m)：	254	254
電池充電時間：	快充:0.75小時,慢充:8小時	快充:0.75小時,慢充:8小時
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
車身類型：	5門5座三廂車	5門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4677×1760×1520	4677×1760×1520
軸距(mm)：	2700	2700
最高車速(km/h)：	144	144
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-
實測續(xù)航里程(km)：	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-
電池保修時間：	八年或20萬公里	八年或20萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	338	338
充電時間：	快充:0.75小時,慢充:8小時	快充:0.75小時,慢充:8小時
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4677	4677
寬度(mm)：	1760	1760
高度(mm)：	1520	1520
軸距(mm)：	2700	2700
前輪距(mm)：	1530	1540
后輪距(mm)：	1525	1535
最小離地間隙(mm)：	136	136
車重(kg)：	1520	1520
車門數(shù)(個)：	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	-	-
行李廂容積(L)：	510	510
行李廂最大容積(L)：	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動機型號：	-	-
排量(mL)：	-	-
進氣形式：	-	-
最大馬力(PS)：	-	-
最大功率(kW)：	-	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-
氣缸排列形式：	-	-
氣缸數(shù)(個)：	-	-
每缸氣門數(shù)(個)：	-	-
壓縮比：	-	-
配氣機構(gòu)：	-	-
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-
燃料形式：	純電動	純電動
燃油標號：	-	-
供油方式：	-	-
缸蓋材料：	-	-
缸體材料：	-	-
排放標準：	-	-
電動機型號：	-	-
電機類型：	永磁同步	永磁同步
電動機最大馬力(PS)：	109	109
電動機總功率(kW)：	80	80
電動機總扭矩(N·m)：	254	254
前電動機最大功率(kW)：	80	80
前電動機最大扭矩(N·m)：	254	254
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動模式：	純電動	純電動
驅(qū)動電機數(shù)：	單電機	單電機
電機布局：	前置	前置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	338	338
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	13.8	13.8
電池容量(kWh)：	38	38
電池能量密度(Wh/kg)：	131.36	131.36
電池類型：	三元鋰電池	三元鋰電池
電池保修時間：	八年或20萬公里	八年或20萬公里
電池充電時間：	快充:0.75小時,慢充:8小時	快充:0.75小時,慢充:8小時
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
擋位個數(shù)：	1	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	腳剎	腳剎
前輪胎規(guī)格：	195/60 R16	205/50 R17
后輪胎規(guī)格：	195/60 R16	205/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/90 D16	T125/90 D16
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	136	136
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.2	5.2
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排
并線輔助：	-	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	●
道路交通標示識別：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前- / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	-	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠程啟動：	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	-
巡航系統(tǒng)：	-	-
前/后雷達：	前- / 后-	前- / 后-
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	●倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-
駕駛模式切換：	●經(jīng)濟	●經(jīng)濟
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-
自動泊車入位：	-	-
自動駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類型：	-	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
電動后備廂位置記憶：	-	-
車頂行李架：	-	-
主動進氣格柵：	-	-
方向盤材質(zhì)：	-	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	●	●
方向盤記憶：	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息	●行車信息
全液晶儀表盤：	-	-
液晶儀表盤尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
車載行車記錄儀：	-	-
手機無線充電：	-	-
座椅材質(zhì)：	織物	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-	-
第三排座椅：	-	-
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后●
后排杯架：	-	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動	●自動
溫度分區(qū)控制：	-	-
后排獨立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-	-
車載空氣凈化器：	-	-
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	鹵素	LED
遠光燈光源：	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠近光燈：	-	-
日間行車燈：	-	●
自動頭燈：	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	●
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時關(guān)閉：	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
電動車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●前排	●前排
車窗防夾手功能：	●前排	●前排
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡鎖車自動折疊：	-	-
后視鏡倒車自動下翻：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛 ●副駕駛
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	8英寸	8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
實時路況信息顯示：	●	●
手機互聯(lián)/映射：	●原廠互聯(lián)/映射	●原廠互聯(lián)/映射
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●
道路救援呼叫：	-	-
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
手勢控制：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類型：	●USB ●AUX	●USB ●AUX
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-
CD/DVD：	-	-
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數(shù)量：	標配:4	標配:4
主動降噪系統(tǒng)：	-	-
備注：	-	-
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愛不惜手測試東風(fēng)日產(chǎn)軒逸·純電

東風(fēng)汽車有限公司的“綠色2022計劃”里，目標在2025年旗下的所有產(chǎn)品都向電動化車型擴展。擔(dān)當(dāng)領(lǐng)頭羊的就是軒逸·純電車型，而且在2019年，東風(fēng)日產(chǎn)還會陸續(xù)推出3款EV純電車型。不單單是東風(fēng)日產(chǎn)，各合資品牌都紛紛推出純電車型，是政策的影響？還是車企的發(fā)展趨勢？有可能兩者都是，不過消費者是否會為此而買單，關(guān)鍵還是用起來怎樣。

軒逸·純電一周體驗平凡日子無太多焦慮

軒逸·純電確實給了我一個很大驚喜，一周下來花費比燃油車實惠是必須的，而且這輛車在駕控方面完全可以媲美燃油車，熟悉了它的續(xù)航能力之后也逐漸打消了我的里程焦慮。

零頓挫的移動大沙發(fā) 北疆試駕軒逸·純電

于是，情景就變得有趣起來了：曾經(jīng)的全球電動車銷量之王聆風(fēng)（Leaf），中國緊湊型轎車銷量之王軒逸（Sylphy），它倆強強聯(lián)合構(gòu)造了一臺全新的純電動三廂車，并把首次公開試駕的場地放在了北疆之上。感謝軒逸·純電的大空間，我們這一回可以滿載盛景而歸了。

有望成為爆款實拍體驗日產(chǎn)軒逸電動版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在各大自主品牌快速布局新能源大軍的時候合資車型也不會落后，各種主打經(jīng)濟家用的新能源車型如雨后春筍般孕育而生。就在今天，以科技化著稱的日產(chǎn)品牌帶來了一款全新電動車型——軒逸·純電，這款車型在技術(shù)上與日產(chǎn)聆風(fēng)相同。在燃油車領(lǐng)域，作為家用車冠軍車型的軒逸此時打入新能源陣營無疑是下了手好棋，這款車表現(xiàn)如何，我們先從體驗文章看起。

經(jīng)典換裝新能源日產(chǎn)軒逸純電版靜態(tài)體驗

東風(fēng)日產(chǎn)在本次車展上給我們帶來軒逸純電動版車型，新車在軒逸的基礎(chǔ)上換裝了一套純電動的動力系統(tǒng)，外觀跟內(nèi)飾也進行了一些改變，作為一臺大家熟悉的經(jīng)典家轎，也開始順應(yīng)潮流走向新能源化，由于新車的續(xù)航里程，電池信息等還未具體公布，所以我們先從外觀內(nèi)飾上來看看這臺經(jīng)典家轎，換了新動力后發(fā)生了哪些改變。