亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 馭享純境 大有可觀-伊春尋境之旅 更讀懂上汽大眾

        2019-09-26 15:35:44 作者:云端

          【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】東北的秋天總是來(lái)得分外的早,隨著一場(chǎng)場(chǎng)秋雨的降落,夏天的痕跡仿佛瞬間就已被沖刷干凈,涼爽的秋天匆匆來(lái)臨。9月20日,迎著微涼的秋風(fēng),在哈爾濱多家媒體的共同見(jiàn)證下,由帕薩特PHEV、途觀L PHEV、T-Cross途鎧、途岳途昂X組成的上汽大眾車隊(duì),正式開(kāi)啟了這場(chǎng)伊春“尋境”之旅!

        馭享純境 大有可觀-伊春尋境之旅 更讀懂上汽大眾

          從哈爾濱到伊春,往返1千多公里的行程,路上美景美不勝收。穿過(guò)油畫般的森林,片片風(fēng)景仿佛剪影般映在車窗上,不停的穿插播放著。我們來(lái)到了金山鹿苑,大群的馬鹿、梅花鹿,好像似森林中的精靈,在山泉邊嬉戲,看到參觀者,又像孩子般怯怯而又可愛(ài)!

        馭享純境 大有可觀-伊春尋境之旅 更讀懂上汽大眾

          在五營(yíng)國(guó)家森林公園,我們一起坐著森林小火車,參觀了珍貴樹種、明朝古樹,擁抱紅松樹王、忘情樹,沿途賞自然湖光山色,登觀濤塔俯瞰林海全景,過(guò)鎖鏈吊橋、天賜湖、小瀑布,漫步森林浴場(chǎng),深深的呼吸著久違的清新空氣。

        馭享純境 大有可觀-伊春尋境之旅 更讀懂上汽大眾

          在湯旺河林海奇石景區(qū),欣賞到一線天、通音壁、佛仙洞、觀音臺(tái)、悟能望月、神龜上山、龍鳳呈祥等、山海奇石的俊美風(fēng)光、盡情感受大自然鬼斧神工帶來(lái)的神奇締造!置身層巒疊嶂的莽莽林海中,心靈仿佛也會(huì)被大氣磅礴的美所凈化!

        馭享純境 大有可觀-伊春尋境之旅 更讀懂上汽大眾

          而這場(chǎng)旅程旅程給我們的另一份驚喜,則是上汽大眾PHEV和SUV車型帶給我們的非凡體驗(yàn)。面對(duì)不同的環(huán)境和路況,不但是輕松的駕馭,乘坐其中更是可以充分感受到旅途的舒適與愜意!

        馭享純境 大有可觀-伊春尋境之旅 更讀懂上汽大眾

        馭享純境 大有可觀-伊春尋境之旅 更讀懂上汽大眾

          小編去伊春的途中乘坐的是一輛途岳車型,車上坐滿了4個(gè)成年人外加一些隨行的零食飲料,卻并未顯得有絲毫擁擠,后備箱的空間也是十分充足!一路上諸多復(fù)雜路況考驗(yàn)著駕駛者的技術(shù),更考驗(yàn)了途岳的性能。

          這輛2.0T的途岳有著137kW的最大功率、320N?m的峰值扭矩,配合DQ381七速濕式雙離合變速器,每次換擋都干脆利落,一大腳油門下去,隨著轉(zhuǎn)速的迅速攀升,強(qiáng)烈的推背感隨之而至,可以說(shuō)提速相當(dāng)迅猛,開(kāi)起來(lái)非常過(guò)癮,同時(shí)絲毫感覺(jué)不到車輛出現(xiàn)乏力的情況,發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有嘶吼的噪音。

        馭享純境 大有可觀-伊春尋境之旅 更讀懂上汽大眾

          同時(shí)再加上途岳還搭載了4 Motion智能四驅(qū)系統(tǒng),可以在前后輪間無(wú)級(jí)切換輸出的扭矩比,具備優(yōu)秀的通過(guò)能力,以及4種公路模式+3種越野模式,共計(jì)7種駕駛模式選擇的操控空間,讓我們得以在無(wú)論是城市路段、高速公路還是崎嶇山地,即使路面偶有顛簸的情況下,也能游刃有余地一邊開(kāi)車,一邊欣賞沿途的山光水色!

        馭享純境 大有可觀-伊春尋境之旅 更讀懂上汽大眾

          而在欣賞風(fēng)光之余,途岳的全景電動(dòng)大天窗和Beats音響可以說(shuō)是點(diǎn)睛之筆,在車內(nèi)氛圍有些沉悶時(shí),打開(kāi)Beats音響來(lái)首動(dòng)感的歌曲,什么瞌睡與枯燥都可以瞬間都通通拋掉!

        馭享純境 大有可觀-伊春尋境之旅 更讀懂上汽大眾

          在返程時(shí),手癢很久的小編終于如愿換乘到了一輛帕薩特PHEV車上,好好地體驗(yàn)了一下這款“在東北能開(kāi)的新能源“。如果你問(wèn)小編這趟體驗(yàn)下來(lái)有什么感覺(jué),那么大概兩個(gè)詞可以簡(jiǎn)單概括一下,一個(gè)是省油,另一個(gè)就是舒坦。

        馭享純境 大有可觀-伊春尋境之旅 更讀懂上汽大眾

          在整體車隊(duì)中,這輛帕薩特PHEV可謂是最省油的了,一路從伊春開(kāi)回哈爾濱,在一箱油加滿后,沿途循環(huán)切換純電動(dòng)模式與蓄電充電模式,可謂是將節(jié)能省油體現(xiàn)的淋漓盡致了,這一點(diǎn)令小編驚嘆不止!

        馭享純境 大有可觀-伊春尋境之旅 更讀懂上汽大眾

          而說(shuō)到舒坦,近些年來(lái)大家在買車時(shí),總是對(duì)“大”情有獨(dú)鐘,在這一點(diǎn)上帕薩特 PHEV確實(shí)可以說(shuō)是投其所好。它的車長(zhǎng)近5米,軸距達(dá)到了2871mm,這給車內(nèi)人員預(yù)留了超大的膝部和頭部空間,不論前后排乘客,都有充裕的腿部空間,哪怕你跟小編一樣,有一雙夢(mèng)幻般的大長(zhǎng)腿,也可以肆意舒展。

        馭享純境 大有可觀-伊春尋境之旅 更讀懂上汽大眾

          同時(shí),真皮多功能方向盤手感很不錯(cuò),菱格真皮座椅坐感舒適,前排座椅還有座椅8向+腰托4向可調(diào),再加上三區(qū)自動(dòng)空調(diào),很大程度上緩解了這場(chǎng)長(zhǎng)途旅程帶給我們的疲勞。也把忽冷忽熱的氣溫拒之車之外,同時(shí)10色環(huán)境氛圍燈這個(gè)功能也深受大家的喜愛(ài),可以讓車內(nèi)也隨風(fēng)景的變換,調(diào)整不同的氛圍感受!

        馭享純境 大有可觀-伊春尋境之旅 更讀懂上汽大眾

          三天的旅途轉(zhuǎn)瞬即逝,遇見(jiàn)的風(fēng)景故事卻可一生銘記。當(dāng)越過(guò)坎坷去看恍如仙境的風(fēng)景,可以體會(huì)到一種“得見(jiàn)此景,此生無(wú)憾”的感嘆。而當(dāng)駛過(guò)復(fù)雜路況去感受一輛上汽大眾的SUV或是PHEV,方能體會(huì)和讀懂上汽大眾對(duì)于品質(zhì)對(duì)于細(xì)節(jié)的嚴(yán)格要求。更讓我們相信,不論今天是烈日暴曬還是秋雨綿綿,上汽大眾車型都有能力載著你奔赴遠(yuǎn)方!

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

          免責(zé)聲明:上述文章內(nèi)容由經(jīng)銷商提供,其真實(shí)性、準(zhǔn)確性及合法性由經(jīng)銷商負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站只提供網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),不承擔(dān)任何法律責(zé)任。本聲明最終解釋權(quán)歸太平洋網(wǎng)絡(luò)所有。
          相關(guān)閱讀
          點(diǎn)擊加載更多

          老戰(zhàn)場(chǎng)上的新對(duì)手 本田皓影VS大眾途岳

          大眾途觀與本田CR-V是一對(duì)廝殺多年的老對(duì)手,如今戰(zhàn)局并沒(méi)有宣告結(jié)束,而是演變成年輕一代車型的交鋒。

          新秀不怕老將 榮威RX5 MAX 對(duì)比大眾途岳

          有的廠商會(huì)在原本是七座車的空間里僅布局5個(gè)座位,讓車內(nèi)5人能同時(shí)享受大空間,我們身邊有不少這樣的SUV車型。

          釋放心中野性 途岳輕奢野之行

          途岳作為上汽大眾SUV家族的核心產(chǎn)品,擁有極致的城市駕乘體驗(yàn),同級(jí)領(lǐng)先的四驅(qū)越野系統(tǒng)可以帶著您去往詩(shī)和遠(yuǎn)方暢行無(wú)阻。

          高品質(zhì)SUV之選 上汽大眾途岳VS一汽-大眾探岳

          上汽大眾SUV家族是“途”字輩,而一汽-大眾SUV家族則是“探”字輩。兩種態(tài)度,征途和探索究竟誰(shuí)才更對(duì)你的胃口,不如一起來(lái)看。

          這就是下一代神車 測(cè)途岳280TSI R-Line

          【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】緊湊型SUV可以說(shuō)是中國(guó)汽車市場(chǎng)最火熱的一大門類,作為補(bǔ)位“神車”途觀的途岳,16.58萬(wàn)起的280TSI必然是主銷車型。之前我們已經(jīng)對(duì)途岳330TSI版本做了測(cè)試,扎實(shí)的操控給人留下了深刻的影像,那280TSI的途岳是否擔(dān)得起“神車”之名,下面讓我們一起來(lái)探究一下吧。

          OTA升級(jí)真能解決一切?一不小心就被騙了

          未來(lái)不僅僅是汽車,OTA的升級(jí)技術(shù)也將進(jìn)入更多領(lǐng)域,到那時(shí)候就不僅僅是萬(wàn)物互聯(lián),而是萬(wàn)物OTA了。

          歐拉R2正式定名為歐拉白貓,長(zhǎng)城動(dòng)物園正式營(yíng)業(yè)?

          歐拉汽車正式宣布,歐拉R2正式定名為歐拉白貓,新車基于歐拉ME平臺(tái)打造。

          姜還是要老的辣 實(shí)拍東風(fēng)本田新款CR-V

          25年來(lái)CR-V正如其名字一樣,一直堅(jiān)持著家用舒適的高要求;在汽車市場(chǎng)上,CR-V是個(gè)塊老姜,一塊辣味持久的老姜。

          加速碾壓對(duì)手? 搶先測(cè)試全新福特探險(xiǎn)者

          2.3T+10AT到底有多強(qiáng)?而縱置后驅(qū)的系統(tǒng)又給探險(xiǎn)者帶來(lái)了什么樣的駕駛感受?

          你想了解的都在這里 2020下半年新車重磅來(lái)襲

          很快2020年已經(jīng)過(guò)去一大半,各家車商想要彌補(bǔ)上半年的銷量空洞,下半年的國(guó)內(nèi)車市顯得異常的熱鬧。

          ×