【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】大眾途觀與本田CR-V是一對(duì)廝殺多年的老對(duì)手，從2010年大眾途觀投入國內(nèi)市場以來，二者便長期保持你追我趕的局面。直至如今，老途觀雖然淡出市場，但卻迎來一位繼承者——大眾途岳，而本田CR-V不僅完成了換代，還后續(xù)在其基礎(chǔ)上誕生出一款更加年輕化的"姊妹"車型——廣汽本田皓影。由此可見，原來的戰(zhàn)局并沒有宣告結(jié)束，而是演變成年輕一代車型的交鋒。那么，對(duì)于消費(fèi)者而言，應(yīng)該如何抉擇呢？

        參與本次對(duì)比的兩個(gè)具體車型分別為皓影 2020款 240TURBO CVT兩驅(qū)豪華版和途岳 2020款 280TSI 兩驅(qū)豪華版PLUS，二者官方指導(dǎo)價(jià)比較接近，分別為19.68萬元和18.98萬元。與此同時(shí)，它們也是各自車系里比較受歡迎的款型。

        本田皓影和大眾途岳的造型風(fēng)格有明顯差異，從正面看，皓影的輪廓呈圓潤視覺效果，在局部細(xì)節(jié)處還多采用弧線和圓角設(shè)計(jì)，整體給人感覺精致、秀氣。途岳則與之相反，其車頭多采用四邊形和直線元素，顯得方正威嚴(yán)。

        兩臺(tái)車都擁有全LED大燈組，前者勝在有自適應(yīng)遠(yuǎn)/近光燈切換功能，后者則多了轉(zhuǎn)向輔助燈。在前霧燈處，皓影采用的是LED光源，而探岳是普通鹵素光源。

        側(cè)面部分，皓影并沒有特別犀利的車身線條，再加上原本圓潤的輪廓，于是看上去有些體態(tài)豐腴。為了加強(qiáng)層次感，設(shè)計(jì)師在接近車底之處安排了一圈黑色飾條。途岳車身側(cè)面是偏主流的風(fēng)格，橫向線條運(yùn)用得中規(guī)中矩，亮點(diǎn)更多體現(xiàn)于那組18寸輪轂（比皓影大一寸）的雙色風(fēng)車式輪轂。

        車尾方面，兩臺(tái)車都比較簡潔，不過皓影尾窗周圍進(jìn)行了黑色處理，尾燈造型也更加新穎，因此更能吸引目光。從圖片上看，二者都是雙邊共雙出排氣布局，但實(shí)際上，只有前者貨真價(jià)實(shí)，后者的排氣口隱藏在底盤下方，為單邊雙出形式。

        小結(jié)：在外觀設(shè)計(jì)層面上，皓影要更甚一籌，因?yàn)樗路f獨(dú)特，給人耳目一新的感覺。另外值得一提的是，皓影的設(shè)計(jì)風(fēng)格偏中性，能夠吸引到不少女性消費(fèi)者，途岳則更多傾向于男性消費(fèi)者。

        就中控設(shè)計(jì)而言，皓影不僅從視覺效果占據(jù)上風(fēng)，而且在用料層面上也更勝一籌，其采用大面積觸感舒適的軟質(zhì)材料，并且錯(cuò)落有致。途岳這邊，一眼望去就是典型的大眾風(fēng)格，而中間那一大塊塑料裝飾，其實(shí)在一定程度上是減分的。

        座椅部分，具體對(duì)比車型中的皓影為皮質(zhì)/織物混搭，途岳則是全皮質(zhì)包裹。此外，途岳比對(duì)手多了主駕駛位電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕駛位腰部支撐、副駕駛位高低調(diào)節(jié)和前排座椅加熱。

        兩臺(tái)車的方向盤分別是橢圓式和平底式，皓影采用的是塑料材質(zhì)，手感不及途岳的真皮材質(zhì)，不僅如此，皓影方向盤上面的按鍵質(zhì)感也做得不如途岳。

        儀表盤部分，皓影裝配了一塊7英寸液晶屏，視覺效果較為先進(jìn)，途岳在傳統(tǒng)雙圓形指針儀表的基礎(chǔ)上加強(qiáng)了背景燈光，所以最終效果也不差。

        兩臺(tái)車的中控顯示屏尺寸分別為7英寸和8英寸，均是觸摸式控制，顯示效果也都比較細(xì)膩。在功能集成方面，途岳中控屏要更強(qiáng)大一些，因?yàn)槌硕叨贾С值奶O果Carplay和藍(lán)牙連接之外，途岳還比對(duì)方多了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、語音識(shí)別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)和百度Carlife。

        小結(jié)：皓影雖然座椅和車機(jī)功能欠佳，但憑借富有豪華感的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更容易引起好感，反觀途岳，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并沒有花太多心思。所以說，皓影在內(nèi)飾對(duì)比中再下一城。