【太平洋汽車網(wǎng) 車主通頻道】

如今養(yǎng)車成本不斷上漲

車主的壓力也越來越大

這幾天油價又上漲了

很多車主都尋求節(jié)油的妙招

有的車主以為小排量汽車就更省油

但有時油耗的高低

與你平常的駕駛習(xí)慣有著很大的關(guān)系

不良的駕駛習(xí)慣

會使小排量車開出較高的油耗

　　今天小編就總結(jié)了幾個會增加油耗的駕駛習(xí)慣

　　希望這些技巧能對廣大車主有所幫助

　　急加速、猛踩油門

　　猛踩油門也許會為你帶來瞬間加速的快感，但耗油的同時也會帶來更多的二氧化碳排放、緊急加速對輪胎的強(qiáng)烈磨擦、發(fā)出擾民的噪音，這一切都是弊大于利的。

　　猛然收油，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速突然大幅降低產(chǎn)生的牽阻作用會抵消一部分行駛慣性，也會帶來油耗的增加。所以，開車要盡量避免不停的變速行駛，應(yīng)該合理地控制油門。

　　低檔高速行駛

　　有些老司機(jī)開車比較激進(jìn)，為了加速超車時獲得足夠的扭矩，會故意把檔位降低，在發(fā)動機(jī)的咆哮聲中加速超車。

　　其實(shí)，目前市場上大部分家用車的發(fā)動機(jī)并非高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，經(jīng)常低檔高速行駛不光使發(fā)動機(jī)迸發(fā)不出最大扭矩，還會增大油耗，加快發(fā)動機(jī)的磨損程度。正確的做法是在合理的轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)升擋，不僅能起到良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，也能得到最大的扭矩釋放。

　　長時間怠速

　　很多駕駛員在路邊停車等人時，都習(xí)慣怠速等人。長時間怠速其實(shí)也挺費(fèi)油的，尤其是夏天再開著空調(diào)怠速等人，發(fā)動機(jī)除了要帶動水泵、油泵、飛輪和變速箱輸入軸的齒輪等零件的運(yùn)轉(zhuǎn)以外，還得維持空調(diào)壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　時間一長，自然也會消耗一部分汽油，還會導(dǎo)致嚴(yán)重的積碳，所以，平時應(yīng)盡量避免長時間怠速，如果等待時間超過了5分鐘，就應(yīng)該將車停放好后熄火等待。

　　頻繁變道，曲線行駛

　　車輛在轉(zhuǎn)彎時要比直線行駛會更費(fèi)油，因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時阻力增加，車輛會多消耗能量。

　　超車并線與轉(zhuǎn)彎的情況類似，而且由于要不斷變化車速而需要不斷的加減擋，而每次換擋也會多消耗燃油。所以，如果想節(jié)油，就不要頻繁變道、超車并線，除了增加油耗，還會增加發(fā)生事故的概率。

　　高速開窗行駛

　　當(dāng)車輛行駛速度比較高時，開側(cè)窗、天窗來降溫所增加的油耗要遠(yuǎn)高于開空調(diào)降溫所增加的油耗。

　　因此超過70公里/小時的速度行駛時，就要避免開窗行駛，這樣會增加車的阻力，阻力的增加會消耗更多的燃油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 金華01）