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一則有關湖州市政府擬收購游俠汽車工廠的消息再次掀起汽車圈內不小轟動,根據早期財經媒體報道,游俠汽車部分在建項目“停工”導致政府方出手相救,最終收回游俠汽車所擁有的工廠及土地資產。然而就在相關新聞報道兩天后,“收購”事宜也有了更新的進展,同時還引出了多家車企重大戰(zhàn)略合作的消息。

“收購工廠”尚未定論 合作可能性之一

針對收購工廠的計劃和細節(jié),多家媒體已經與當?shù)卣〉寐?lián)系得知,目前僅是停留在區(qū)政府會議討論之中,整體評估具備可行性,但還未提交至上級部門,沒有形成最終的執(zhí)行意見。

另外,在游俠汽車相關負責人反饋中提到,目前游俠與同業(yè)車企有重大合作,但暫不能進行披露,收購事宜僅是其中一個合作環(huán)節(jié)提議,但未最終確定。

同樣作為收購主導方的湖州吳興城市投資發(fā)展集團有限公司,其相關人員也表示,暫未定論,但確實涉及多方重大合作,一切以公開文件為準。

疑似資質合作 自建工廠轉代工模式

原計劃2019年量產發(fā)布的游俠仍在往后推移的發(fā)布節(jié)點,資質一直是新造車企暫時都無法跨過的門檻,而游俠汽車也是少有保持著自主建廠和生產的新車企。外界普遍認為,如果游俠僅是堅持自建工廠進行量產,短期內都無法實現(xiàn),這也是游俠遲遲無法發(fā)布的根本原因。

針對游俠與同業(yè)車企合作事宜緣由,有知情人爆料,“游俠汽車早于去年底就開始啟動代工和資質收購合作計劃,早期傳出游俠山西建廠一事,實際是與當?shù)剀嚻筮M行資質生產等相關合作準備,而下半年由于有了更具實力的南方某車企參與,于是將主戰(zhàn)場又轉回了湖州本土,最終將采用代工形式實現(xiàn)首批產品的量產和上市。”

收購廠房或協(xié)助變更 改為代建模式

如相關資質合作屬實,收購土地和廠房的操作方式則很大程度可以快速促成。今年各地政府針對新批新建整車項目,合作形式主要以代建為主,從而減少對項目的其他資金投入,也可方便國有資產保值管理。此次收購工廠和土地提議,很大程度上源于游俠與其他車企合作會產生較為復雜的產業(yè)關系,如以政府統(tǒng)一管理土地和廠房等固定資產,再租賃給投產企業(yè),則會更好的避免繁瑣的資產交割或轉移。

由于游俠汽車早于2017年與當?shù)卣炗喗ㄔO項目合作,初期以游俠全資購買項目用地和工廠建設,所以目前相關資產還實屬游俠汽車浙江公司名下,如下一步車企之間合作達成,則政府很大程度會批準土地收購方案。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網 合肥01）