試駕評測——雷克薩斯UX運(yùn)動版
說說UX的重點(diǎn)，就是動力！在Eco經(jīng)濟(jì)模式下，整車給人的感覺會比較慵懶，但并不會感覺到車輛動力存在不足，在城市路況下，這種駕駛模式友好度比較高，電動機(jī)充當(dāng)動力的主要供給者，更加適合擁堵路況。在Sport運(yùn)動駕駛模式下，車輛的動力輸出反應(yīng)會更加機(jī)敏，同時車輛對油門踏板的反應(yīng)會更加敏感，電動機(jī)在保持一貫快速反應(yīng)的同時，發(fā)動機(jī)介入會更加積極頻繁，對比Eco經(jīng)濟(jì)模式，動力輸出的平順性沒有改變，提升更多是在響應(yīng)性方面。Normal駕駛模式帶給你的感受則介于Sport和Eco兩種模式之間。
操控方面UX屬于那種極易上手，哪怕是新手都很快熟悉，車身尺寸并不大，轉(zhuǎn)向、剎車、油門的調(diào)校都偏向舒適性，整體駕駛感覺是靈巧、輕松。方向盤的轉(zhuǎn)向手感比較扎實(shí)，無論是會回正力度還是阻尼設(shè)定都非常合適，順滑是操控方向時最大的感受，這樣的調(diào)校也非常符合雷克薩斯一貫的平和調(diào)性。底盤質(zhì)感具有明顯的TNGA架構(gòu)基因，整體表現(xiàn)非常扎實(shí)厚重，由此帶來的操控感也更強(qiáng)，但這種扎實(shí)的底盤表現(xiàn)并沒有以犧牲舒適性為代價，面對顛簸車身姿態(tài)會非常從容。
編輯點(diǎn)評：通過幾天的試駕，UX260h更適合家庭的第二輛車，或者年輕消費(fèi)者的首輛車。如果您對質(zhì)感、顏值、以及生活有所追求，UX260h是不錯的選擇，它能提供舒適、經(jīng)濟(jì)的用車體驗(yàn)，也能和體面的出席任何社交場合。
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