【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】對(duì)于剛步入社會(huì)和年輕小夫妻來說，10萬內(nèi)合資兩廂轎車是個(gè)不錯(cuò)的選擇，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠而且操控靈活。今天就給大家推薦幾款不錯(cuò)的車型，并獻(xiàn)上本地行情信息，希望能為廣大網(wǎng)友提供購(gòu)車參考。

　　車型簡(jiǎn)介：作為一款全新的車型，致炫X在外觀采用了大量“包圍”，整體看上去更加跨界時(shí)尚，并且大燈升級(jí)為全LED大燈，照明效果得到改善。內(nèi)飾方面高配車型新增了8英寸觸控大屏和多功能方向盤等，拓展性和實(shí)用性都有所加強(qiáng)，加上優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，讓致炫X的產(chǎn)品力有了明顯的提升。

　　在外觀上，致炫X相較于普通版車型，最大的區(qū)別在于跨界風(fēng)的外觀。經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的中網(wǎng)和前、后包圍等元素仿佛給車鍍上了一層機(jī)甲，整個(gè)造型看上去不僅跨界感十足，致炫X相較于現(xiàn)款的致炫車型，在外觀和配置上有所升級(jí)，但整體輪廓沒有大的改變。

　　內(nèi)飾大部分設(shè)計(jì)與現(xiàn)款致炫車型保持一致，除了新增的大屏和細(xì)節(jié)處的升級(jí)外，無論是布局、做工、觸感都是熟悉的感覺。整個(gè)內(nèi)飾依舊以經(jīng)濟(jì)適用為核心，大屏、空調(diào)、儲(chǔ)物、擋把區(qū)的布局簡(jiǎn)單明了，沒有絲毫浪費(fèi)和復(fù)雜的空間設(shè)計(jì)，一切以易用為主。

　　動(dòng)力方面，致炫X搭載了代號(hào)為7NR-FE的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率81kW（110PS）/6000rpm，峰值扭矩138N·m/4200rpm，匹配5MT或CVT變速箱，同時(shí)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　本地行情：中山慶豐沙朗豐田店內(nèi)YARiS L 致炫X有少量現(xiàn)車在售，近期購(gòu)車優(yōu)惠高達(dá)0.5萬。感興趣的朋友不妨致電400-050-1627了解更多車型優(yōu)惠或到店賞車試駕，以下是具體車型報(bào)價(jià)：

　　車型簡(jiǎn)介：作為威馳的兩廂版本，威馳FS與威馳同平臺(tái)，延續(xù)了威馳各種省油、大空間、好開、高安全配置以及多年好口碑的各種特點(diǎn)，并且全系還配備了VSC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，正好完美符合年輕人的購(gòu)車需求。

　　豐田威馳FS采用豐田GOA車身構(gòu)架，沿襲KEEN LOOK設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉部分和威馳大致相同。標(biāo)配LED組合式尾燈、LED高位剎車燈、后霧燈等，除了入門級(jí)車型外，其余車型將配備電動(dòng)外后視鏡等配置。

　　內(nèi)飾方面，威馳FS的內(nèi)飾風(fēng)格沒有太大變化，依舊是舒適實(shí)用家用風(fēng)格，空調(diào)旋鈕上增加了鍍鉻飾條，在細(xì)節(jié)上感覺更加精致。安全配置方面，標(biāo)配牽引力控制、剎車輔助系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、牽引力控制、上坡輔助等。

　　動(dòng)力部分，威馳FS可選1.3L、1.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，1.3L的動(dòng)力數(shù)值為73kW(99PS)/123Nm，手動(dòng)版和CVT自動(dòng)版車型百公里綜合油耗均為5.2L；1.5L的動(dòng)力數(shù)值為79kW(107PS)/140Nm，手動(dòng)版和CVT自動(dòng)版車型的百公里綜合油耗均為5.4L。

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　　車型簡(jiǎn)介：KX CROSS基于起亞K2衍生而來，也是起亞的首款跨界小型車。它的適用性更廣，實(shí)用性也更強(qiáng)，在普通家用轎車無法滿足所有日常需求的同時(shí)，CROSS車型確實(shí)可以做出更多的貢獻(xiàn)，它的設(shè)計(jì)也更貼近SUV車型，通過性與承載能力都不差。

　　KX CROSS是從K2三廂版本衍生而來，從車頭看去是起亞K2無疑，但整車在尺寸方面已經(jīng)有了明顯的變化，同時(shí)最小離地間隙也升高到了175mm，與目前有些緊湊級(jí)的SUV相當(dāng)，從視覺效果來看它的風(fēng)格沒有偏向K2轎車，更像是一臺(tái)SUV車型，這之中不光是車身高度、最小離地間隙起到的作用，還有就是高挑的車尾設(shè)計(jì)也很SUV。

　　全黑內(nèi)飾搭配紅色裝飾與座椅面料，KX CROSS在風(fēng)格上希望體現(xiàn)更多運(yùn)動(dòng)感覺，相比K2還是起到了不錯(cuò)的效果，但是整體設(shè)計(jì)還是與K2保持一致。用料方面該車多以硬塑料為主，但是工藝水平不錯(cuò)，所以也沒有很廉價(jià)的感覺，中控臺(tái)上液晶屏分辨率還不錯(cuò)，同時(shí)支持了蘋果CarPlay與百度CarLife。

　　1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率73千瓦，最大扭矩132.4牛米/4000轉(zhuǎn)，變速器方面搭配6速手動(dòng)與6速手自一體變速器。日常駕駛很是輕盈，變速器的響應(yīng)速度也夠快，更高的車身并沒有影響車輛的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

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