近幾年，由于國內皮卡環(huán)境不斷好轉，以及皮卡車型宜家宜商的多重屬性，大眾對皮卡的關注在不斷上升。皮卡市場的迭代高端車型也是不斷推出，這其中尤其令人關注的就是由長安汽車與國際知名標致雪鐵龍集團（PSA）聯(lián)合打造的全球新一代大皮卡——長安凱程F70。

　　而就在最近，素有法國“雄獅”之稱的標致發(fā)布了一款與長安凱程F70同平臺打造的皮卡車型，這款皮卡被命名為標致Landtrek。那么，今天我們就來看看標致Landtrek與長安凱程F70之間的血脈淵源，以及這兩款姊妹皮卡的車型亮點。

　　同平臺打造，中歐合作研發(fā)

　　從研發(fā)背景來看，標致Landtrek與長安凱程F70同平臺研發(fā)，是由長安汽車與國際知名標致雪鐵龍集團（PSA）聯(lián)合打造而來，可以說是名副其實的姊妹車型。

　　值得一提的是，標致Landtrek與長安凱程F70這兩款姊妹車型在長安汽車與國際知名標致雪鐵龍集團（PSA）進行立項時，就選擇了雙方深度合作的方式，雙方拿出自己最好的資源去共同研發(fā)產品，最終打造出國際化車型，在國內以長安凱程F70車型售賣，在國外則以標致的獅子標和長安的V字標共同售賣。由此可見，標致Landtrek與長安凱程F70應該算得上掛不同LOGO的同一款產品吧。

　　外觀、內飾、動力等共享通用

　　由于基于同一平臺打造，研發(fā)背景相同，標致Landtrek和長安凱程F70在外觀、內飾、動力等方面基本保持一致。

　　外觀方面，標致Landtrek前臉采用的是標致家族式設計，倒梯形進氣格柵上方刻有PEUGEOT字樣，中央則是標致的雄獅LOGO。而長安凱程F70前臉大嘴式進氣格柵周圍黑色飾條點綴，“KAICENE”字樣鑲嵌其中。除此之外，兩款車在日間行車燈、大燈設計等細節(jié)有些許差別，其他設計基本相似，整體外觀給人以硬朗大氣的感受。

　　內飾設計不同于外觀存在些許差異，兩款車的內飾均采用了標致的家族式設計語言。標致Landtrek除將方向盤LOGO換為標致雄獅標識外，其余設計均與長安凱程F70一致，比如經典的三幅式方向盤、鋼琴按鍵中控臺、10.25英寸懸浮式中控觸屏等等。

　　動力方面，標致Landtrek搭載一臺2.4L汽油發(fā)動機和一臺1.9L柴油發(fā)動機，前者最大輸出功率210kW，后者最大輸出功率150 kW，這兩臺發(fā)動機均在長安凱程F70搭載使用。而長安凱程F70還搭載有國內更為成熟的VM2.5T柴油發(fā)動機，相對來說動力系統(tǒng)更為豐富。

　　性能和品質方面，標致Landtrek與長安凱程F70具備強悍的越野性能，這要歸功于由長安汽車與“雪鐵龍底盤大師”聯(lián)合打造的高性能底盤，此外，這款高性能底盤還融入了長安美國底特律研發(fā)中心的專家們十幾年調校道奇、猛禽等硬派皮卡的經驗，底盤卓越的表現使得整車具備非常優(yōu)異的性能表現。而在整車品質方面，長安凱程F70采用車身鍍鋅設計、全車防腐工藝，擁有十年以上防腐能力，而且還進行了各類特殊路況、可靠性路面、極限工況的“五高”品質驗證，適應全球100多個國家的道路、環(huán)境及法規(guī)，同時符合長安CA-TVS和標致雪鐵龍“雙體系”驗證，其品質方面優(yōu)勢非常明顯。

　　另外據消息稱，標致Landtrek這款皮卡并不打算在國內上市，主要市場是拉丁美洲和非洲國家。而長安凱程F70除了主銷國內市場外，還以長安V字標在全球上市銷售。由此可見，長安汽車與國際知名標致雪鐵龍集團(PSA)的深度合作，合力打造出更具國際化的皮卡車型，同時各自將產品推向自身更為熟悉的市場和區(qū)域，不論是對標致還是長安凱程而言，都算是一次雙贏。