2020年2月20日，商務(wù)部市場運(yùn)行司副司長王斌表示，為減輕疫情對(duì)汽車消費(fèi)的影響，商務(wù)部將深入貫徹落實(shí)中央關(guān)于“積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)”的重要決策部署以及《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》精神，會(huì)同相關(guān)部門研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施。這是國家層面首次明確將出臺(tái)穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施。

　　近兩年，商用車整體銷量出現(xiàn)回落，隨著主營業(yè)務(wù)量減少利潤率降低，各經(jīng)銷商以及SP從傳統(tǒng)車輛銷售及貸款服務(wù)轉(zhuǎn)向后市場服務(wù)。而且商用車銷售模式多為線下銷售，主要依靠線下門店進(jìn)行獲客銷售，這次的疫情更是雪上加霜，商用車企業(yè)受到的沖擊不容小覷，開局不利幾乎已成定局。

　　除了需要政策扶持外，商用車企業(yè)更需要的是“科技+金融”雙輪驅(qū)動(dòng)，加大馬力前行，才能扭轉(zhuǎn)局面。

　　科峰：聚焦技術(shù)創(chuàng)新，助力產(chǎn)業(yè)升級(jí)

　　目前市場上，除了主機(jī)廠及少量經(jīng)銷商擁有業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)外，多數(shù)經(jīng)銷商都是通過臺(tái)賬的形式進(jìn)行業(yè)務(wù)管理的。

　　傳統(tǒng)商用車購銷及貸款業(yè)務(wù)均是傳統(tǒng)的臺(tái)賬管理，隨著業(yè)務(wù)量增加，客戶數(shù)增多，廠家政策隨時(shí)變化，企業(yè)對(duì)客戶貸前、貸中、貸后的管理壓力加大，并且當(dāng)存量業(yè)務(wù)出現(xiàn)問題時(shí)，會(huì)發(fā)生當(dāng)時(shí)業(yè)務(wù)主辦已離職或是資料不齊的情況，導(dǎo)致企業(yè)管理混亂，影響正常開展業(yè)務(wù)。

　　為解決這一問題，科峰就市場及企業(yè)情況進(jìn)行了摸底，根據(jù)實(shí)際情況及企業(yè)真實(shí)需求開發(fā)了業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)，系統(tǒng)包括了客戶管理，進(jìn)件管理，流程審批管理，風(fēng)控管理，報(bào)表管理及權(quán)限管理等功能，通過整個(gè)業(yè)務(wù)發(fā)生的全周期對(duì)客戶及訂單進(jìn)行管理，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)根據(jù)客戶需求進(jìn)行報(bào)表統(tǒng)計(jì)，按照不同緯度對(duì)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲(chǔ)、整理、分析。通過系統(tǒng)化管理，有效的提升了企業(yè)的工作效率。

（系統(tǒng)部分功能展示）

　　在面對(duì)一些傳統(tǒng)的融租公司，由于展業(yè)時(shí)間較長，業(yè)務(wù)流程相對(duì)固化，所以要求系統(tǒng)也要符合原有融租公司的流程設(shè)計(jì)，科峰系統(tǒng)提供靈活的流程節(jié)點(diǎn)配置，在不改變原有公司業(yè)務(wù)審批習(xí)慣的情況下完成信息化轉(zhuǎn)型。

　　深耕商用車，跑出普惠金融“加速度”

　　同時(shí)商用車市場是一個(gè)金融滲透率非常高的行業(yè)，客戶買車是為了運(yùn)營，而不是消費(fèi)，他最大的想法就是用最少的錢來做最大價(jià)值的事，所以商用車客戶本身存在用金融產(chǎn)品來拓展渠道的想法。在重卡領(lǐng)域，商用車的金融需求超過90%。

因此在銷售的同時(shí)就伴隨著信用貸、分期等金融業(yè)務(wù)，隨著金融科技行業(yè)的發(fā)展，經(jīng)銷商現(xiàn)有的銷售模式惟有與科技結(jié)合才能在日益紅海的商用車市場中降本增效，提升自身行業(yè)競爭力。

　　科峰信息與多家物流龍頭企業(yè)進(jìn)行合作，同時(shí)聯(lián)手多家資金方共同設(shè)計(jì)多款金融產(chǎn)品服務(wù)物流公司及中小微企業(yè)客戶，通過保險(xiǎn)分期、運(yùn)費(fèi)貸、油卡貸等多個(gè)金融產(chǎn)品，在物流承運(yùn)過程的日常場景下扶持實(shí)體經(jīng)濟(jì)，助力物流企業(yè)業(yè)務(wù)開展。

（系統(tǒng)部分功能展示）

　　商用車企的智能管家，開啟行業(yè)新紀(jì)元

　　在中國將轉(zhuǎn)型發(fā)展實(shí)體經(jīng)濟(jì)的節(jié)點(diǎn)，商用車有著廣闊的發(fā)展空間。

• 為實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長目標(biāo)，2020會(huì)繼續(xù)加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，工程車輛的需求存在確定性機(jī)會(huì)。

• 各地國三車報(bào)廢更新力度繼續(xù)加大，尤其重視京津冀、長三角、珠三角部分城市報(bào)廢更新政策，帶來的區(qū)域性需求機(jī)會(huì) 

• 經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域針對(duì)新能源客車及城市內(nèi)物流配送車、環(huán)衛(wèi)車采購力度會(huì)加大，商用車企業(yè)需重點(diǎn)關(guān)注

• 農(nóng)村城鎮(zhèn)化的發(fā)展包括農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，必然會(huì)帶動(dòng)商用車的新一輪小高潮。

　　科峰信息汽車金融業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)（商用車金融領(lǐng)域一體化智能SAAS平臺(tái)）從業(yè)務(wù)管理、風(fēng)控決策、數(shù)據(jù)管理、資產(chǎn)管理等多維度全方面用“科技+金融”手段幫助商用車企業(yè)抓住市場機(jī)遇，推動(dòng)服務(wù)渠道下沉，加強(qiáng)業(yè)務(wù)向縱深發(fā)展，提升核心服務(wù)能力。