5月10日，免費開3天、每天補助100元——開瑞新能源油電挑戰(zhàn)賽正式在蘇州笠楓新能源汽車4S店打響，比賽將從實用角度對城市電動物流車的各項技術(shù)性能進行橫向?qū)Ρ?，從而讓消費者選到真正合適的新能源物流車。

　　環(huán)境污染、能源緊缺、交通擁堵、停車難問題是城市交通四大危機，這也為具有零排放、零污染、綠色環(huán)保等優(yōu)勢的電動貨車在城市物流配送中的應(yīng)用提供了廣闊空間。2020年1月1日起，蘇州古城區(qū)(護城河以內(nèi)區(qū)域)設(shè)置為綠色配送示范區(qū)，非新能源配送貨車禁止通行。

　　“綠色物流是現(xiàn)代物流可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，物流行業(yè)不僅要加快推進城市綠色貨運配送體系軟件建設(shè)，也要采用更多低能耗、低排放的綠色運輸工具。”開瑞新能源華東區(qū)域總經(jīng)理雷鳴介紹說。

　　通過廣發(fā)英雄帖，本次比賽共吸引了32組客戶報名參賽，他們將分為８組，在３天時間內(nèi)免費駕駛優(yōu)優(yōu)EV、優(yōu)勁EV、海豚EV、大象EV等開瑞新能源車型，最終以行駛里程最多者為勝。冠軍將獲得參賽使用車型3-4個月的免費使用權(quán)，參與獎將獲得100元/天的電費補助。

　　賽場是展示車輛性能的最佳舞臺，也是檢驗車輛技術(shù)最苛刻的實驗室。憑借著繼承自奇瑞22年整車制造技術(shù)，相信開瑞新能源能在本次挑戰(zhàn)賽中取得優(yōu)異成績，也必將引領(lǐng)著新能源物流進入新時代。

　　車型參考資料

　　優(yōu)優(yōu)EV

　　優(yōu)優(yōu)EV的載重990kg，同類車型最大。

　　滿電電費48元，續(xù)航254km，每天200km行程合計電費37元。

　　同類型燃油車200km里程油費77元，一年合計省下14600元。

　　優(yōu)勁EV

　　滿電電費49元，續(xù)航238km，每天200km行程合計電費41元。

　　同類型燃油車200km里程油費88元，一年合計省下17155元。

　　2019款優(yōu)優(yōu)EV、優(yōu)勁EV技術(shù)配置全面升級，新增空調(diào)PTF加熱、ABS防抱死剎車系統(tǒng)、車輛遠程控制等數(shù)十項配置。2019款優(yōu)優(yōu)EV整車高度提升至1965mm；電量續(xù)航大幅提升，相對于同類產(chǎn)品電耗下降30%，相比同類燃油車每年可節(jié)省約2.7萬。2019款優(yōu)勁EV則保持一貫的安全穩(wěn)定、裝載隨心、便利多便、經(jīng)濟耐用的優(yōu)勢。

　　海豚EV

　　滿電電費53元，續(xù)航251km，每天200km行程合計電費42元。

　　同類型燃油車200km里程油費112元，一年合計省下25550元。

　　開瑞海豚EV是開瑞新能源針對未來物流行業(yè)高速發(fā)展和新的貨運模式開發(fā)的“第二代智慧物流車”，可承載1100kg的貨物，44.5KWH，工況續(xù)航271km，開空調(diào)城市路況續(xù)航大于200km，能夠滿足大部分城市物流車的全天續(xù)航需求，在同級產(chǎn)品中均處于領(lǐng)先水平。

　　大象EV

　　滿電電費115元，續(xù)航300km，每天200km行程合計電費76元。

　　同類型燃油車200km里程油費200元，一年合計省下45260元。

　　純電動輕卡2019款大象EV，車內(nèi)空間寬敞，載貨噸位最大可達6T以上，有效容積最高可達22m，裝載能力不容小覷。其另一大亮點就是超級省電、節(jié)能高效，百公里耗電量僅28~31kwh。大幅度提高用戶運營效率，真正做到了省時、省心。

　　備注：公用電站電費1.2元/kwh