【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】5月19日，捷豹車隊宣布捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動車錦標賽（下文簡稱：捷豹I-PACE eTROPHY杯）將于2019/20賽季結束后收官。

　　　　作為全球首個量產(chǎn)純電動車賽事以及國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽Formula E的唯一官方墊場賽，捷豹I-PACE eTROPHY杯創(chuàng)立于2018年，是捷豹“競而為新，以賽促研 ”理念及“Destination Zero”企業(yè)愿景的重要體現(xiàn)。2016年，捷豹車隊作為首家廠商車隊開啟了Formula E賽事的征程，至今已連續(xù)四個賽季參賽，并將繼續(xù)通過這一比賽創(chuàng)造捷豹在賽場上的輝煌。

　　捷豹車隊賽事總監(jiān)James Barclay先生表示：“捷豹致力于電動賽車運動的初心未變。Formula E對于我們踐行電氣化戰(zhàn)略以及實現(xiàn)“Destination Zero”企業(yè)愿景有著重要意義。在過去的兩個賽季中，捷豹I-PACE eTROPHY杯作為唯一官方墊場賽，已成為Formula E賽事的重要組成部分，在全球范圍內(nèi)為大家奉上了多場精彩比賽。”

　　“與此同時，我們通過捷豹I-PACE eTROPHY杯這項開創(chuàng)性的賽事，為捷豹I-PACE的成功上市及電動車技術升級打下了堅實基礎，但目前受新冠肺炎疫情全球大流行的影響，我們經(jīng)過慎重考慮并對賽事戰(zhàn)略重新評估后，決定在2019/20賽季結束后收官。”

　　對于捷豹I-PACE eTROPHY杯賽季結束后停止舉辦，F(xiàn)ormula E首席執(zhí)行官Jamie Reigle先生表示：“無論在賽場內(nèi)還是賽場外，捷豹一直以來都是出色的合作伙伴。在捷豹I-PACE eTROPHY杯中，捷豹持續(xù)貫徹‘競而為新，以賽促研’理念，成功將源自Formula E的先進技術引入高性能量產(chǎn)車型中，充分展現(xiàn)了捷豹的品牌實力與研發(fā)能力。Formula E很榮幸能夠為這項純電動車錦標賽提供支持，同時它的成功舉辦也體現(xiàn)了我們在賦能合作伙伴、加速電動車推廣普及方面所做出的努力。我們期待繼續(xù)與捷豹車隊在Formula E中攜手前行。”

　　秉持“競而為新，以賽促研”理念，捷豹I-PACE eTROPHY杯不僅為全球消費者及車迷帶來激動人心的精彩賽事，也為他們帶來兼具卓越品質(zhì)、賽道傳承及杰出性能的電動車產(chǎn)品，助力I-PACE成為電動豪華汽車市場的新標桿。捷豹充分汲取在Formula E賽事中積累的寶貴經(jīng)驗，將屢獲殊榮的捷豹I-PACE打造成為有史以來第一輛基于量產(chǎn)車的純電動賽車。同時，捷豹工程師運用源自捷豹I-PACE eTROPHY杯的先進技術經(jīng)驗，以免費升級軟件進一步優(yōu)化電池管理、熱管理和四輪驅(qū)動扭矩管理系統(tǒng)，將整車單次充滿電的續(xù)航里程最多增加20公里，提升了I-PACE電動力總成的效率。

　　捷豹I-PACE eTROPHY杯的成功舉辦離不開車隊、賽車手和賽事合作伙伴的大力支持。自2018年創(chuàng)立以來，捷豹I-PACE eTROPHY杯憑借專業(yè)性和高規(guī)格吸引了全球各地車隊、車手的踴躍參與。它不僅為中國車手提供了一個國際化的賽事舞臺，也見證了中國力量在國際賽道上的閃耀時刻。

　　2018/19賽季，作為該賽事中國車隊的合作伙伴，百度、星星充電、汽車之家鼎力支持中國青年車手與來自全球的優(yōu)秀車手同場競技。在該賽季的十場激烈角逐中，車手張亞琦共八次登上領獎臺，更在香港、摩納哥、柏林站三次勇奪冠軍獎杯，最終以136分榮獲PRO-AM組年度車手亞軍。

　　2019/20賽季，中國車隊在懂車帝和愛卡汽車的贊助之下繼續(xù)出征，已在利雅得、墨西哥城與來自全球的其它車隊展開激烈角逐。期間，中國車手張亞琦兩度奪得利雅得站PRO-AM組別分站賽冠軍，在國際化賽場上盡現(xiàn)了中國青年車手的颯爽英姿。

　　James Barclay先生對車隊、賽車手和賽事合作伙伴的貢獻表示了感謝：“捷豹I-PACE eTROPHY杯開創(chuàng)了國際純電動車賽事的先河。感謝車隊、車手、合作伙伴與我們并肩同行，將純電動車賽事的愿景變?yōu)楝F(xiàn)實，感謝大家助力捷豹向業(yè)界展示了電氣化在賽車運動領域的無限可能。我們期待在確保車隊、合作伙伴以及車迷安全的前提下，通過各方努力，盡快恢復本賽季的Formula E和eTROPHY杯比賽。”