捷豹I-PACE eTROPHY杯于19/20賽季后收官
【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行情頻道】5月19日,捷豹車(chē)隊(duì)宣布捷豹I-PACE eTROPHY杯純電動(dòng)車(chē)錦標(biāo)賽(下文簡(jiǎn)稱(chēng):捷豹I-PACE eTROPHY杯)將于2019/20賽季結(jié)束后收官。
作為全球首個(gè)量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)賽事以及國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽Formula E的唯一官方墊場(chǎng)賽,捷豹I-PACE eTROPHY杯創(chuàng)立于2018年,是捷豹“競(jìng)而為新,以賽促研 ”理念及“Destination Zero”企業(yè)愿景的重要體現(xiàn)。2016年,捷豹車(chē)隊(duì)作為首家廠(chǎng)商車(chē)隊(duì)開(kāi)啟了Formula E賽事的征程,至今已連續(xù)四個(gè)賽季參賽,并將繼續(xù)通過(guò)這一比賽創(chuàng)造捷豹在賽場(chǎng)上的輝煌。
捷豹車(chē)隊(duì)賽事總監(jiān)James Barclay先生表示:“捷豹致力于電動(dòng)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的初心未變。Formula E對(duì)于我們踐行電氣化戰(zhàn)略以及實(shí)現(xiàn)“Destination Zero”企業(yè)愿景有著重要意義。在過(guò)去的兩個(gè)賽季中,捷豹I-PACE eTROPHY杯作為唯一官方墊場(chǎng)賽,已成為Formula E賽事的重要組成部分,在全球范圍內(nèi)為大家奉上了多場(chǎng)精彩比賽。”
“與此同時(shí),我們通過(guò)捷豹I-PACE eTROPHY杯這項(xiàng)開(kāi)創(chuàng)性的賽事,為捷豹I-PACE的成功上市及電動(dòng)車(chē)技術(shù)升級(jí)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),但目前受新冠肺炎疫情全球大流行的影響,我們經(jīng)過(guò)慎重考慮并對(duì)賽事戰(zhàn)略重新評(píng)估后,決定在2019/20賽季結(jié)束后收官。”
對(duì)于捷豹I-PACE eTROPHY杯賽季結(jié)束后停止舉辦,F(xiàn)ormula E首席執(zhí)行官Jamie Reigle先生表示:“無(wú)論在賽場(chǎng)內(nèi)還是賽場(chǎng)外,捷豹一直以來(lái)都是出色的合作伙伴。在捷豹I-PACE eTROPHY杯中,捷豹持續(xù)貫徹‘競(jìng)而為新,以賽促研’理念,成功將源自Formula E的先進(jìn)技術(shù)引入高性能量產(chǎn)車(chē)型中,充分展現(xiàn)了捷豹的品牌實(shí)力與研發(fā)能力。Formula E很榮幸能夠?yàn)檫@項(xiàng)純電動(dòng)車(chē)錦標(biāo)賽提供支持,同時(shí)它的成功舉辦也體現(xiàn)了我們?cè)谫x能合作伙伴、加速電動(dòng)車(chē)推廣普及方面所做出的努力。我們期待繼續(xù)與捷豹車(chē)隊(duì)在Formula E中攜手前行。”
秉持“競(jìng)而為新,以賽促研”理念,捷豹I-PACE eTROPHY杯不僅為全球消費(fèi)者及車(chē)迷帶來(lái)激動(dòng)人心的精彩賽事,也為他們帶來(lái)兼具卓越品質(zhì)、賽道傳承及杰出性能的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品,助力I-PACE成為電動(dòng)豪華汽車(chē)市場(chǎng)的新標(biāo)桿。捷豹充分汲取在Formula E賽事中積累的寶貴經(jīng)驗(yàn),將屢獲殊榮的捷豹I-PACE打造成為有史以來(lái)第一輛基于量產(chǎn)車(chē)的純電動(dòng)賽車(chē)。同時(shí),捷豹工程師運(yùn)用源自捷豹I-PACE eTROPHY杯的先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn),以免費(fèi)升級(jí)軟件進(jìn)一步優(yōu)化電池管理、熱管理和四輪驅(qū)動(dòng)扭矩管理系統(tǒng),將整車(chē)單次充滿(mǎn)電的續(xù)航里程最多增加20公里,提升了I-PACE電動(dòng)力總成的效率。
捷豹I-PACE eTROPHY杯的成功舉辦離不開(kāi)車(chē)隊(duì)、賽車(chē)手和賽事合作伙伴的大力支持。自2018年創(chuàng)立以來(lái),捷豹I-PACE eTROPHY杯憑借專(zhuān)業(yè)性和高規(guī)格吸引了全球各地車(chē)隊(duì)、車(chē)手的踴躍參與。它不僅為中國(guó)車(chē)手提供了一個(gè)國(guó)際化的賽事舞臺(tái),也見(jiàn)證了中國(guó)力量在國(guó)際賽道上的閃耀時(shí)刻。
2018/19賽季,作為該賽事中國(guó)車(chē)隊(duì)的合作伙伴,百度、星星充電、汽車(chē)之家鼎力支持中國(guó)青年車(chē)手與來(lái)自全球的優(yōu)秀車(chē)手同場(chǎng)競(jìng)技。在該賽季的十場(chǎng)激烈角逐中,車(chē)手張亞琦共八次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái),更在香港、摩納哥、柏林站三次勇奪冠軍獎(jiǎng)杯,最終以136分榮獲PRO-AM組年度車(chē)手亞軍。
2019/20賽季,中國(guó)車(chē)隊(duì)在懂車(chē)帝和愛(ài)卡汽車(chē)的贊助之下繼續(xù)出征,已在利雅得、墨西哥城與來(lái)自全球的其它車(chē)隊(duì)展開(kāi)激烈角逐。期間,中國(guó)車(chē)手張亞琦兩度奪得利雅得站PRO-AM組別分站賽冠軍,在國(guó)際化賽場(chǎng)上盡現(xiàn)了中國(guó)青年車(chē)手的颯爽英姿。
James Barclay先生對(duì)車(chē)隊(duì)、賽車(chē)手和賽事合作伙伴的貢獻(xiàn)表示了感謝:“捷豹I-PACE eTROPHY杯開(kāi)創(chuàng)了國(guó)際純電動(dòng)車(chē)賽事的先河。感謝車(chē)隊(duì)、車(chē)手、合作伙伴與我們并肩同行,將純電動(dòng)車(chē)賽事的愿景變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),感謝大家助力捷豹向業(yè)界展示了電氣化在賽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的無(wú)限可能。我們期待在確保車(chē)隊(duì)、合作伙伴以及車(chē)迷安全的前提下,通過(guò)各方努力,盡快恢復(fù)本賽季的Formula E和eTROPHY杯比賽。”
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