【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】今天給大家推薦幾款15萬內(nèi)的自主SUV新車，北京汽車旗下全新中型SUV BEIJING-X7，是北汽集團(tuán)最新的BMFA魔方架構(gòu)平臺的首款產(chǎn)品；吉利SUV全新中型SUV豪越，提供5座及7座版可選，主打大空間；長安旗下的全新緊湊級SUV UNI-T，采用全新的架構(gòu)平臺打造而來；榮威RX5的全新升級產(chǎn)品RX5 PLUS，新車是第一款采用全計(jì)算參數(shù)化設(shè)計(jì)的車型。感興趣的朋友不妨一起往下看看：

　　BEIJING-X7高度還原了“ILLUMINATE 耀”概念車的外觀設(shè)計(jì)，前大燈組之間由一條橫貫左右的鍍鉻飾條相連，增加了新車的視覺寬度，大尺寸六邊形進(jìn)氣格柵與全LED燈組成為一個(gè)整體，寓意“飛翔的開放空間”。

　　內(nèi)飾方面，BEIJING-X7采用頗具科技感的座艙設(shè)計(jì)手法，在保留概念車耀的空間元素之外，BEIJING-X7加入了很多細(xì)節(jié)。全液晶儀表以及中控大屏采用了連屏的設(shè)計(jì)，配合下方的空調(diào)區(qū)域的觸摸屏，三塊屏幕聯(lián)動大幅提升了新車的數(shù)字化程度。

　　BEIJING-X7搭載有AR實(shí)景導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、車載互聯(lián)系統(tǒng)，還擁有豐富的主動安全配置，包括APA一鍵全場景自動泊車、TGA交通擁堵輔助等智能行車配置，實(shí)現(xiàn)L2級別自動駕駛。 X7采用5座布局，可通過后排座椅180°純平放倒功能，使后排與后備廂構(gòu)成一個(gè)純平空間。

　　BEIJING-X7全系均搭載一具型號為A156T1的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率138kW(188PS)，最大扭矩275N·m。而變速器方面 BEIJING-X7入門版車型使用6速手動變速器，其余車型均為7速雙離合變速器。由于 BEIJING-X7是基于BEIJING汽車最新的魔方架構(gòu)平臺打造，該平臺支持新能源動力拓展，插混車型也正式推出。

　豪越采用全黑吉利車標(biāo)，前格柵承襲了吉利“擴(kuò)散的宇宙回響”家族化設(shè)計(jì)，并與前大燈連成一體，配以倒L形的日行燈、縱向排列的霧燈，整車更顯硬朗。在設(shè)計(jì)方面，吉利豪越還是相對比較保守，并沒有采用ICON上的全新家族設(shè)計(jì)語言，走反而是靠譜穩(wěn)重的路線；不過這也和它所針對的定位人群非常吻合。

　　豪越的內(nèi)飾大量采用了橫平豎直的設(shè)計(jì)元素，12.3英寸懸浮式中控屏下方是類似于蝴蝶結(jié)的“∞”造型空調(diào)出風(fēng)口，視覺上與吉利icon較為相似。作為旗艦SUV，吉利為豪越配備了大尺寸智能高清觸控顯示屏、全液晶儀表盤等當(dāng)下消費(fèi)者喜歡的科技性配置。吉利豪越搭載最新的GUKI 19娛樂系統(tǒng)，功能全面。

　　豪越車身尺寸為4835mm×1900mm×1780mm，軸距達(dá)2815mm。主推大5座，另有7座可選，且7個(gè)座椅均為可調(diào)節(jié)的獨(dú)立座椅，能實(shí)現(xiàn)19種靈活空間布局，車內(nèi)縱深空間可達(dá)2.2米，車內(nèi)裝載空間最大可拓展至2360L。

　　動力方面，吉利豪越搭載的4G18發(fā)動機(jī)已經(jīng)服役有一段時(shí)間了，最大功率為135kW(184PS)，最大扭矩300N·m，匹配在的是7速雙離合變速箱；參數(shù)中規(guī)中矩，但在可靠性上還是能夠有保證的。底盤方面，豪越采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛的形式；雖然是扭力梁的結(jié)構(gòu)但是，加入了止推桿，算是在空間和操控上找一個(gè)折中點(diǎn)吧。

　　長安UNI-T共推出兩種不同的外觀設(shè)計(jì)方案，分別為時(shí)尚版以及運(yùn)動版，二者的區(qū)別就在于車身配色和設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，其中運(yùn)動版經(jīng)過大量熏黑處理，運(yùn)動效果更為濃烈，再搭配上UNI-T無邊界多曲面的設(shè)計(jì)，營造出了一定性能車型的既視感。UNI-T車尾層次感比較豐富，位置較高的多邊形尾燈也足夠搶眼，雙邊共四出的排氣布局以及大尺寸的尾部擾流板，也營造出了不錯(cuò)的運(yùn)動氣息。

　　長安UNI-T的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相比外觀會顯著“保守”一些，但在細(xì)節(jié)之處的拿捏依舊比較到位，整體風(fēng)格偏向簡約，同時(shí)兩塊10.25英寸全液晶儀表和中控大屏也為全系標(biāo)配，內(nèi)飾的科技氛圍也是有所保障。

　　同時(shí)根據(jù)配置的不同，長安UNI-T將也搭載全景影像、自動泊車、Incall 3.0-T車機(jī)系統(tǒng)、手機(jī)無線充電、全景影像、自動駐車、全速段ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、HDC坡道緩降等等功能，比較齊全。而值得一提的是，長安UNI-T也將搭載L2級自動駕駛以上的駕駛輔助功能，同級中做到了領(lǐng)先。

　　動力方面，長安UNI-T搭載新一代藍(lán)鯨動力1.5T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，最高功率達(dá)到132kW、最大扭矩則為300N·m，這具1.5T在參數(shù)上表現(xiàn)不錯(cuò)，并且發(fā)動機(jī)最高熱效率達(dá)到了40%，變速器則全系均為7速濕式雙離合。雖然這款代號為NE15T的發(fā)動機(jī)雖然與CS85和CS75 PLUS一樣都是1.5T，但UNI-T上的這臺發(fā)動機(jī)是藍(lán)鯨動力系列最新的產(chǎn)品，但參數(shù)和調(diào)校均經(jīng)過了重新調(diào)整，數(shù)據(jù)要更強(qiáng)一些，動力表現(xiàn)也會更激進(jìn)一些。

　　榮威RX5 PLUS將中網(wǎng)格柵尺寸做了進(jìn)一步擴(kuò)大設(shè)計(jì)，并且內(nèi)嵌菱形編織紋理，而貫穿左右的熒光綠飾條鑲嵌至矩陣式LED頭燈組之內(nèi)，延伸了前臉的視覺寬度。另外在細(xì)節(jié)上，多刃角的引擎愛、運(yùn)動風(fēng)格的立體的前包圍造型設(shè)計(jì)、以及霧燈區(qū)域樹立起來的戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)氣造型格柵，在一定程度上也提升了它的運(yùn)動感。

　　內(nèi)飾方面，新車以“賦空間以情感”為設(shè)計(jì)理念，采用了環(huán)抱式的駕艙設(shè)計(jì)，整體座艙橫向展開，展翼式中控臺設(shè)計(jì)舒展大氣，讓其整體極具層次感;懸浮一體式中控臺，采用曲面玻璃與拉絲金屬，將上下面板連接；鏤空式下中控設(shè)計(jì)提供不錯(cuò)的儲物空間，并內(nèi)嵌了無線充電模塊。

　　科技配置上，新車搭載了14.1英寸纖薄懸浮曲面中控液晶屏(采用2.5D全貼合式玻璃面板)+12.3英寸全景AR模式液晶儀表組成的車載娛樂系統(tǒng)，內(nèi)嵌最新斑馬智行VENUS系統(tǒng)，提供AI語音自然連續(xù)對話、聲音克隆個(gè)性化定制、行業(yè)首次支付寶小程序上車、遠(yuǎn)程車家互聯(lián)等功能。此外，榮威RX5 PLUS還將配備全球首款UVC深紫外線汽車殺毒空調(diào)。

　　動力方面，榮威RX5 PLUS的發(fā)動機(jī)依舊采用上汽藍(lán)芯1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但采用了更高壓力的350bar燃油噴射技術(shù)，汽油霧化效果更佳，提升燃燒效率降低油耗降低排放，還采用了電子渦輪讓渦輪激活更迅速降低渦輪遲滯效應(yīng)。此外，榮威RX5 PLUS最大功率127kW，最大扭矩275Nm，傳動系統(tǒng)匹配的是7速自動變速箱，1500轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn)90%最大扭矩輸出，低扭輸出更強(qiáng)勁，內(nèi)部采用全新材料打造能夠承受更高的溫度，可以全面提升雙離合變速箱的各方面性能，百公里油耗僅6.8L。