四驅(qū)也能很經(jīng)濟(jì) 測(cè)試博越PRO智能四驅(qū)版

四驅(qū)也能很經(jīng)濟(jì) 測(cè)試博越PRO智能四驅(qū)版

開起來“真香” 測(cè)試吉利博越PRO 1.8TD

這臺(tái)博越PRO這個(gè)DCT雙離合變速箱換擋的平順性真的讓你挑不出一點(diǎn)毛病，這也就讓我對(duì)這臺(tái)車更加好奇它還有沒有沒被發(fā)現(xiàn)的潛能。

升級(jí)版的對(duì)決 長(zhǎng)安CS75 PLUS 對(duì)比博越Pro

國(guó)產(chǎn)品牌也紛紛在車型上加了后綴，這算是熱門車型的一種延續(xù)，畢竟各車企都希望拓展新車型的同時(shí)，穩(wěn)住舊車型的銷量。

開起來很輕松 高原試駕吉利博越Pro 1.8T

九月中的云南香格里拉不僅天氣格外涼爽，景色也是賞心悅目。

說是換代也不為過 試駕吉利博越PRO 1.8T

“博”字輩車型的推出給吉利品牌在用戶心中積攢了太多的好口碑，就拿博越舉個(gè)例子，自從2016年上市至今已經(jīng)攬獲了77萬用戶的芳心，從這個(gè)數(shù)字上就可以看出消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)車型的認(rèn)可程度。但是再好的產(chǎn)品也經(jīng)不住時(shí)間的推敲，三年時(shí)間里也有更多優(yōu)秀、討人喜的產(chǎn)品相繼問世，為了鞏固住博越在市場(chǎng)中的地位，吉利汽車推出了博越的改款車型-博越PRO，其實(shí)你可以把它看成是博越的換代車型，因?yàn)椴还苁峭庥^、內(nèi)飾還是動(dòng)力系統(tǒng)，博越PRO都有了一個(gè)全面提升，并且未來它也會(huì)將與博越形成雙車策略，一高一低共線銷售。

30億融資擱淺，董事長(zhǎng)王滯留國(guó)外！又一家造車新勢(shì)力要倒閉了？

聽說賽麟汽車快玩不下去了？ 短續(xù)航的二手純電車都去哪了？ ......

國(guó)外推出半自動(dòng)充電樁 懶人的最愛

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第一梯隊(duì)的角逐 四款七座SUV對(duì)比評(píng)測(cè)(動(dòng)態(tài)篇)

我們對(duì)開拓者、漢蘭達(dá)等四款七座SUV車型的靜態(tài)方面已經(jīng)進(jìn)行了全面對(duì)比，我們一起來看看這四款車的一個(gè)綜合動(dòng)態(tài)表現(xiàn)吧。

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江山代有才人出 吉利豪越競(jìng)爭(zhēng)力分析

豪越提供5座及7座版可選，主打大大大的空間表現(xiàn)。那么，豪越在這一強(qiáng)者林立的細(xì)分市場(chǎng)中是否真的符合消費(fèi)者預(yù)期，能否突圍而出？