和傳統(tǒng)燃油車相比 新能源車的錢究竟省在哪里？

微藍作為別克品牌在國內(nèi)推出的首款純電動車型，下面我們就從后期養(yǎng)車花銷的角度，看看這款純電動車的后期養(yǎng)車成本到底如何。

地獄模式確認存活 測試別克微藍410km長續(xù)航版

我們的目的是讓你在選擇購買別克微藍410km長續(xù)航版時不需要再問“你這車究竟能跑多少公里？”這種問題。

除了帥 更猛更持久了 試駕別克微藍410KM

日前，別克官方宣布VELITE 6中文名稱定為“微藍”，并新增了三款410km版車型，如今我們來搶先體驗一番。

搶先試駕:別克VELITE 6除了帥 開起來還挺爽

別克VELITE 6，這個基于全新電動車架構(gòu)而開發(fā)的車型，彌補了別克在國內(nèi)純電動領域的空白，而別克更是為它加上了一個特別的前綴MAV，這也意味著VELITE 6是一臺集多種風格為一體的跨界車。而今，我們也在上海細細體驗了它——開起來如何?續(xù)航與充電的表現(xiàn)怎樣?坐得是否舒服?空間夠用嗎?帶著這一系列問題，我們將在文章一一體現(xiàn)。

實用化改造 體驗別克VELITE 6車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)

【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】在車輛智能化程度很高的今天，一款新能源車型必然會選擇配備一套足夠智能的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。全新別克VELITE 6作為別克第一款純電車型，自然也要有一套配得上它的車聯(lián)系統(tǒng)，基于上汽通用汽車最新迭代升級的車聯(lián)技術，eConnect 2.0就此誕生了?？垂芰诵聞萘υ燔嚨母】涑笃粒旅婢妥屛覀円黄饋砜纯?，傳統(tǒng)汽車廠商上汽通用別克首款純電車型的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，究竟如何？

從增程到插混的別克重回主流？試駕微藍6 PHEV

別克首款插電式混合動力車型

試駕別克微藍長續(xù)航版！動力續(xù)航雙升級后值不值得買？

時至今日，別克微藍依舊是這個純電市場的特別存在，無論是是否喜歡它、接受它，都不能否認它確實提升了消費者選項的多樣性

新一代廣汽豐田漢蘭達首次曝光 或11月首發(fā)

近日，我們從相關渠道獲取了一組全新一代廣汽豐田漢蘭達路試諜照。據(jù)悉，新車基于TNGA-K平臺打造，動力搭載2.5L混動總成。

王牌對王牌 第三代哈弗H6對比本田CR-V

哈弗H6一直是國內(nèi)緊湊型SUV市場里的標桿，本次迎來了第三代車型，那么面對合資標桿本田CR-V，它的產(chǎn)品力能壓倒后者嗎？

新款本田雅閣官圖解析 科技配置是亮點

本田官方在海外市場推出最新的中期改款雅閣，新車延續(xù)了現(xiàn)款車型的整體設計，在細節(jié)和配置部分進行優(yōu)化升級。