【太平洋汽車網(wǎng) 寧波車市】

　　俗話說“大眾只有一款車叫高爾夫”——拍扁就是尚酷，縮短一點(diǎn)是POLO，揉圓了是甲殼蟲，加個屁股拉長就是速騰L，再拉長是邁騰，拉高一點(diǎn)就是途安，再加高一點(diǎn)是途觀，無限撐大就是途昂……

　　雖然這只是一個網(wǎng)絡(luò)段子，但這足以說明高爾夫成為了大眾集團(tuán)精神和物質(zhì)上的雙重支柱。自從1974年誕生以來，經(jīng)過了45年的衍生發(fā)展，高爾夫每一代車型都成為了當(dāng)時炙手可熱的車型，可謂“款款爆款”，當(dāng)然大眾并沒有滿足于此，并正式發(fā)布了其第八代車型（MK8）。

　而今天我們也在寧波恒眾一汽大眾率先實(shí)拍到了一組新一代高爾夫R-Line版本的車型，接下來就和大家一起來看看新車有哪些變化吧。

　　全新數(shù)字高爾夫追求極簡的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀變化重點(diǎn)放在車頭，遵循大眾目前最新的扁平化設(shè)計(jì)理念，在簡潔的造型風(fēng)格里面突顯運(yùn)動氣息。

　　基于MQB平臺打造，全新數(shù)字高爾夫采用了家族最新外觀設(shè)計(jì)：新車取消了原本的中部進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，取而代之的是一條貫穿式的LED燈帶，這樣一來凸顯了扁平化設(shè)計(jì)效果，讓新車看起來更加具有運(yùn)動范兒。

外觀由于要保留高爾夫經(jīng)典元素，設(shè)計(jì)師沒有做出出格的行為，因?yàn)榇蠹也辉敢饪吹揭慌_有別于以往高爾夫設(shè)計(jì)的全新車型出現(xiàn)。不過內(nèi)飾就不一樣，要做到與時俱進(jìn)，緊貼目前消費(fèi)者的需求才能在市場上繼續(xù)走下去。MQB Evo平臺的出現(xiàn)就是為新車型帶來數(shù)字化的提升，在第八代高爾夫座艙內(nèi)部，你將看到的是雙虛擬屏和觸摸面板等突顯科技的配置，那些繁瑣的物理按鍵在第八代高爾夫身上已經(jīng)成為歷史。值得注意的是，第八代高爾夫是國內(nèi)首款采用Flouting design設(shè)計(jì)理念的車型。

　　全新數(shù)字高爾夫基于大眾MQBEvo平臺打造，目前公布的動力將搭載1.4T發(fā)動機(jī)（280TSI），最大功率110千瓦（150馬力）；最大扭矩250牛·米，與之匹配的還是我們熟悉的7速雙離合變速箱。據(jù)悉，新車后序?qū)腥碌陌l(fā)動機(jī)配置出現(xiàn)，代號為EA211evo的1.5升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，搭配48V電機(jī)系統(tǒng)。

　　另外MQB Evo平臺還具有“輕量化+高剛性”的特點(diǎn)，通過更輕的質(zhì)量減少汽車能源消耗，而高剛性則保障產(chǎn)品的被動安全性以及操控性。基于此，新車的整個底盤不僅支撐性更出色了，同時對于車內(nèi)的乘用舒適性也有不小的提升。

　　第八代高爾夫的造型傳承了前幾代車型的經(jīng)典元素，內(nèi)飾的變化告別了傳統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)，在MQB Evo平臺的加持下，數(shù)字化成為國內(nèi)第八代高爾夫主要升級方向，未來還有電氣系統(tǒng)和1.5T發(fā)動機(jī)加持，我們也相信它能延續(xù)前幾代車型的光輝時刻。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 汽車寧波01）