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      1. 捷途X70 PLUS南部體驗(yàn)之旅盛大啟航

        2020-11-13 15:16:36 作者:周宇

          作為奇瑞控股捷途今年重磅產(chǎn)品之一,捷途X70 PLUS一經(jīng)推出市場(chǎng)便獲得大量用戶(hù)青睞,新車(chē)外觀設(shè)計(jì)以及功能配置都接軌國(guó)際潮流,并且在動(dòng)力系統(tǒng)上更是有較大提升,7.7萬(wàn)元的起售價(jià)格儼然成為中國(guó)品牌SUV產(chǎn)品的“新標(biāo)桿”。

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          11月10-11日,“捷途X70 PLUS南部體驗(yàn)之旅”在羊城廣州盛大啟航,此次活動(dòng)車(chē)隊(duì)從廣州出發(fā),一路北上抵達(dá)清遠(yuǎn)獅子湖,全程近300公里的長(zhǎng)途路試以及綜合越野項(xiàng)目讓筆者更全面地體驗(yàn)到捷途X70 PLUS的強(qiáng)者實(shí)力。事不宜遲,馬上開(kāi)始我們這次的體驗(yàn)之旅吧!

          大氣時(shí)尚主基調(diào),中國(guó)元素更顯精致

          從造型來(lái)看,捷途X70 PLUS延續(xù)了捷途家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,八邊形進(jìn)氣格柵成為車(chē)頭的視覺(jué)重心,給人十足的視覺(jué)沖擊力。格柵內(nèi)部采用了五橫幅式的鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴出更強(qiáng)的層次感,與徽派建筑的斗拱結(jié)構(gòu)有異曲同工之妙,細(xì)節(jié)之處彰顯中國(guó)元素。

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          前大燈組應(yīng)用了時(shí)下流行的分體式設(shè)計(jì),細(xì)長(zhǎng)圓潤(rùn)的遠(yuǎn)近光燈組通過(guò)透鏡以及復(fù)雜的內(nèi)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)化視覺(jué)效果,配合下方豎列布置的四顆日間行車(chē)燈,大大的提升車(chē)輛辨識(shí)度。值得一提的是在捷途X70 PLUS上,“JETOUR”品牌標(biāo)識(shí)獨(dú)立放置在進(jìn)氣格柵上方,精致感有所提升。

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          捷途X70 PLUS側(cè)面保持著X70車(chē)系一貫的圓潤(rùn)沉穩(wěn)姿態(tài),在車(chē)身尺寸方面,捷途X70 PLUS長(zhǎng)寬高分別為4749/1900/1720mm,軸距達(dá)到2745mm,屬于標(biāo)準(zhǔn)中型SUV身材。1.9米的車(chē)身寬度不僅帶來(lái)低趴寬體的視覺(jué)效果,同時(shí)也能保證車(chē)內(nèi)橫向空間的表現(xiàn)。

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          新車(chē)尾部采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),燈組兩側(cè)延伸至側(cè)面與腰線(xiàn)相連接,營(yíng)造出更寬大的體量感。車(chē)尾下部大面積的留白以及上移的牌照區(qū)域讓整個(gè)車(chē)尾的視覺(jué)重心往上提,營(yíng)造出俯沖的態(tài)勢(shì),在雙邊共四出的排氣布局以及銀色護(hù)板點(diǎn)綴之下,有點(diǎn)高性能產(chǎn)品的“味道”。

          科技化座艙設(shè)計(jì),功能配置很貼心

          除了外觀帶來(lái)的滿(mǎn)滿(mǎn)驚喜外,捷途X70 PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更是“重頭戲”。采用時(shí)下流行的簡(jiǎn)約座艙布局設(shè)計(jì),雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)配合觸控式空調(diào)面板強(qiáng)化了整個(gè)車(chē)廂的科技氛圍。10.25英寸的中控屏幕為全系標(biāo)配,其搭載的HUAWEI HiCar系統(tǒng)能夠讓移動(dòng)設(shè)備和車(chē)機(jī)系統(tǒng)相連接,帶來(lái)更豐富的互聯(lián)體驗(yàn)。

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          試駕車(chē)上配備的三幅式多功能方向盤(pán)設(shè)計(jì)頗為運(yùn)動(dòng),真皮縫線(xiàn)包裹配合平底的造型看起來(lái)檔次感直接拉滿(mǎn),細(xì)膩的握感以及三九點(diǎn)位置的握位設(shè)計(jì)無(wú)不提升駕駛員的人車(chē)交互感,并且在不同配置車(chē)型上還提供了鍍鉻、鋼琴烤漆面板搭配的組合,以滿(mǎn)足不同用戶(hù)的需求。

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          在功能配置方面,捷途X70 PLUS也是繼承了捷途的“優(yōu)良傳統(tǒng)”,全系配備主副駕駛座安全氣囊、胎壓顯示、ABS防抱死、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)、方向盤(pán)四向調(diào)節(jié)、第二排座椅靠背調(diào)節(jié)、后排座椅比例放倒、10.25英寸中控屏幕、手機(jī)互聯(lián)、6喇叭揚(yáng)聲器、后座出風(fēng)口等等,已經(jīng)能夠滿(mǎn)足普通家庭用戶(hù)的需求。

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          而在我們?cè)囻{的1.5T DCT山 5座版本車(chē)型上,不僅擁有車(chē)道偏離預(yù)警、360度全景影像、車(chē)側(cè)盲區(qū)影像、定速巡航等科技配置,前后排座椅也采用了皮質(zhì)覆蓋,在大尺寸全景天窗以及各種舒適性功能加持下,乘坐舒適性值得肯定。

          搭載黃金動(dòng)力總成,越野性能符合預(yù)期

          本次試駕的捷途X70 PLUS搭載一套1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋雙離合變速箱的動(dòng)力組合,擁有156馬力的最大功率以及230牛·米的峰值扭矩。懸架方面采用了前麥佛遜、后多連桿式的獨(dú)立懸架組合,硬件配置達(dá)到自主十萬(wàn)級(jí)SUV的一線(xiàn)水平。

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          雖然從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看,這套1.5T動(dòng)力系統(tǒng)比起1.6T車(chē)型有一定差距,不過(guò)實(shí)際上手這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)依舊可圈可點(diǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速在1750rpm爆發(fā),因此發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)相當(dāng)活潑,在起步后只要稍微給大點(diǎn)油門(mén),發(fā)動(dòng)力轉(zhuǎn)速就會(huì)拉到2000rpm左右,以保證隨時(shí)能夠爆發(fā)出最大扭矩。

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          在廣州市區(qū)前往清遠(yuǎn)近100公里行程中也證明了這套動(dòng)力系統(tǒng)的出眾實(shí)力,這臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備能夠完美應(yīng)對(duì)城市路況,用起步輕松、提速有勁來(lái)它形容最為恰當(dāng)。即使在高速路段時(shí)速提升到100km/h后,也能爆發(fā)出較強(qiáng)的后勁,超車(chē)變道的動(dòng)作一氣呵成。

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          轉(zhuǎn)向系統(tǒng)調(diào)校以舒適性為主,輕盈的轉(zhuǎn)向力度以及略微的曠量讓駕駛員在日常駕駛過(guò)程中能保持著較為放松的狀態(tài)。由于底盤(pán)采用了前后獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì),在經(jīng)過(guò)顛簸路段的時(shí)候,底盤(pán)能夠吸收大部分的細(xì)碎震動(dòng),并不會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)乘客造成不適。并且懸掛系統(tǒng)對(duì)于車(chē)輛側(cè)向支撐也足夠到位,以較高車(chē)速過(guò)彎車(chē)輛的側(cè)傾能給到駕駛員更足的信心。

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          本次試駕的越野賽道提供了陡坡、側(cè)坡路、碎石路等多種復(fù)雜路況,雖然捷途X70 PLUS全系采用前置前驅(qū)的動(dòng)力布局,但試駕車(chē)所搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及扎實(shí)的底盤(pán)素質(zhì),應(yīng)付這種輕度越野也是游刃有余。

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          在陡坡的環(huán)節(jié)里面,捷途X70 PLUS所配備的陡坡緩降功能能幫助駕駛員在下坡時(shí)候更好地控制速度,由系統(tǒng)進(jìn)行點(diǎn)剎制動(dòng),駕駛員只需要負(fù)責(zé)把控方向即可輕松通過(guò)。與此同時(shí)360度全景影像功能能夠讓駕駛員更了解車(chē)輛左右兩側(cè)的情況,輕松應(yīng)對(duì)各種急彎窄路。

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          不少消費(fèi)者會(huì)選購(gòu)SUV車(chē)型,除了因?yàn)槠渫庑伪葌鹘y(tǒng)轎車(chē)更大更硬朗外,出色的通過(guò)性也是重要考量因素之一。捷途X70 PLUS雖然采用標(biāo)準(zhǔn)城市SUV的造型設(shè)計(jì),但在底盤(pán)高度上確實(shí)要優(yōu)于一般的競(jìng)品車(chē)型,能夠隨時(shí)滿(mǎn)足車(chē)主“去野”的需求。

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          最后:從2018年首款產(chǎn)品推出市場(chǎng)至今,捷途已經(jīng)收獲超過(guò)24萬(wàn)用戶(hù),成為中國(guó)SUV市場(chǎng)中的“一匹黑馬”。而作為家族新成員的捷途X70 PLUS上市不到一個(gè)月便獲得破萬(wàn)的訂單量,自強(qiáng)的產(chǎn)品實(shí)力配上給力的價(jià)格,相信捷途X70 PLUS必定能以強(qiáng)者的姿態(tài),走出一條屬于捷途的道路!

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