四缸機(jī)助別克英朗重新起航 干得過大眾朗逸嗎？

重啟1.5L四缸發(fā)動機(jī)的別克英朗，能干得過大眾朗逸嗎？

重在提升行駛質(zhì)感 測試新款英朗48V輕混版

這一次我們體驗(yàn)的2021款英朗，最大的變化就是加入48V輕混技術(shù)，那有了這套技術(shù)加持后，新英朗會給我們帶來怎樣的新體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

不削峰也能填谷 試駕48V輕混別克英朗

走過路過不要錯過，買車加送一套48V輕混系統(tǒng)啦！

三缸也有好選擇 本田享域?qū)Ρ葎e克英朗

三缸+渦輪+小排量這三件套加持的發(fā)動機(jī)已經(jīng)在普通家轎市場站穩(wěn)了腳跟，并且搭載這些發(fā)動機(jī)的產(chǎn)品銷量并不低，可見消費(fèi)者的接受程度還是挺高的，就比如今天這篇文章里的享域和英朗，都是同級別車型中比較熱門的選擇，同時(shí)也是綜合實(shí)力比較強(qiáng)的選擇，但誰的表現(xiàn)會更好呢？

別克英朗1.3T：沒想到測試成績還挺不錯

2019款別克英朗自從去年上市后，其關(guān)注度一直未減。當(dāng)然，或許是隨著越來越多的小排量車型問世，三缸發(fā)動機(jī)開始被大家接受的緣故。而且從今年的銷量數(shù)據(jù)來看，英朗也確實(shí)穩(wěn)居了美系車銷量排行榜的第一位，那為啥今年英朗的市場熱度會如此之高?它的表現(xiàn)究竟如何?此次，我們也對其進(jìn)行了一次全方位的體驗(yàn)。

年輕人的大寵物？配主動安全續(xù)航401km，試駕歐拉白貓

除了呆萌，還有啥亮點(diǎn)？

11月30日開始推送，蔚來公布NIO OS 2.8.0更新內(nèi)容

蔚來公布了NIO OS 2.8.0版本更新內(nèi)容，11月30日起，蔚來將通過FOTA分批對當(dāng)前版本為2.6.5及以上的ES6、ES8和EC6車輛進(jìn)行推送。

新款寶馬X5首次曝光 或2022年全球首發(fā)

我們從率先獲取了新款寶馬X5的實(shí)車諜照。新車為中期改款車型，或?qū)⒂?022年全球首發(fā)。

朋克風(fēng)的馬丁靴 體驗(yàn)阿斯頓·馬丁DBX

做獨(dú)立的奢華品牌，真的很需要勇氣魄力和核心技術(shù)，阿斯頓·馬丁值得尊敬。

兩代本田i-MMD混動系統(tǒng)對比 新的果然更強(qiáng)大？

不說不知道，雖然二者看著結(jié)構(gòu)相近，但內(nèi)里差異還真不?。?/p>