祭出殺手锏 實(shí)拍體驗(yàn)新款斯柯達(dá)昕銳

斯柯達(dá)新款昕銳正式上市，官方指導(dǎo)售價7.84-10.24萬，外觀采用全新家族設(shè)計，新增六大標(biāo)配，搭載斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)。

更年輕 更實(shí)用 2018款昕銳靜態(tài)體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】作為上汽斯柯達(dá)的入門級緊湊車型，采用全新設(shè)計理念的斯柯達(dá)家族一改人們之前對于這一品牌的印象與認(rèn)識，伴隨著2017年末的腳步，2018款昕動在10月30日如約與消費(fèi)者見面，更加年輕化的外觀也讓它俘獲了更多人的芳心。對于一般的上班族來說，城市通勤可能是使用頻率最高的一種環(huán)境，那么這款小車到底能給我們帶來什么樣的體驗(yàn)？下面編輯就來和你一探究竟。

再遇艱難的抉擇 斯柯達(dá)昕銳對比大眾捷達(dá)

用“既生瑜何生亮”這種古典名言來形容中國的南北大眾是最恰當(dāng)不過的了。而斯柯達(dá)與大眾又是什么關(guān)系了？斯柯達(dá)絕大部分車型都與大眾相仿，可以說這又是另一種的“既生瑜何生亮”形式，內(nèi)飾、配置、動力等等都極為相似甚至采用同一源，那么同為“兄弟”的他們，同一級別車型之間的競爭又會是怎樣的呢？本次為大家?guī)淼氖莾蓚€品牌的入門級轎車——昕銳和新捷達(dá)，下面開展“兄弟相殺”模式。

都是德系緊湊家轎怎么選？昕銳對比寶來

隨著購買力的提升，如今消費(fèi)者購買家用車往往會將目標(biāo)直接定在10萬級的緊湊型家轎，直接跳過微型車和小型車，所以緊湊型車的銷量能夠占整個轎車市場銷量的一半以上。既然緊湊型車那么火，汽車廠商自然不遺余力去推出更多的產(chǎn)品來搶占市場份額，以往汽車廠商通常在緊湊型車市場只有一款產(chǎn)品，而現(xiàn)在針對不同需求、不同預(yù)算的用戶，將緊湊型車市場細(xì)分至入門緊湊型車、主流緊湊型車以及A+級緊湊型車。

德法入門級家轎的碰撞 昕銳對比愛麗舍

汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的今天，中國已經(jīng)成為了汽車銷售大國，三廂家轎、SUV等類型在國內(nèi)都是大熱的，而入門級家轎競爭亦同樣激烈，作為大眾PQ25平臺產(chǎn)物的斯柯達(dá)昕銳在該級別扮演著重要的角色，來自PSA集團(tuán)的雪鐵龍愛麗舍迎來了6AT時代；今天兩者將進(jìn)行一番的決斗，結(jié)果會是怎樣的呢？請跟隨我們的腳步一起往下走。

日本2035年禁售傳統(tǒng)燃油車，JDM粉哭了哭了～

目前，不少國家/地區(qū)已經(jīng)宣布禁售傳統(tǒng)燃油車了，例如美國加州、法國分別制定了2035年、2040年禁售油車的目標(biāo)。

奧迪：投資加碼，2025年電動化車型30款！

奧迪官方對外公布，未來五年奧迪將總共投資約350億歐元，針對未來車型項(xiàng)目，技術(shù)領(lǐng)域投資約170億歐元，在電動出行及混合動力出行領(lǐng)域投資約150億歐元。

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近日，恒大汽車恒馳1的疑似實(shí)車照片首次流出。從實(shí)拍圖可看出，實(shí)車效果依然豪華霸氣。

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做獨(dú)立的奢華品牌，真的很需要勇氣魄力和核心技術(shù)，阿斯頓·馬丁值得尊敬。

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我們獲取了一組新款奧迪Q5L諜照。新車外觀細(xì)節(jié)更新為奧迪最新設(shè)計，而車載娛樂系統(tǒng)也升級為最新的MIB 3智能系統(tǒng)。