內(nèi)飾方面，沃爾沃S60（詢底價(jià)|查參配）在內(nèi)飾方面，無(wú)論做工還是用料都是上等水平，最主要沃爾沃對(duì)于內(nèi)飾材料的環(huán)保以及健康都有著更高的標(biāo)準(zhǔn)，讓車(chē)廂做到真正的無(wú)味、無(wú)甲醛，這也是沃爾沃對(duì)于豪華的獨(dú)特定義；而北歐風(fēng)格的內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以說(shuō)是百看不厭了，也似乎只有沃爾沃的車(chē)型才能襯托的其這套簡(jiǎn)潔卻不失優(yōu)雅的內(nèi)飾了。至于寶馬3系采用“以駕駛為中心”的設(shè)計(jì)思路，中控臺(tái)向駕駛員傾斜的傳統(tǒng)并未改變，對(duì)于熟悉寶馬的車(chē)友們，一定能迅速上手；不過(guò)，中控臺(tái)上的按鍵布局以及設(shè)計(jì)就些“平淡無(wú)奇”，雖然換代后經(jīng)歷過(guò)修改，但變動(dòng)可謂少之又少。

　　       沃爾沃S60配備9英寸豎屏，不僅支持在線地圖、蘋(píng)果CarPlay等，還集成了幾乎所有的車(chē)輛控制，設(shè)計(jì)新穎。通過(guò)左右滑動(dòng)主屏幕，即可調(diào)用不同的設(shè)置界面，迅速找到所需的功能，一會(huì)兒就能上手。寶馬3系方面，運(yùn)行iDrive 7.0系統(tǒng)的中控車(chē)機(jī)采用了全新的UI設(shè)計(jì)，在左側(cè)增加了快捷導(dǎo)航欄，主頁(yè)上的菜單大項(xiàng)也采用了雙層顯示，甚至還強(qiáng)化了上推菜單的存在感。

　　        沃爾沃S60全系標(biāo)配了City Safety城市安全系統(tǒng)、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、疲勞警示、倒車(chē)車(chē)側(cè)警示、全速自適應(yīng)巡航等系統(tǒng)，所有主流或者超標(biāo)準(zhǔn)的安全配置無(wú)一缺席。寶馬3系的安全配置的裝備率較低，在不選裝的情況下僅搭載配了寶馬基礎(chǔ)的駕駛輔助系統(tǒng)；若要獲得眾多高科技實(shí)用功能，需要通過(guò)選裝來(lái)實(shí)現(xiàn)。

　　        換裝48V混動(dòng)總成后，其中B3車(chē)型最大功率163PS，峰值扭矩265N·m；B4車(chē)型最大功率197PS，峰值扭矩300N·m；B5車(chē)型最大功率250PS，峰值扭矩350N·m。同時(shí)，新款S60還采用了Overboost超增壓技術(shù)，當(dāng)全油門(mén)加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)額外增加25-30N·m的扭矩，雖說(shuō)對(duì)動(dòng)力的加持相對(duì)有限，但48V電機(jī)的加入，無(wú)疑讓S60擁有更為平順的加速能力，同時(shí)降低油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。而寶馬3系同樣全系均搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分低、中、高功率，參與懟試的車(chē)型搭載中功率的2.0T引擎，最大功率135kW(184PS)，峰值扭矩300N·m，與之匹配的是采埃孚的8速手自一體變速箱。

　　        編輯點(diǎn)評(píng)：無(wú)論是沃爾沃S60，還是寶馬3系，作為各自品牌的拳頭產(chǎn)品，都表現(xiàn)出了強(qiáng)大的產(chǎn)品力與競(jìng)爭(zhēng)力。相對(duì)而言沃爾沃S60這樣個(gè)性鮮明、風(fēng)格獨(dú)特、有駕駛樂(lè)趣的車(chē)型；而且它全系標(biāo)配了城市安全系統(tǒng)、搭載雙效增強(qiáng)型空氣凈化技術(shù)、使用環(huán)保材料、擁有人體工學(xué)座椅、配備智能互聯(lián)車(chē)機(jī)系統(tǒng)等，在同級(jí)車(chē)型中表現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)。對(duì)當(dāng)下年輕人無(wú)疑更具吸引力。當(dāng)然了，作為以優(yōu)異操控性著稱的寶馬3系表現(xiàn)也很不錯(cuò)，不過(guò)加長(zhǎng)后在操控上便大打折扣，更為重要的是即便其外觀個(gè)性，內(nèi)飾豪華，但性價(jià)比方面卻落后一大截。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 丁兵兵）