日系車(chē)歷史久、市場(chǎng)份額高，“穩(wěn)定可靠”的產(chǎn)品標(biāo)簽深入人心。而隨著中國(guó)躍升為全球汽車(chē)出口第一大國(guó)，自主品牌發(fā)展突飛猛進(jìn)，日系車(chē)的“神話”也在逐漸破滅，尤其是近年來(lái)日本車(chē)企多次曝出丑聞，僅在近期，日本國(guó)土交通省通報(bào)豐田、馬自達(dá)、雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)、本田、鈴木等5家日本車(chē)企在量產(chǎn)認(rèn)證申請(qǐng)過(guò)程中存在違規(guī)操作和舞弊行為，截至6月初，被發(fā)現(xiàn)造假車(chē)型達(dá)到了38款。越來(lái)越多用戶意識(shí)到高價(jià)日系車(chē)卻買(mǎi)不來(lái)同等的價(jià)值，配置也遠(yuǎn)不如自主品牌豐富、扎實(shí)，這一點(diǎn)在豐田漢蘭達(dá)和星途攬?jiān)?/a>兩款車(chē)型上體現(xiàn)得尤為明顯。

安全PK，認(rèn)證、翻滾、射擊、鍛刀戰(zhàn)績(jī)可查

安全是汽車(chē)最大的豪華，也是考量車(chē)型使用價(jià)值的重要依據(jù)。

在被動(dòng)安全方面，星途攬?jiān)?/a>與漢蘭達(dá)的車(chē)身設(shè)計(jì)、用料、認(rèn)證信息各有千秋，無(wú)法直接下定論孰優(yōu)孰劣，但是卻能從實(shí)際安全檢驗(yàn)活動(dòng)中看出誰(shuí)更大膽、自信。星途攬?jiān)虏捎靡惑w化籠式吸能太空艙設(shè)計(jì)，根據(jù)多種碰撞工況，在車(chē)頭部位設(shè)計(jì)上中下三條載荷傳遞路徑，并合理匹配剛度，在關(guān)鍵受力部位采用高強(qiáng)度支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，內(nèi)部構(gòu)造更加堅(jiān)固、穩(wěn)定，且高強(qiáng)度鋼應(yīng)用率高達(dá)85%，車(chē)身扭轉(zhuǎn)剛度28000Nm/deg。其中，車(chē)門(mén)防撞梁、B柱采用超高強(qiáng)鋼增強(qiáng)板熱沖壓技術(shù)(UHSSP)，抗拉強(qiáng)度可達(dá)1500MPa，可媲美飛機(jī)起落架的強(qiáng)度，打造了“生命安全堡壘”。漢蘭達(dá)選擇了基于TNGA架構(gòu)的全新GOA高剛性車(chē)身，能很好地分散碰撞產(chǎn)生的沖擊力，同時(shí)還大面積采用了590-1180兆帕的超高強(qiáng)度鋼提升車(chē)輛安全性。為增強(qiáng)車(chē)身的剛性和抗碰撞能力，漢蘭達(dá)A柱、B柱前下圍也采用了硬度1500MPa的熱成型鋼。

在全球各類(lèi)權(quán)威安全認(rèn)證中，星途攬?jiān)略贓uro NCAP、IIHS、FMVSS等國(guó)際頂級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證中獲得的諸多優(yōu)異成績(jī)，2021年，星途攬?jiān)逻€以近乎滿分成績(jī)通過(guò)“全球首次挑戰(zhàn)雙車(chē)128公里相對(duì)速度對(duì)撞測(cè)試”，斬獲“2021中國(guó)十佳車(chē)身大獎(jiǎng)”；漢蘭達(dá)也通過(guò)美國(guó)IIHS測(cè)試，拿到了TOP SAFETY PICK的安全認(rèn)證。而在安全實(shí)戰(zhàn)中，星途攬?jiān)聞t書(shū)寫(xiě)了多個(gè)行業(yè)首個(gè)與唯一。去年9月，星途攬?jiān)赂叻滞ㄟ^(guò)“25米高山頂45°陡坡上翻滾8圈落地”挑戰(zhàn)；今年3月，星途攬?jiān)屡鲎曹?chē)上的B柱鋼梁無(wú)懼cz-512步槍、貝加爾雙管獵槍等連續(xù)射擊，只留下彈坑并未被擊穿，安全表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于多次被擊穿的日系車(chē)對(duì)照組；6月，帶著彈坑的星途攬?jiān)翨柱鋼梁歷經(jīng)水淬回火、千錘百煉，經(jīng)受住 800攝氏度左右高溫考驗(yàn)，被鍛造為最強(qiáng)唐刀。在這一系列測(cè)試中，星途攬?jiān)虏粌H是行業(yè)率先進(jìn)行極端測(cè)試的車(chē)型，還成功破圈，得到央媒、行業(yè)、用戶等各界好評(píng)，領(lǐng)先安全實(shí)力得到真實(shí)、直觀的有力驗(yàn)證。

在主動(dòng)安全方面，但從公開(kāi)的車(chē)型配置信息，就能看出日系車(chē)在輔助駕駛方面的敷衍和一貫高傲態(tài)度。相對(duì)比星途攬?jiān)碌?40度全景影像、透明底盤(pán)、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、自動(dòng)泊車(chē)入位、自動(dòng)變道輔助、疲勞駕駛提示、DOW開(kāi)門(mén)預(yù)警、后方碰撞預(yù)警，漢蘭達(dá)的360度全景影像不止簡(jiǎn)陋，甚至可以說(shuō)是“減配高價(jià)”拉低了用戶購(gòu)車(chē)價(jià)值。

豪華PK，座椅、音響、四音區(qū)、香氛上車(chē)即享

在智能化與信息化大趨勢(shì)下，越來(lái)越多品牌加速座艙功能的多元與智慧提升，為用戶打造豪華用車(chē)體驗(yàn)。

然而，近期剛剛新款上市的漢蘭達(dá)，座艙進(jìn)行豪華配置升級(jí)后仍然遠(yuǎn)不及星途攬?jiān)?，尤其是座椅、音響、四音區(qū)語(yǔ)音交互方面。星途攬?jiān)伦尾捎酶叨说腜re-NAPPA真皮材質(zhì)，利用參數(shù)化打孔和個(gè)性化絎縫技藝，讓用戶乘坐時(shí)能夠感受到整體的柔軟質(zhì)感和良好透氣性。而且，主、副駕駛座椅與二排座椅都支持多向調(diào)節(jié)，在炎熱的夏季能通風(fēng)，在寒冷的冬季能加熱，用戶可享受全季節(jié)豪華乘坐體驗(yàn)。星途攬?jiān)逻€應(yīng)用了全新的人體工程學(xué)座椅設(shè)計(jì)，完美地貼合人體曲線，提供全方位的穩(wěn)固支撐，以更高標(biāo)準(zhǔn)滿足用戶“久坐不累”的用車(chē)需求。對(duì)比之下，漢蘭達(dá)的座椅材質(zhì)、功能選擇均遜色于星途攬?jiān)隆?/p>

在音響配置上，星途攬?jiān)聭?yīng)用Lion Melody音效系統(tǒng)，全車(chē)搭載23顆揚(yáng)聲器，采用大師級(jí)音響調(diào)校，7.1.4全景聲音響布局，音樂(lè)殿堂級(jí)聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)隨地可享、隨時(shí)可享。而且，在豪華沉浸式聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)加持下，音樂(lè)膠囊App的“清泉茶社”“森林小屋”“嬰兒房”“鄉(xiāng)間小酒館”“冥想空間”等醇享音源也變得更加高級(jí)和享受。這種效果是漢蘭達(dá)11顆揚(yáng)聲器很難達(dá)到的。

在車(chē)機(jī)交互功能方面，星途攬?jiān)碌乃囊魠^(qū)語(yǔ)音交互是20萬(wàn)級(jí)車(chē)?yán)锖币?jiàn)功能，一般品牌默認(rèn)配置為單音區(qū)，即使是30萬(wàn)級(jí)的漢蘭達(dá)也只有雙音區(qū)。通過(guò)該功能，星途攬?jiān)驴蓪?shí)現(xiàn)整車(chē)及局部語(yǔ)音控制，包含多媒體、天窗、空調(diào)、電話等766項(xiàng)控制功能，可見(jiàn)即可說(shuō)，影片、音樂(lè)切換都可以通過(guò)語(yǔ)音口令進(jìn)行操作。

此外，漢蘭達(dá)在車(chē)內(nèi)香氛、氛圍燈、娛樂(lè)屏、主動(dòng)降噪等提升駕乘豪華感的配置方面也存在很大欠缺，與全力滿足用戶需求、打造更高用車(chē)價(jià)值的自主品牌相比，顯得“不思進(jìn)取”了。

一款是在國(guó)內(nèi)“歷史悠久”的老牌日系中型SUV，漢蘭達(dá)價(jià)高且安全與豪華配置不足；一款是自主品牌奇瑞高端品牌的中大型SUV，星途攬?jiān)虏粌H是旗艦車(chē)型，還是星途品牌產(chǎn)品矩陣內(nèi)唯一大七座車(chē)型，給足用戶安全感與豪華感。如今，自主品牌崛起，日系車(chē)的光環(huán)不再耀眼，用戶越來(lái)越理智購(gòu)車(chē)，不斷對(duì)日系、德系等外資品牌，乃至合資品牌祛魅，購(gòu)車(chē)不再是只選貴的，而是開(kāi)始選對(duì)的、選高價(jià)值的。

值得一提的是，星途攬?jiān)?ldquo;價(jià)到底 換到位”鉅惠活動(dòng)正在進(jìn)行，現(xiàn)在購(gòu)車(chē)可立即獲得“置換+國(guó)補(bǔ)”至高35000元綜合補(bǔ)貼，再度提升用戶的購(gòu)車(chē)、用車(chē)價(jià)值，釋放自主品牌的極大誠(chéng)意。