上海通用在國內(nèi)汽車市場(chǎng)一直處于領(lǐng)先地位，但旗下的雪佛蘭景程一直是通用的一塊心病。原于韓國大宇的變形車型加上營銷手段的匱乏，使得消費(fèi)者對(duì)這款車始終提不起興致，新景程經(jīng)過多項(xiàng)改進(jìn)后以新的面貌出現(xiàn)在消費(fèi)者面前，但銷量的不如意導(dǎo)致價(jià)格一降再降。筆者從北京雪佛蘭二級(jí)經(jīng)銷商處獲悉，目前新景程全系優(yōu)惠2.9萬元，其入門級(jí)車型2.0 MT SE舒適型更是跌進(jìn)了10萬區(qū)間，近23%的降價(jià)幅度著實(shí)叫人嘆為觀止。

　　今年上市的新景程一直銷量平平，每月不到2000輛的銷售業(yè)績(jī)可以用“尷尬”形容。從歐美市場(chǎng)來看，新景程全球的銷量還算不錯(cuò)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出同級(jí)別日系車型，而進(jìn)軍中國以來屢受重創(chuàng)。新景程上市不久就有了4000-6000元的優(yōu)惠。新景程在外觀上有了很大的變化，更加迎合年輕消費(fèi)者的審美口味，層次分明的腰線為整體車身塑造了很強(qiáng)的立體感，車身長(zhǎng)度也比老款增加了足足50mm,并在內(nèi)飾上了出了多項(xiàng)改進(jìn)，一體式儀表盤將各種功能按鈕排列的井然有序。

新景程

　　新景程搭載2.0L D-Tec引擎，11.6秒內(nèi)即可完成0-100Km/h的加速過程表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。最高時(shí)速可達(dá)到195Km/h。高速狀態(tài)下，風(fēng)噪和路噪聲音比較明顯，隔音效果有待提高。乘坐舒適性較好，但中庸的懸掛系統(tǒng)調(diào)校偏軟，高波路段車身有一定起伏。景程外型和軸距方面在B級(jí)車中有較高的性價(jià)比，但是差強(qiáng)人意的推廣策略，也許注定景程難有作為。

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