筆者今日走訪北京一汽馬自達(dá)4S店獲悉，目前馬3有著最高9000元的優(yōu)惠，由于大雪封鎖進(jìn)車的渠道，目前馬3運(yùn)輸由公路改為鐵路，運(yùn)輸成本和時(shí)間方面都有增加。因?yàn)楝F(xiàn)在一汽馬自達(dá)和長安馬自達(dá)對馬3，馬2的銷售雙方暫時(shí)都有權(quán)管理，所以購車時(shí)要到雙方辦理手續(xù)，有些煩瑣。為了加強(qiáng)馬自達(dá)3的競爭力，現(xiàn)在購買馬3可選擇裝飾用品或比較實(shí)用的倒車?yán)走_(dá)，作為購車的噱頭。

　　馬自達(dá)3無論在外觀、內(nèi)飾、以及其它細(xì)節(jié)上都透著前衛(wèi)的性格，簡潔有力的車身線條，動(dòng)感而又充滿活力。2.0L車型車尾的黑色底殼大燈給人很強(qiáng)的立體感。圓滑上翹的尾部被突出的保險(xiǎn)杠所包圍，在發(fā)生碰撞時(shí)能達(dá)到更好的緩沖作用。內(nèi)飾秉承馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)理念，三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤、炮筒式的儀表盤、紅色背景燈都仿佛在像人們傳達(dá)“我是一名運(yùn)動(dòng)員”，不過全黑真皮內(nèi)飾只有頂級車型才有裝備。空間對于大多數(shù)人來說比較寬裕，前后排均可以提供足夠的空間，后排座椅采用4/6放倒設(shè)計(jì)，但略小的后備箱是一個(gè)不大不小的軟肋。對于A級車來說馬3的動(dòng)力和操控實(shí)力不俗，MZR 2.0發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，最大扭矩是182牛•米，配合來自MX-5跑車的5速變速箱足以保證這款小車擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。前麥佛遜式懸架與后多連桿設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)向靈敏而不失穩(wěn)健，當(dāng)高速入彎時(shí)剛性車身將側(cè)傾控制的很好。

馬自達(dá)3

　　馬自達(dá)3上市以來在A級車中銷量躋身前5甲實(shí)屬不易，1.6L與2.0L兩種車型也叫消費(fèi)者根據(jù)自身的需求有了更多的選擇。唯一遺憾的是，短促動(dòng)感的尾部造型制約了馬自達(dá)3的后備箱空間，對于喜歡出游的消費(fèi)者不太適用，準(zhǔn)備出手購買馬自達(dá)3近期可到4S店詳談。

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　　　　　穩(wěn)步實(shí)惠 新Mazda3京城二級優(yōu)惠1.1萬！