[太平洋汽車網(wǎng) 天津新車]春回大地，車市也隨之回暖復蘇，幾大豪車品牌在本月均有動作。繼本月路虎神行者2（詢底價|查參配）在天津上市后，奔馳、寶馬、雷克薩斯等傳統(tǒng)豪車勁旅均有全新車型推出，并已全面接受預定。

雷克薩斯全新GS 

LEXUS全新大改款GS即將上市

　　從經(jīng)銷商處獲悉，52.7萬元的GS250領(lǐng)先版就配備有手機版G-BOOK、Remote Touch直覺式信息操控器、手動換檔撥片等豪華配置，全新GS250搭載2.5升V型6缸24氣門帶雙VVT-i發(fā)動機，配備了全新優(yōu)化的6速手自一體ECT-i系統(tǒng)，為讓更有收放自如的操控感，全新GS全車級率先搭載雷克薩斯多重駕駛模式操控器，包括：標準模式NORMAL、經(jīng)濟模式ECO、運動模式SPORT，F(xiàn)極速運動版更多增加了運動加強模式SPORT S+！其車輛通過調(diào)節(jié)油門反應、變速箱換擋優(yōu)先順序、自適應可變懸架系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，改變動力輸出與操控模式，進而實現(xiàn)多元化駕駛的豪華轎跑特性。

New GS

　　GS在北美誕生之初，就被冠以LEXUS車系中的BAD BOY壞小子的稱號，這次的大改型，設(shè)計師再次強化了這個特性，全新GS不再是溫柔婉約的傳統(tǒng)LEXUS造形，全新GS的前臉造形更顯兇悍，新的內(nèi)室面板線條較老款更加直來直往、勁酷有型！

奔馳ML350動感型/豪華型

　　全新梅賽德斯-奔馳ML 350在中國標配了AMG車身設(shè)計風格，凸顯運動活力與硬朗氣度。復式氙氣大燈與LED照明組件交相輝映，富有運動美感的設(shè)計線條與車身高挑腰線渾然一體，一股強勁風采呼之欲出。C柱側(cè)窗與后風擋一體式設(shè)計延續(xù)經(jīng)典，車頂輪廓線在車身尾部向下傾斜，并與光纖式LED尾燈在設(shè)計風格上一氣呵成，清晰勾勒出充滿力量感的尾部輪廓。車身頂部的全景式滑動天窗讓駕乘者獲得寬闊的視野，更加貼近自然。
　　強勁愉悅的駕乘體驗是M級越野車的使命，全新M級搭載新一代BlueDIRECT燃油直噴6缸汽油發(fā)動機，最高輸出功率達到225千瓦（306馬力），最大扭矩370牛·米，功率和扭矩均較上一代顯著提升，油耗卻大幅降低，實現(xiàn)了卓越的燃油經(jīng)濟性。此外，全新M級越野車還配備帶六種駕駛模式的ON&OFFROAD多路況適應系統(tǒng)，配合標配的4MATIC全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，無論是公路行駛，還是越野探險，都可隨心所欲，輕松而至。

　　全新M級較上一代擁有更大的內(nèi)部空間，為客戶提供了更多便利和舒適性。車內(nèi)采用了大面積的皮革包裹和木質(zhì)裝飾，配以工藝精湛的鍍鉻裝飾，于細微處彰顯精致品質(zhì)。在中控臺上部，新款COMAND APS NTG4.5駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)配置17.8厘米大尺寸彩色顯示屏，并首次兼容了LINGUATRONIC多媒體中文語音控制系統(tǒng)。3種燈光色可選的車內(nèi)氛圍照明系統(tǒng)則顯著提升了車輛內(nèi)部的奢華感受，讓每一位車主在尊崇愜意中體驗全新M級的非凡品質(zhì)。
　　全新M級越野車不僅傳承了純正的越野血統(tǒng)和運動基因，在安全方面也毫無妥協(xié)，充分體現(xiàn)了梅賽德斯-奔馳的全方位安全概念。新車全面采用了一系列最新的智能駕駛輔助系統(tǒng)，如注意力警示系統(tǒng)及增強型夜視輔助系統(tǒng)，堪稱細分市場內(nèi)最高安全水準。

　　梅賽德斯-奔馳M級（詢底價|查參配）越野車登陸中國以來始終受到中國消費者的熱烈追捧，取得了出色的市場表現(xiàn)。相信第三代全新M級必將以更出色的駕駛性能、更全面的安全配備和杰出燃油效率再次令世人矚目，成為各界精英征服坎坷、馳騁人生的理想座駕，續(xù)寫梅賽德斯-奔馳越野車家族輝煌。

華晨寶馬X1（詢底價|查參配）

　　全新BMW X1是華晨寶馬繼推出BMW 5系長軸距版、BMW 3系后，國產(chǎn)的第三款車型，也是國產(chǎn)的首款SUV車型。單從品牌地位及車身尺寸的特點而言，華晨寶馬X1在國內(nèi)沒有真正的競爭對手，要是從車型定位及功能性來看，它的潛在競爭對手則主要是一汽奧迪Q5以及北京奔馳即將上市的國產(chǎn)版GLK。

　　華晨寶馬力求以進口版X1車型原汁原味引進，新車不僅外觀內(nèi)飾等外在的東西沒有做出過多的修改，且其內(nèi)在的一些功能性裝備，高科技配置等也沒有做出明顯的增刪。當然，華晨寶馬X1國產(chǎn)后最大的變換在于高配車型換裝了BMW最新的2.0T直列4缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機，并匹配8速手自一體自動變速箱。國產(chǎn)版X1車身尺寸依然為長4469mm、寬1798mm、高1583mm，軸距則是2760mm。 

　　據(jù)了解，華晨寶馬X1在外觀設(shè)計上與此前的進口版相差不大，保留原汁原味是它國產(chǎn)后的最大吸引點，也是大多數(shù)消費者所希望看到的。國產(chǎn)版X1與此前進口版本外觀的細微差別在于，xdrive20i配備了全新的雙五輻17寸鋁合金輪轂，輪胎的尺寸是225/50 R17，并且配備的是倍耐力防爆輪胎，而華晨寶馬X1 sDrive18i則匹配五輻式合金輪轂，同樣配備防爆輪胎。

　　動力方面，官方信息顯示華晨寶馬X1兩款四驅(qū)版本車型搭載了寶馬最新編號為N20的2.0升汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機采用了單渦輪雙渦管技術(shù)，根據(jù)調(diào)教不同，有兩個動力表現(xiàn)，其中xDrive20i最大功率為135kW，最大扭矩270N·m；而xDrive28i最大功率達到了180kw，最大扭矩則是350N·m。

　　華晨寶馬X1另外一個亮點在于匹配了8速手自一體變速器，在提升燃油經(jīng)濟性方面起到了積極的作用。 據(jù)悉，xDrive28i的平均油耗為7.9L/100km，二氧化碳排放量為183克/公里；而xDrive20i平均油耗為7.6L/100km，二氧化碳排放量為177克/公里。不過，華晨寶馬X1 sDrive18i和X1 sDrive20i，則會仍然匹配6速自動變速箱。

　　傳動方面，華晨寶馬X1四驅(qū)版本車型同樣搭載了xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的工作特點在于大部分時間把動力按40:60分配到前后輪，而在極端駕駛情況下，電控多片式離合器可以將動力動態(tài)的分配傳遞至前軸或后軸（比方說80:20），以獲得更好的操控性。而低配的兩驅(qū)車型則采用的是后輪驅(qū)動模式。

　　其他配置方面，華晨寶馬X1配備了DTC (動態(tài)牽引力控制系統(tǒng))、采用電子伺服式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等確保駕駛安全性并獲得較優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。值得一提的是，華晨寶馬X1兩款xDrive四驅(qū)車型均配備了BMW EfficientDynamics科技系統(tǒng)，這套系統(tǒng)通過制動能量回收系統(tǒng)、帶手動換檔方式的自動變速箱以及其他科技裝備控制結(jié)合，能顯著降低排放和油耗的同時，并依然提升了整車的性能。

路虎神行者2代2.0T版

    2012款神行者2的HSE車型采用了新的外觀套件，包括與車身同色的前后擾流板和車門下方防擦條設(shè)計，尾部雙排氣的造型也增添運動感。

　　據(jù)官方資料介紹，2012款神行者2新增了羅洛黑和哈瓦那黑這兩種新車漆顏色選擇，并可選裝17英寸7輻輪轂。而新車在內(nèi)飾面料上則更下功夫，采用了新的Alcantar面料，并提供黑檀木色、杏仁色和棕褐色顏色風格選擇，彰顯豪華氣息。此外新款車型可選裝件還包括觸摸屏衛(wèi)星導航系統(tǒng)、全景天窗以及兼容MP3的AlpineTM音頻系統(tǒng)等。

　　路虎2012款神行者2最大的變化在于新增2.0T車型取代了老款3.2L車型，其搭載與極光相同的2.0L直噴渦輪增壓發(fā)動機，具備雙可變氣門正時系統(tǒng)，最大輸出功率為240馬力（176kw），峰值扭矩達到340N·m，賬面數(shù)據(jù)要比3.2L發(fā)動機更高，同時機體重量還降低了40kg。據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，2.0T神行者2百公里油耗為9.6L，相比之前老款3.2L車型降低2L。除此之外老款的2.2L柴油發(fā)動機得以保留，傳動部分兩款發(fā)動機均匹配6速自動變速器。

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