“車如其人”，在張揚(yáng)個性的時代里，汽車已不僅僅是一種交通工具，而是更多地與人融合在一起，彰顯出獨(dú)特的品位與風(fēng)格，汽車音響的改裝也正在朝著追逐個性化汽車裝飾的時尚轉(zhuǎn)變。

　　一輛本來看著就很“酷”的現(xiàn)代酷派轎車，再經(jīng)過“非常城市”精心的音響改裝后，其憑借一貫的歐洲頂尖音響器材以及精良的安裝工藝風(fēng)格，跑在街上已完全成為了公眾的焦點(diǎn)。昂貴不一定是發(fā)燒改裝的標(biāo)志，但真正的發(fā)燒改裝一定會很昂貴。

　　這輛現(xiàn)代酷派轎車改裝音響的費(fèi)用已經(jīng)超過了20萬元，縱觀車內(nèi)，最惹眼的要數(shù)經(jīng)過改裝后，各器材之間的燈光變化。

　　在主機(jī)方面，全部使用了先鋒的設(shè)備，價值接近萬元的先鋒P9 CD與DEQ P9（先鋒處理器）構(gòu)成了主機(jī)的豪華品質(zhì)。按照車主的要求，還特意加裝了先鋒7050的DVD。

　　所有功率放大器均采用意大利頂級品牌Audison歐迪臣，各聲場完全使用了進(jìn)口原裝的赫茲系列套裝。遵循聲學(xué)原理控制安裝位置：高音裝于A柱，其定位準(zhǔn)確指向性良好；中音裝于門板，喇叭采用完全密閉式設(shè)計使音質(zhì)不受影響；低音安裝在車后部，以增強(qiáng)低音豐滿音階次效果。

　　意大利歐迪臣擁有獨(dú)特調(diào)節(jié)功能和模塊并獲世界多項技術(shù)專利，可以通過調(diào)節(jié)系統(tǒng)隨心所欲設(shè)計自己的音響效果，如：旗下功放均可加裝低音調(diào)節(jié)器，可供依據(jù)自身喜好與音樂類型進(jìn)行調(diào)節(jié)；還有針對頻率、Q值和增益以及分頻點(diǎn)進(jìn)行調(diào)節(jié)；擁有信號平衡功能的BTX2模塊，適用于所有的VRxEX功放，大大優(yōu)化了信號不穩(wěn)定對音質(zhì)造成的傷害；相位調(diào)節(jié)、低音動態(tài)效果調(diào)節(jié)等等多項功能，讓名副其實的歐迪臣頂級功放發(fā)揮得盡善盡美。

　　低音聲場采用兩臺VRx1500EX提供1080W的額定功率用于發(fā)揮出赫茲ML380D的震撼效果，細(xì)節(jié)反應(yīng)良好并且低音量感和力度俱佳。整體低音聲場，除了位于后備廂的兩只MW380大口徑低音單元外，還有特意在原車前門位安裝的ML280中等尺寸低音，足以提供驚人的音頻能量，氣勢更顯強(qiáng)勁。

　　挑選一套適合自己音樂欣賞習(xí)慣與品位的高品質(zhì)喇叭，是汽車音響改裝的關(guān)鍵一步。喇叭在音色表現(xiàn)上分為歐洲風(fēng)格、美國風(fēng)格及日本風(fēng)格。赫茲的揚(yáng)聲器以真實還原著稱，設(shè)計的理念和水平大大超出世界上任何一家公司的產(chǎn)品，揚(yáng)聲器單元盆架是由硬度極高但重量極輕的鎂合金鑄造而成，該材料在杜絕諧振和振動方面與傳統(tǒng)的擠壓式金屬或塑料盆架相比，具有明顯的優(yōu)勢。帶散熱孔的大口徑音圈有利于散熱，適合長時間的工作狀態(tài)，并且與振膜大面積接觸后，產(chǎn)生的推動力可以提高整體的反應(yīng)力和速度，當(dāng)然這需要強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)，雙釹磁鐵并不是為了炫耀奢華而使用的，完全是適應(yīng)設(shè)計中達(dá)到良好效果的要求而設(shè)計，以及鑄造而成的鋁盆架，有較好的穩(wěn)定性和抗震性，還有獨(dú)特的高音單元結(jié)構(gòu)設(shè)計。丹拿揚(yáng)聲器的設(shè)計工程師們通過幾十年的經(jīng)驗積累，非常了解喇叭單元的脾性，從而使其產(chǎn)品經(jīng)久不衰，成為了最高音質(zhì)器材的典范。

　　對于赫茲，許多發(fā)燒友都愛恨交加：純凈、透明、準(zhǔn)確的聲音；大的動態(tài)與低的失真；超強(qiáng)的功率承受能力；完美的聲音還原讓人印象深刻，出色的單元品質(zhì)也令人對其充滿信心。此外，赫茲低音單元的機(jī)械品質(zhì)因數(shù)都較低，諧振時能量損耗較高，且其往往又加大順性系統(tǒng)的損耗，因此低音聽起來干凈清晰快速。

　　業(yè)內(nèi)常說，“三分器材，七分裝”，整套系統(tǒng)安裝工藝相當(dāng)精良，不僅擁有靚麗外觀的酷派還搭配了惹眼的汽車音響。車主的“慷慨解囊”，不惜重金侍候耳朵，目標(biāo)就是搭建一個“移動的歌劇院”。