業(yè)內(nèi)人士分析，比亞迪F6將有望樹立自主品牌中高級轎車的標(biāo)桿，與日系標(biāo)桿車型凱美瑞、歐系標(biāo)桿車型邁騰一同“逐鹿中原”。值得注意的是，比亞迪F6下線前，國際權(quán)威投資評級機構(gòu)摩根大通發(fā)表研究報告，再次大幅調(diào)高香港上市公司比亞迪股份(1211.HK)的股價預(yù)期。這表明，比亞迪汽車業(yè)務(wù)以及即將下線的F6市場前景，普遍被國際資本看好。

　　F6下線將樹立自主品牌新標(biāo)桿

　　據(jù)了解，即將下線的比亞迪F6外形大氣流暢而又前后呼應(yīng)，整車沉穩(wěn)踏實兼具動感時尚。目前配備有2.0L和2.4L兩種排量，并且有手動、自動擋供消費者選擇。F6不僅技術(shù)和配置極高，且其價格還將非常具有殺傷力。據(jù)悉，F(xiàn)6的預(yù)計售價將在15萬左右，繼續(xù)秉承最佳性價比優(yōu)勢。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，在配置、價格等方面，F(xiàn)6都將樹立自主品牌在中高級轎車的新標(biāo)桿。

　　競爭對手鎖定凱美瑞

　　比亞迪高層人士透露，F(xiàn)6作為首款自主品牌中高級轎車，已把目標(biāo)主要鎖定在合資品牌與外資品牌，主要競爭對手已瞄準(zhǔn)了凱美瑞和邁騰。業(yè)內(nèi)人士分析，比亞迪F6必將引發(fā)中高級車市場新一輪的激烈競爭。而隨著比亞迪不斷累積起來的市場深度和品牌深度，以及F6目前相當(dāng)高的市場熱度，這些都將對比亞迪汽車整體行業(yè)地位的提升、品牌的提升具有重要的意義。

　　事實上，F(xiàn)6作為比亞迪首款進(jìn)軍中高級市場的戰(zhàn)略車型，早已備受業(yè)界關(guān)注。在今年的上海國際車展上，比亞迪F6一亮相就已氣勢如虹，一舉奪得了“2007上海國際車展最佳首發(fā)新車獎”。同時，F(xiàn)6作為“下半年國內(nèi)最值得期待的十大車型”，成為眾多媒體與消費者的焦點。

　　而隨著F3的持續(xù)熱銷，以及隨后F3R、1.8L F3的跟進(jìn)上市，比亞迪汽車在產(chǎn)業(yè)初期已取得了成功，為F6厚積薄發(fā)奠定基礎(chǔ)。據(jù)了解，今年6月，比亞迪F3以短短不到20個月的時間，便強勢突破了10萬輛，這也創(chuàng)造了自主品牌最快產(chǎn)銷突破10萬輛的速度，而在上半年，比亞迪F3銷售51758輛、高速增長101%，成為增長最快的主流車型。

　　國際投資機構(gòu)看好F6及比亞迪前景

　　F6即將下線的消息，同樣刺激國際資本市場更加看好比亞迪汽車業(yè)務(wù)的前景。日前，國際權(quán)威投資評級機構(gòu)摩根大通發(fā)表研究報告，將中國電池和汽車生產(chǎn)商比亞迪(1211.HK)的目標(biāo)價，由原來54元調(diào)高至60元，升幅達(dá)11%。摩根大通的報告指出，在汽車產(chǎn)銷方面,比亞迪持續(xù)受惠于其快速推出的新車型,預(yù)料汽車銷量將會急升,故整體前景仍然看好。

　　事實上，隨著比亞迪成為中國汽車市場增長最快的廠家，多家證券公司在投資評級上紛紛將比亞迪股份上調(diào)。里昂證券此前評析，比亞迪汽車業(yè)務(wù)訂單強勁, 這將是帶動業(yè)績的一個主要動力。

　　業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，比亞迪在研發(fā)、生產(chǎn)、營銷等領(lǐng)域漸入佳境，產(chǎn)業(yè)實力愈加雄厚，無疑為比亞迪汽車此次進(jìn)軍中高級轎車市場注入了強大的信心。比亞迪汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，F3持續(xù)熱銷將為今年15萬輛的銷售目標(biāo)奠定基礎(chǔ)，而F6的下線將發(fā)力競爭激烈的中高級車市，給國內(nèi)消費者提供更優(yōu)質(zhì)的選擇