如果汽車不幸同正前方物體發(fā)生猛烈撞擊，司機很可能會被擠壓在方向盤和座椅之間，給生命帶來巨大危險。為了解決這一難題，邯鄲市下崗工人余三元發(fā)明了一種“汽車安全座椅”，日前還獲得了國家專利。

　　今年55歲的余三元，原系邯鄲市第三建筑公司工人。他一直喜歡搞機械革新發(fā)明，在單位時就多次被評為“技術(shù)革新能手”。1996年下崗后他開了一個鋼鋸門市，可一有時間就琢磨著鼓搗點小發(fā)明，如汽車安全帶，他就試著把插入式改為了掛鉤式，比原來方便結(jié)實了許多。

　　2006年7月份，余三元的侄子開著一輛轎車在山東青州與一貨車追尾，其侄子被擠在了方向盤和座椅之間，肋骨都壓斷了，人也不幸去世。這令余三元非常傷心，他仔細觀察事故現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，要是車座椅在受到猛烈撞擊時能夠自動向后仰，侄子也許就不至于死亡。為此，他有了發(fā)明一種更安全的汽車座椅的想法。兩個月后，余三元研制的“汽車安全座椅”問世了，他在自己的北斗星汽車上反復(fù)試驗，證實既方便好用，又安全可靠。幾個朋友試后也感覺非常好，所以余三元開始申請專利。

　　余三元告訴記者，這種“汽車安全座椅”安裝簡單，操作方便，可以說是“汽車全自動同步安全座椅”。其原理是在座椅下安裝一個軸承滑道，當(dāng)汽車從正面遭受劇烈碰撞時，座椅的安全滑道會自動打開，并使底座后移。另外，座椅的后背傾斜也會自動放開，將被撞的沖擊力釋放掉。這樣，司機的生命便得到了有效的保障。而對現(xiàn)有的座椅進行改造，其價格只是安裝安全氣囊的一小部分，并且不影響汽車的美觀及其它性能。

　　近日，余三元的發(fā)明被國家知識產(chǎn)權(quán)局在官方網(wǎng)站上公布后，已有企業(yè)想出資買斷專利或進行技術(shù)合作。余三元說他正考慮以哪種方式把自己的發(fā)明推廣開來，造福司機。