盡管在巴林進(jìn)行的測試中,有車手抱怨普利斯通一套較硬的輪胎,抓地力不夠,但是普利斯通賽道運(yùn)作主管范德格林特表示,怎樣適應(yīng)新輪胎,是各個(gè)車隊(duì)的責(zé)任,他們提供的產(chǎn)品沒有問題。 當(dāng)知道有車隊(duì)抱怨輪胎的問題時(shí),范德格林特這樣說:“我不認(rèn)為有哪個(gè)車隊(duì)在使用新輪胎上有問題,機(jī)械方面更沒有什么可說的,可能只是有些車隊(duì)一時(shí)間不適應(yīng)而已。所以我認(rèn)為,我們的輪胎沒問題!
對于測試第一天出現(xiàn)的軟、硬兩套不同配方的輪胎之間成績差距較大,但是當(dāng)天氣變熱的時(shí)候差距又縮小的情況,范德格林特解釋道,“第一天的測試兩套輪胎的成績差距在1秒,而第二天縮小到了0.6秒。這是因?yàn)榈诙焯鞖飧鼰嵋恍,而且賽道上也積累了一些輪胎橡膠顆粒。兩種情況的差距在半秒鐘之內(nèi)是比較理想的,但是目前這個(gè)情況也還可以,不用改變什么!
此次在巴林的測試,除了威廉姆斯和世爵兩支車隊(duì)沒有參加外,其他九支車隊(duì)都進(jìn)行了為期三天的集中測試。普利斯通收集了所有的測試數(shù)據(jù),并且會(huì)把這些數(shù)據(jù)除了發(fā)給參加測試的車隊(duì)外,也同時(shí)會(huì)給沒來的兩支車隊(duì),但是范德格林特稱,那兩支沒來的車隊(duì)肯定會(huì)后悔的,因?yàn)樗麄儧]有親自在這種天氣情況下測試輪胎。