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大城市的生活成本讓人壓力山大,無處不在的擁擠也讓人疲于應付,不僅銀行、超市要沒完沒了的排隊,路口紅綠燈的通過速度也給人如過高速公路收費站的憋屈。如何利 詳細>>
近年來,中國的SUV市場取得了令人矚目的市場表現(xiàn)。國內(nèi)車市中SUV銷量相比2005年增長了10倍,是增長最快的車種。成都車展前夕,東風標致正式發(fā)布了“ 詳細>>
今年上半年,搭載大眾TSI發(fā)動機的途觀以9.35萬輛的成績,打破了一直以來日系SUV占主導的局面,一躍成為SUV市場的王者,將CRV、RAV4、逍客, 詳細>>
盡管2012年中國汽車市場總體正在“微增長”,但SUV細分市場卻依然表現(xiàn)可圈可點。雖說目前日系三強總體占據(jù)著大半壁江山,但我們也要看到,在今年上半年S 詳細>>
盡管2012年中國汽車市場總體正在“微增長”,但SUV細分市場卻依然表現(xiàn)可圈可點。雖說目前日系三強總體占據(jù)著大半壁江山,但我們也要看到,在今年上半年S 詳細>>
車市漸淡,內(nèi)里暗流洶涌卻是很不平靜,尤以A級、SUV兩大細分市場最是戰(zhàn)火如荼。暑期檔已經(jīng)被多款A級新車排的滿滿當當,時隔整一個月,新款軒逸、朗逸先后上 詳細>>
日系腹背受敵 歐盟聯(lián)合或?qū)⑾幢P國內(nèi)SUV市場
7月在合資緊湊型SUV銷量排名前5位中,CRV、逍客、RAV4依然穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)3個席位,其中CRV排名居首,日系幾年來的強勢話語權(quán)似乎仍在繼續(xù)。其實不然, 詳細>>
隨著近兩年汽車市場的瘋狂增長走向平淡,眾多專家預測這將是市場走向成熟的一個開端,然而汽車市場內(nèi)的各大勢力顯然并不滿足于這種平淡,比如仍保持高速發(fā)展態(tài)勢 詳細>>