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        ICT-300評(píng)測(cè)報(bào)告
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    智能汽車(chē) > 實(shí)測(cè)報(bào)告  
         
        奧迪A4L 
        2020款 40 TFSI 豪華動(dòng)感型
         
        30.58 ~ 39.68萬(wàn)
         
         
        
          奧迪A4l總分166，這個(gè)得分要比主要競(jìng)品寶馬3系低不少，其主要的原因就在于A4L的自動(dòng)駕駛和智能座艙部分表現(xiàn)稍弱。
         
         ICT-300評(píng)測(cè)榜 No.43 166/300
        
         
        場(chǎng)地支持：深圳市未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心
         智能實(shí)測(cè)介紹 
          
        76
        /150
  
         
        智能駕駛
          
        57
        /100
  
         
        智能座艙
          
        33
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        性能測(cè)試
         
          
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          智能駕駛
          76/150
          
           
          
         奧迪A4L的各方面的表現(xiàn)都比較均衡，雖然不是很突出，除了升級(jí)能力外也沒(méi)有大的丟分項(xiàng)目，最終76分的自動(dòng)駕駛總得分，在目前的榜單里算是中等偏上的表現(xiàn)。
        
            
          奧迪A4L的各方面的表現(xiàn)都比較均衡，雖然不是很突出，除了升級(jí)能力外也沒(méi)有大的丟分項(xiàng)目，最終76分的自動(dòng)駕駛總得分，在目前的榜單里算是中等偏上的表現(xiàn)。
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          智能座艙
          57/100
          
           
          
         奧迪A4L的MMI系統(tǒng)具備了豐富的功能和設(shè)置，且UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單易懂，儀表顯示多變且炫酷。它支持無(wú)線(xiàn)蘋(píng)果CarPlay和安卓手機(jī)的映射，并且具有應(yīng)用商店，擴(kuò)展性較好。不過(guò)它的語(yǔ)音交互系統(tǒng)表現(xiàn)不佳，智能化進(jìn)階功能方面也薄弱，否則總體得分還可以更高，最終得分57分。
        
            
          奧迪A4L的MMI系統(tǒng)具備了豐富的功能和設(shè)置，且UI設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單易懂，儀表顯示多變且炫酷。它支持無(wú)線(xiàn)蘋(píng)果CarPlay和安卓手機(jī)的映射，并且具有應(yīng)用商店，擴(kuò)展性較好。不過(guò)它的語(yǔ)音交互系統(tǒng)表現(xiàn)不佳，智能化進(jìn)階功能方面也薄弱，否則總體得分還可以更高，最終得分57分。
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          性能測(cè)試
          33/50
          
           
          
         奧迪A4L在運(yùn)動(dòng)性方面是毋庸置疑的，不過(guò)可惜的是用的不是2.0T高功率車(chē)型，否則性能這部分的成績(jī)還會(huì)更高一些，不會(huì)止步在33分上。
        
            
          奧迪A4L在運(yùn)動(dòng)性方面是毋庸置疑的，不過(guò)可惜的是用的不是2.0T高功率車(chē)型，否則性能這部分的成績(jī)還會(huì)更高一些，不會(huì)止步在33分上。
         
         
         
        更多實(shí)測(cè)視頻 
         
         
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          高速?gòu)澋辣３?奧迪A4L
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          固定行人識(shí)別與規(guī)避 奧迪A4L
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          特殊地形識(shí)別 奧迪A4L
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          自適應(yīng)巡航 奧迪A4L
         
         
         
        傳感器8/10
         
        主編點(diǎn)評(píng)
          自動(dòng)駕駛輔助硬件方面，奧迪A4L采用的是毫米波雷達(dá)與高清攝像頭的組合，也是目前比較主流的解決方案。駕駛輔助配置方面，AEB主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)是頂配車(chē)型專(zhuān)屬，其他車(chē)型均可以選裝。而像比較常規(guī)的全速域ACC自適應(yīng)巡航、并線(xiàn)輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持輔助、360°全景影像等配置全系都需要進(jìn)行選裝，即便頂配車(chē)型也不例外。這樣看來(lái)，奧迪A4L的駕駛輔助配置的裝機(jī)率并不高。


        
         
         微波雷達(dá) 有 2/2
          
         毫米波雷達(dá) 有 2/2
          
         遠(yuǎn)距離高清攝像頭 有 4/4
          
         激光雷達(dá) 無(wú) 0/2
          
         
         
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