亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. ICT-300評(píng)測(cè)報(bào)告

        首頁(yè) > 智能汽車(chē) > 實(shí)測(cè)報(bào)告
        智己L7

        2022款 Pro

        36.88 ~ 40.88萬(wàn)

        智己L7目前智能化方面的亮點(diǎn)在于座艙,中控兩塊可獨(dú)立升降屏幕加上下方的12.8英寸中樞屏,座艙的交互方案十分有創(chuàng)意,不過(guò)多屏使用起來(lái)會(huì)有割裂感,還需要后續(xù)OTA升級(jí)優(yōu)化提升。

        ICT-300評(píng)測(cè)榜 No.22 190/300

        場(chǎng)地支持:深圳未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

        智能實(shí)測(cè)介紹
        78
        /150

        智能駕駛

        70
        /100

        智能座艙

        42
        /50

        性能測(cè)試

        智能基礎(chǔ)硬件

        • 攝像頭

          12個(gè)

        • 毫米波雷達(dá)

          5個(gè)

        • 超聲波雷達(dá)

          12個(gè)

        • 中控屏分辨率

          4320×720+1920×720

        • 智能駕駛芯片型號(hào)

          NVIDIA Xavier

        • 智能駕駛 78/150

          智己L7擁有IM AD智能駕駛系統(tǒng),在智能駕駛這個(gè)環(huán)節(jié)中,行車(chē)駕駛輔助功能以及車(chē)輛識(shí)別規(guī)避表現(xiàn)較好,而行人主動(dòng)剎車(chē)環(huán)節(jié)則沒(méi)有全部通過(guò),同時(shí)由于高階的駕駛輔助功能還未推送,所以自動(dòng)變道等分?jǐn)?shù)也沒(méi)獲得,最終這部分的成績(jī)相比頭部新勢(shì)力稍低了一些。
          智己L7擁有IM AD智能駕駛系統(tǒng),在智能駕駛這個(gè)環(huán)節(jié)中,行車(chē)駕駛輔助功能以及車(chē)輛識(shí)別規(guī)避表現(xiàn)較好,而行人主動(dòng)剎車(chē)環(huán)節(jié)則沒(méi)有全部通過(guò),同時(shí)由于高階的駕駛輔助功能還未推送,所以自動(dòng)變道等分?jǐn)?shù)也沒(méi)獲得,最終這部分的成績(jī)相比頭部新勢(shì)力稍低了一些。
        • 智能座艙 70/100

          智己L7座艙可以說(shuō)是則整車(chē)的一大亮點(diǎn),因?yàn)闄M跨整個(gè)中控屏的可獨(dú)立升降巨幅屏幕加12.8英寸中樞屏方案是第一次出現(xiàn),給人新鮮感相當(dāng)強(qiáng)。屏幕整體的效果或觸控響應(yīng)都足夠出色,車(chē)機(jī)也支持主流的在線功能,唯獨(dú)沒(méi)有在線商城稍有遺憾。語(yǔ)音交互相對(duì)座艙其他部分表現(xiàn)要弱一些,語(yǔ)令都有全部識(shí)別出來(lái)。但整體來(lái)看,智己L7的智能座艙創(chuàng)新性的想法還是很有意思的。
          智己L7座艙可以說(shuō)是則整車(chē)的一大亮點(diǎn),因?yàn)闄M跨整個(gè)中控屏的可獨(dú)立升降巨幅屏幕加12.8英寸中樞屏方案是第一次出現(xiàn),給人新鮮感相當(dāng)強(qiáng)。屏幕整體的效果或觸控響應(yīng)都足夠出色,車(chē)機(jī)也支持主流的在線功能,唯獨(dú)沒(méi)有在線商城稍有遺憾。語(yǔ)音交互相對(duì)座艙其他部分表現(xiàn)要弱一些,語(yǔ)令都有全部識(shí)別出來(lái)。但整體來(lái)看,智己L7的智能座艙創(chuàng)新性的想法還是很有意思的。
        • 性能測(cè)試 42/50

          智己L7在性能方面位居榜單中的首位,這點(diǎn)對(duì)上了智己L7駕控旗艦的定位。在雙電機(jī)、四活塞卡鉗的加持下,智己L7加減速成績(jī)都相當(dāng)出色,值得一說(shuō)的是智己L7的剎車(chē)腳感出色,平順線性。而可變阻尼懸架加上后輪轉(zhuǎn)向的底盤(pán)也讓人滿(mǎn)意,轉(zhuǎn)向響應(yīng)較快,懸架扎實(shí)并且能根據(jù)駕駛模式做出較大調(diào)整,可以說(shuō)智己L7在新勢(shì)力中做到了出色甚至領(lǐng)先的均衡駕控表現(xiàn)。
          智己L7在性能方面位居榜單中的首位,這點(diǎn)對(duì)上了智己L7駕控旗艦的定位。在雙電機(jī)、四活塞卡鉗的加持下,智己L7加減速成績(jī)都相當(dāng)出色,值得一說(shuō)的是智己L7的剎車(chē)腳感出色,平順線性。而可變阻尼懸架加上后輪轉(zhuǎn)向的底盤(pán)也讓人滿(mǎn)意,轉(zhuǎn)向響應(yīng)較快,懸架扎實(shí)并且能根據(jù)駕駛模式做出較大調(diào)整,可以說(shuō)智己L7在新勢(shì)力中做到了出色甚至領(lǐng)先的均衡駕控表現(xiàn)。
        更多實(shí)測(cè)視頻
        • 高速?gòu)澋辣3?智己L7 ICT-300智能實(shí)測(cè)

        • 特殊地形識(shí)別規(guī)避 智己L7 ICT-300智能實(shí)測(cè)

        • 特殊地形識(shí)別規(guī)避 智己L7 ICT-300智能實(shí)測(cè)

        • 垂直車(chē)位自動(dòng)泊車(chē) 智己L7 ICT-300智能實(shí)測(cè)

        傳感器8/10

        主編點(diǎn)評(píng) 智己L7目前有11個(gè)感知攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、英偉達(dá)Xavier芯片等智能駕駛硬件,目前車(chē)輛支持選配激光雷達(dá)快速升級(jí)套件,在車(chē)頂位置預(yù)留激光雷達(dá)空間,日后可以在推出時(shí)實(shí)現(xiàn)快速升級(jí),所以當(dāng)下智己L7還未配上激光雷達(dá)。
        微波雷達(dá) 2/2
        毫米波雷達(dá) 2/2
        遠(yuǎn)距離高清攝像頭 4/4
        激光雷達(dá) 0/2