科目二離合器控制
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感覺車子快要停下來了，就把離合抬高一點(diǎn)，誰知道就熄火了、詳細(xì)>>
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如果我起步的時(shí)候速度已經(jīng)很合適，不快不慢，這時(shí)是不是只要保持離合器不動(dòng)，穩(wěn)定就可以了？詳細(xì)>>
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這是我偶然看到的，考駕照的朋友們看過來。 1、左腳支點(diǎn)。 有些人認(rèn)為不需要腳跟支點(diǎn)，有些人認(rèn)為需要。科學(xué)地說，需要。沒有腳跟支點(diǎn)就能長(zhǎng)時(shí)間準(zhǔn)確穩(wěn)定住半離合，只能說這個(gè)人左腿和常人很不一樣詳細(xì)>>
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科目二使用離合器完全就是依靠腳的力度去控制，那到底腳的力度要怎么去使用呢？詳細(xì)>>
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科目二，很多學(xué)員反映是整個(gè)考駕照流程中最難的部分。那科目二究竟難在哪里？主要是在于車速的控制，離合和油門的操控顯得尤為重要。控制好了車速，也就掌握了科目二的全部。 [圖] 在學(xué)車的時(shí)候剛詳細(xì)>>
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今天第一天練車，師傅說最重要控好速，踩好離合器。請(qǐng)問科目二如何能更好的控制離合器？詳細(xì)>>
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第一項(xiàng)考的就是上坡吧？科目二如何控制離合器上坡？詳細(xì)>>
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我松離合走一段距離后，發(fā)現(xiàn)速度幾乎為零，為什么？科目二離合器怎么控制好呢？詳細(xì)>>
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現(xiàn)在覺得要慢些松離合才行，但又擔(dān)心引起中途停車。詳細(xì)>>
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我是哪根筋不對(duì)的，離合怎么哪個(gè)難控制的，有時(shí)太緊張腳還會(huì)抽筋了，這考試的時(shí)候怎么辦啊？詳細(xì)>>
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