林蔭大道：有待觀察，定位于氣派豪華。該車有著最長的軸距，做家庭車不合適，適合商務(wù)。可能比榮御更適合國情。

　　凱越：以之為例，該車型所處區(qū)域是目前競爭比較激烈的，凱越依靠的就是總體價格低來競爭，對于其他方面，如操控、舒適等等都不如人家，即使是高油耗，按照目前的油價以10年壽命、每年2萬公里，總體計算，還是要比寶來、標(biāo)致、卡羅拉等要便宜，所以對于強調(diào)經(jīng)濟性、手頭比較拮據(jù)的家庭是比較適宜的。而且三廂凱越比較大氣，又不失面子。

　　雪佛蘭：車型特點基本上與上面類似，是通用的品牌策略。

　　通用似乎希望別克做高中端，雪佛蘭做中低端。

　　別克商務(wù)車：做的非常好的一款車，在這一區(qū)域內(nèi)對手不多，占了先機，日系的只有本田奧得賽，德系的沒有，所以占領(lǐng)了很多市場。如果經(jīng)常兩戶人家出游，經(jīng)濟寬裕，不計油耗，又經(jīng)常有商務(wù)活動的家庭可以購買。

　　很奇怪通用沒有把歐寶引進(jìn)中國，歐寶是相對技術(shù)含量要高的車，說真的國外汽車公司是很懼怕中國的，很少拿最先進(jìn)的汽車進(jìn)來，美國、日本、法國都一樣，這一點還是德國大眾值得表揚，把帕薩特B6，即邁騰引入中國，這是其他廠家所做不到的，非常值得期待。

　　福特：福特也是美國的老牌汽車。但是到中國的布點有點遲。

　　福特旗下品牌，包括沃爾沃、捷豹、路虎、馬自達(dá)等，福特與長安公司進(jìn)行合作。

　　蒙迪歐：是一款中級車，原來與帕薩特、雅閣的價位非常接近，但是當(dāng)時福特公司的實際定價還是很準(zhǔn)的，遠(yuǎn)低于帕薩特，或許是原來價位過高的緣故，沒有搶占市場，導(dǎo)致現(xiàn)在市場占有率不高。該車的廣告經(jīng)常說自己是德國開發(fā)的，這說明在美國人心中造車偶像還是德國人。該車是有德國味，操控像歐洲車，配置比較豐富，缺點是變速箱欠缺火候，還有就是小毛病相對較多，有些車偶爾會有發(fā)動機啟動困難的毛病。