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      1. 優(yōu)惠養(yǎng)車

        全面更新!08年新上市的換代小型車推薦

        2008-12-30 09:35:12 來源: 作者:zengcongzhi
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          08年對于汽車業(yè)界來說,是個(gè)新車“井噴”的一年——眾多廠商毫不吝嗇地在各個(gè)細(xì)分市場中投入自己的新產(chǎn)品,讓媒體和消費(fèi)者都一時(shí)間目不暇接。在年末的時(shí)候,我們不妨來回顧一下:看看今年的各個(gè)細(xì)分市場中都增加了哪些新角色,也讓有購車需求的朋友多幾個(gè)新選擇。今天,我們就先從換代小型車開始。

          廣州本田飛度

          價(jià)格區(qū)間:8.68萬-12.98萬

          廣州本田的飛度也一直是市場中的熱門小型車,而今年7月13日新推出的第二代飛度也表現(xiàn)出了不俗的實(shí)力,幾乎在每個(gè)月的銷量榜上都處于靠前的位置。

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          新飛度在外形上擯棄了老款飛度卡通式的外形設(shè)計(jì),線條更加激進(jìn)硬朗,棱角清晰;銳利的三角形前大燈不再圓滑;六邊形的中網(wǎng)也以更為剛硬的棱角組成;車頭依舊短小但更加飽滿——整個(gè)前臉雖依然殘留著幾分老款的影子,但硬朗大氣的風(fēng)格更有第八代雅閣的神韻。

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          初見新飛度的內(nèi)飾很容易讓人聯(lián)想起思域——同樣充滿了時(shí)尚與科技色彩,讓人有進(jìn)入太空艙的錯覺。而在人性化設(shè)計(jì)其與雅力士頗有異曲同工之妙,車內(nèi)處處可見實(shí)用的儲物格,車主從不用擔(dān)心東西無處可放。

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          新飛度同樣延續(xù)了上一代產(chǎn)品在車內(nèi)空間上的優(yōu)勢——軸距較老款增加了50mm,身高一米八七的編輯坐入車內(nèi)都顯得十分富裕,在乘坐空間上直逼緊湊型車。

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          后備廂擁有380L的儲物容積,還可以通過按比例放倒后排座椅來進(jìn)一步擴(kuò)充,后排座椅坐墊下的空曠使得座椅放倒后是一個(gè)平整的平面,更利于放置大件物品。

          在動力方面,新飛度將原有的1.3L發(fā)動機(jī)增加了i-vtec技術(shù),在動力和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有一定的提高。而1.5L發(fā)動機(jī)則沿用老款,只是通過提高轉(zhuǎn)速將最大功率也從79千瓦增加至了88千瓦。

          相比較而言,新飛度的1.3L發(fā)動機(jī)對于那些只是需要一款代步車的用戶來說更具性價(jià)比——它足以滿足推動這輛小車馳騁的任務(wù),在油耗與排放上也更具優(yōu)勢。

          另外一個(gè)新飛度在動力系統(tǒng)方面的變化就是放棄了老款的CVT變速箱,改用了5AT變速箱,相比市面上同級別車型中普遍使用的四速自動擋變速箱優(yōu)勢明顯,在實(shí)際使用時(shí)感覺還是比較平順的,普通用戶很難感覺出與上代車型CVT變速箱之間的差異。

          ● 點(diǎn)評:

          雖然新飛度延續(xù)了老款在節(jié)油性與空間上的優(yōu)勢,甚至還有所加強(qiáng),但也依然有部分老問題沒有解決——為了追求車內(nèi)空間而設(shè)計(jì)得過于單薄的座椅,極大得影響了乘坐舒適性;老款就存在的剎車偏軟問題也依然沒有得到改善。

          不過從整體來看,新飛度依然是一款性價(jià)比突出的實(shí)用之選:硬朗時(shí)尚的外形能夠?yàn)楦鱾(gè)年齡段的消費(fèi)者所接受;充裕的車內(nèi)空間可以輕松滿足家用需求;尤其是增加了i-vtec技術(shù)的1.3L發(fā)動機(jī),低價(jià)格、低油耗、足以推動車身的動力輸出,非常適合那些追求經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者。年底車價(jià)優(yōu)惠幅度較大,正是出手的好時(shí)機(jī),對其感興趣的朋友不妨多加關(guān)注。

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