三、新寶來

　　指導(dǎo)價(jià)格：10.78萬－13.78萬

　　盡管外表不同，但新寶來的“芯”仍然是我的“一汽大眾芯”，最大功率還是速騰1.6一模一樣的數(shù)據(jù)，為74千瓦/6000rpm。而最大扭矩及輸出轉(zhuǎn)速方面兩車完全一致，均為145牛米/3800rpm。

　　起步提速方面，新寶來因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">車重較輕（手動(dòng)輕了近100KG)，所以比速騰表現(xiàn)肯定會(huì)要更好。加上新寶來采用相同大眾的5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱良好的匹配效果。因此在同等車重以及載荷條件下，這款動(dòng)力的0-60公里的加速性能值得肯定。這也是8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的特色，低速進(jìn)氣快，扭矩大。但換在高速，這款發(fā)動(dòng)機(jī)噪音以及進(jìn)氣不足的表現(xiàn)會(huì)要突出一些。

　　當(dāng)然新寶來也賣不了速騰的價(jià)格，沒有標(biāo)配的ESP以及前排側(cè)氣囊，沒有了后輪獨(dú)立懸掛，沒有了電液方向助力系統(tǒng)，新寶來的唯一優(yōu)勢就是油耗理想一點(diǎn)，后排空間因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">軸距達(dá)到2610毫米以及采用非獨(dú)立懸掛緣故更為寬敞。不要企圖在恢復(fù)以往老寶來的經(jīng)典操控歲月，現(xiàn)在新寶來就是一款比較定位準(zhǔn)確的家用緊湊車而已。

　　新寶來和捷達(dá)、速騰一樣都是7500公里一個(gè)保養(yǎng)周期，小保養(yǎng)不算貴，才230元，比捷達(dá)略高，比速騰要低，總之，這就是符合新寶來的定位。和通常5000公里保養(yǎng)周期對手相比，新寶來哪怕是和自主緊湊車相抗衡都有一定的優(yōu)勢。不過涉及到其他配件就不好說實(shí)惠了。