五、朗逸

　　指導價格:11.28萬－14.58萬

　　中庸大氣外觀籠罩下，朗逸的內飾則顯得很溫馨，傳統(tǒng)的深淺色彩搭配木紋內飾符合多數(shù)人的傳統(tǒng)審美觀念。在本土化改造過程中朗逸增添一些人性化的設計，因此朗逸可能更適合家用，但是缺少了一點運動風格，讓人感覺有點沉悶。

　　朗逸現(xiàn)在很熱門，其實他和新寶來定位差不多，底盤車體結構車身軸距方面接近，不過發(fā)動機比新寶來先進，多出了8氣門，采用了雙頂置凸輪軸等技術，導致其功率比新寶來增加3千瓦左右，扭矩增大10牛米，最大扭矩轉速卻仍然維持在大眾經(jīng)典的3800轉位置。配合MQ系列5速手動變速箱以及6速自動變速箱，朗逸的提速以及油耗無疑都比較理想。這也源自于朗逸車體不算太重。

　　官方說法，朗逸延續(xù)自POLO的1.6發(fā)動機是依據(jù)德國大眾直噴發(fā)動機的基礎進行改進而來的。但是，實際上它的發(fā)動機是EA111的基礎上改進的1.6升版本，與其1.4升版本是在一個平臺上的產物，只是加大了行程提升氣缸容積，并且在過去的基礎上，改成了鑄鐵氣缸體。需要說明的是，這并不是上海大眾的技術縮水，而是EA111在國外本身就有鑄鐵氣缸的版本，只是不常見罷了。

　　事實上，朗逸既沒有速騰與明銳“PQ35”的金字招牌，又缺乏純粹的德國血統(tǒng)做噱頭，表面漂亮但材質單薄的做工也更像是一輛日系車。但依靠實用的功能和大眾家族的轉統(tǒng)，其作為城市代步車卻更為經(jīng)濟實在——俗話說最合適的才是最好的，目前朗逸熱銷也成了我們對其最好的評價和注釋。

　　朗逸小保養(yǎng)價格大概是230元，比POLO甚至更便宜，這讓人感覺對于緊湊車來說更實惠。朗逸和新寶來保養(yǎng)周期居然如此地相似，都是7500公里做一次小保養(yǎng)，1.5萬公里做一次大保養(yǎng)。只是汽油濾清器和剎車油的更換周期略有不同，朗逸1.6車型的汽油濾清器是每隔3萬公里更換一次，而新寶來的汽油濾清器是1.5萬公里更換一次。另外朗逸采用了正時鏈條，因此省卻了更換正時皮帶的麻煩和較大費用支出。