有兩輛跑車，有人說其中一輛“丑得像蛇一樣”，而另一輛“只適合女人開”，它們一輛是硬頂敞篷，一輛是軟頂敞篷。

　　你可能不認識寶馬在國內最新的5系GT，但你絕對會知道寶馬有一輛跑車叫Z4，而同樣提到奧迪前衛(wèi)的跑車時，你也會不加思索的脫口而出：TT。

　　沒錯，這是兩輛在中國最具知名度的跑車，它們的最大馬力只相差4，0到100的加速時間也相差不到0.9秒，但它們卻有著完全不同的驅動形式，在奧迪對陣寶馬的場景中，這是任何人都不會錯過的對決：寶馬Z4對決奧迪TT。

一、外觀對比

BMW Z4：極具欲望的挑釁

　　最個性？最線條？這些詞語都不足以形容我們眼前的這輛新Z4。作為跑車，外形夠不夠張揚在某些時候比內在夠不夠瘋狂顯得更為直接，在這一點上Z4可以說演繹的淋漓盡致。鬼斧神功式的細節(jié)刻畫，充滿張力的肌肉線條，近乎于整車長度一半的發(fā)動機艙，耀眼的紅色座椅，當把硬頂敞篷逐漸放下時，停在一旁的TT Roadster也不得不承認Z4在外觀上的成功設計。

　　相比較TT而言，Z4車頭的肌肉線條更能展現(xiàn)出跑車所具有的那種張力，配合由車頭燈開始一直延伸到車門最末端的腰線，再加上短促的尾部與肌肉般的后輪拱的完美融合，Z4光是停在那里就已經有了極具欲望的挑釁色彩。

奧迪 TT：流暢的性感

　　作為Z4宿敵的TT，可以說擁有奧迪家族中最經典的設計，但把兩輛車放在一起時，TT則顯得過于圓潤了，這樣的圓潤不僅體現(xiàn)在車頭，同樣也體現(xiàn)在哪個所有奧迪家族都具備的性感尾部上。盡管TT大開口的水箱護罩、銳利的頭燈，再加尾部那個上很酷的擾流板都無時無刻的體現(xiàn)著運動二字，但對于跑車所要求的力量感，TT在外型上的流露并不如實際駕駛中那樣明顯。