翼搏可以說是小型SUV中較早吃螃蟹的一位，圓潤的造型和硬派的氣質(zhì)也是小型SUV界很搶眼的存在，圓潤的造型對于女生吸引力巨大，外掛備胎的樣式則是男生們的最愛。足夠高的離地間隙也讓它擁有比對手們更好的通過性，應(yīng)對城市的馬路牙子輕松自如。

　　翼搏的外觀造型確實(shí)用獨(dú)特來形容最為合適，那寬大的多邊形馬丁嘴，配上造型犀利的前大燈以及厚重的前臉，仿佛有點(diǎn)變形金剛的影子。遠(yuǎn)看尾部像是縮小版的翼虎，而外掛式備胎以及側(cè)開式尾門完全與傳統(tǒng)硬派SUV所采用的設(shè)計一致，如此混搭確實(shí)罕見。還有那高聳的車身，最少離地間隙為172mm，應(yīng)付常見的非鋪裝路面絕對不成問題。

　　翼搏源自嘉年華平臺，所以內(nèi)飾也基本延續(xù)了嘉年華的主體架構(gòu)，在一些細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了改進(jìn)和完善，視覺效果和實(shí)用性有所提升。內(nèi)飾顏色為運(yùn)動范十足的黑色，只不過分為深色以及淺色兩種版本。另外在方向盤、空調(diào)出風(fēng)口、中控面板以及排擋桿附近加入銀色裝飾，形成明顯的對比，層次感十足。

　　對于一款強(qiáng)調(diào)外形以及駕駛樂趣的小型SUV來說，要求有寬裕的乘坐空間并不現(xiàn)實(shí)，但得益于高聳的車身，翼搏的前后排頭部空間都能令人滿意。只是礙于軸距較短的關(guān)系，假如身高超過175cm的乘客坐進(jìn)后排，那么腿部空間會稍顯局促。

　　另外，后排座椅的靠背可以支持一定的角度調(diào)節(jié)，更容易找到合適的坐姿。值得一提的是，后排地臺離坐墊的高度較大，相對小型車而言，它不用蜷縮著腳，對腿部的支撐到位，舒適性不錯。

　　翼搏一共配備了兩臺發(fā)動機(jī)，分別是1.5L自吸以及1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)榮獲全球十佳發(fā)動機(jī)稱號，最大功率92kW，最大扭矩170N·m，與1.6L自吸發(fā)動機(jī)相比也毫不遜色，而且油耗相當(dāng)?shù)?，與之搭配只有一款五速手動變速箱，如果能補(bǔ)齊自動擋車型，那就相當(dāng)完美了。而1.5L自吸發(fā)動機(jī)賬面數(shù)據(jù)尚可，提供5MT以及6速雙離合變速箱，也能獲得不俗的動力表現(xiàn)。

　　車型點(diǎn)評：翼搏作為一款十萬元級別的小型SUV，它的低價和實(shí)在確實(shí)很吸引人，個性十足的外觀也是很多年輕人選擇它作為自己首臺車的原因之一，畢竟在同級中，外掛備胎的設(shè)計可是不多見。經(jīng)過改款后，新款在配置水平上有了不小的提升，對于翼搏來說，競爭力有了質(zhì)的改變。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚）