10萬元級合資SUV誰最強?勁客對比創(chuàng)酷
兩款最低配車型的價格只相差100元，且兩款車都是全系唯一的手動擋車型。勁客全系搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，而創(chuàng)酷則是全系配備1.4T渦輪增壓發(fā)動機，在動力方面創(chuàng)酷的表現(xiàn)要更突出。從配置來看兩款最低配車型，可以說創(chuàng)酷的優(yōu)勢非常明顯，尤其是在安全配置方面，全系標配ESP車身穩(wěn)定、TCS牽引力控制以及HSA上坡輔助，對于這一價位的車來說能夠有這么齊備的安全輔助配置，還是很難得的，而電動天窗更是提升了低配創(chuàng)酷的競爭力。相比之下勁客的配置就顯得有些簡單了。
| 勁客1.5L XE MT酷動版與創(chuàng)酷1.4T 手動舒適型配置對比表 | ||
| 車型 | 勁客 1.5L XE MT酷動版 | 創(chuàng)酷 1.4T手動舒適型 |
| 官方指導價 | 9.98萬 | 9.99萬 |
| 發(fā)動機 | 1.5L自然吸氣 | 1.4T渦輪增壓 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 日間行車燈 | — | ● |
| 輪轂 | 16寸鋼輪轂 | 17寸鋁合金輪轂 |
| 一片式電動天窗 | — | ● |
| 動感行李架 | — | ● |
| 方向盤 | D型三輻運動式 | 三輻運動式 |
| 座椅材質(zhì) | 雙色時尚織物 | 高級絨面 |
| 駕駛席車窗一鍵升降防夾 | — | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | — |
| 車載藍牙系統(tǒng) | — | ● |
| 隨速音量調(diào)節(jié)功能 | — | ● |
| ESC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) | — | ● |
| TCS牽引力控制系統(tǒng) | — | ● |
| CBC彎道控制系統(tǒng) | — | ● |
| HSA坡道輔助系統(tǒng) | — | ● |
| ROM翻滾感應系統(tǒng) | — | ● |
從兩款中配車型的對比中可以看到，勁客的勢頭一下子起來了不少。雖然價格上勁客比創(chuàng)酷貴了2900元，但是配置上的優(yōu)勢已經(jīng)遠超創(chuàng)酷，怎么看都是貴的有道理的。勁客不僅在安全配置上有了非常大的提升，還配備了側(cè)安全氣簾，此外7英寸彩色觸控屏已經(jīng)集成了主流的多媒體功能，而這些在中配的創(chuàng)酷身上并沒有，但是勁客沒有提供天窗，算是一大遺憾。
| 勁客 1.5L XL CVT酷享版與創(chuàng)酷1.4T自動舒適型配置差異表 | ||
| 車型 | 勁客 1.5L XL CVT酷享版 | 創(chuàng)酷1.4T自動舒適型 |
| 官方指導價 | 12.28萬 | 11.99萬 |
| 發(fā)動機 | 1.5L自然吸氣 | 1.4T渦輪增壓 |
| 變速箱 | CVT | 6AT |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 一片式電動天窗 | — | ● |
| 日間行車燈 | — | ● |
| 高穿透力前霧燈 | ● | — |
| 多功能方向盤 | ● | — |
| 語音識別控制系統(tǒng) | ● | — |
| 7英寸中控臺彩色觸控屏 | ● | — |
| 智能手機互聯(lián)系統(tǒng) | ● | — |
| 隨速音量調(diào)節(jié)功能 | — | ● |
| 前排側(cè)安全氣囊 | ● | — |
| 窗簾式輔助安全氣囊 | ● | — |
| 倒車雷達 | ● | — |
| CBC彎道控制系統(tǒng) | ● | — |
| ROM翻滾感應系統(tǒng) | ● | — |
兩者不同的動力組合告訴人們這兩款車的風格還是多有不同，相比之下創(chuàng)酷在動力系統(tǒng)上的成本應當更高一些，其運動性能的體現(xiàn)也會更優(yōu)于勁客，這也是創(chuàng)酷最大的優(yōu)勢所在。
兩款頂配車型的價格差距還是比較大的，1.5萬元在該級別來說不能忽略。頂配的創(chuàng)酷搭載了一套智能四驅(qū)系統(tǒng)，因此成本上會更高，而合資小型SUV中搭載有四驅(qū)系統(tǒng)的車型還是很少的，因此這本身就是一大亮點。不過有一點還需要注意的是目前創(chuàng)酷的頂配車型還有這1萬元左右的現(xiàn)金優(yōu)惠，這么算下來，兩者的實際成交價差距并不算大。
| 勁客 1.5L XV TOP CVT智領(lǐng)版與創(chuàng)酷1.4T四驅(qū)旗艦型配置差異表 | ||
| 車型 | 勁客 1.5L XV TOP CVT智領(lǐng)版 | 創(chuàng)酷1.4T四驅(qū)旗艦型 |
| 官方指導價 | 13.48萬 | 14.99萬 |
| 發(fā)動機 | 1.5L自然吸氣 | 1.4T渦輪增壓 |
| 變速箱 | CVT | 6AT |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 智能四驅(qū) |
| 雙色車身 | ○ | — |
| LED前大燈 | ● | — |
| 智能遠近光切換系統(tǒng) | ● | — |
| 后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈 | ● | — |
| 18寸鋁合金輪轂 | — | ○ |
| 一片式電動天窗 | — | ● |
| 座椅材質(zhì) | 皮布混搭 | 高級皮質(zhì) |
| 后席中央頭枕 | ● | — |
| 駕駛座椅調(diào)節(jié) | 6向手動 | 6向電動帶腰托 |
| 后排中央扶手帶杯托 | — | ● |
| 車速感應式前雨刮器 | ● | — |
| IRC智能行駛舒適控制 | ● | — |
| iEB智能發(fā)動機制動 | ● | — |
| 大燈高度自動調(diào)節(jié) | ● | — |
| 7英寸多功能3D彩色液晶儀表盤 | ● | — |
| 智能手機互聯(lián) | 支持蘋果和安卓 | 僅支持安卓 |
| RES發(fā)動機遠程啟動 | — | ● |
| 外后視鏡加熱 | — | ● |
| 隨速音量調(diào)節(jié) | — | ● |
| 在線服務 | — | 安吉星 |
| 窗簾式輔助安全氣囊 | ● | — |
| BSW變道盲區(qū)預警系統(tǒng) | ● | — |
| LDW車道偏離預警系統(tǒng) | ● | — |
| IEB預碰撞智能剎車 | ● | — |
| CTA倒車車側(cè)預警 | ● | — |
| TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng) | — | ● |
| ROM翻滾感應系統(tǒng) | — | ● |
配置來看的話，明顯勁客的頂配配置要更豐富，有諸多智能安全系統(tǒng)加持，勁客在該級別中的配置優(yōu)勢非常明顯，此外7英寸液晶儀表盤和可選的雙色車身也是勁客的亮點。相比之下創(chuàng)酷的亮點并不多，主要是偏向舒適性的增加，像真皮座椅、8向主駕電動調(diào)節(jié)這些功能對于駕駛的感受提升都很有幫助，另外安吉星在線服務以及發(fā)動機遠程啟動功能讓頂配的創(chuàng)酷在配置上不乏看點。
其實，兩款車的側(cè)重點不同，勁客側(cè)重于惹眼配置，而創(chuàng)酷則是在動力與越野性能方面有著更突出的表現(xiàn)，因此優(yōu)劣還是看個人的需求。不過對于該價位的小型SUV來說，或許實惠的價格與豐富的配置更能夠打動消費者的心。
勁客與創(chuàng)酷兩車不論在外觀還是駕駛特性上都有一定的區(qū)別，勁客的更多的是強調(diào)舒適和注重安全，而創(chuàng)酷更多的則是偏向于運動與駕駛感受，頂配的車型還有四驅(qū)的功能，應付輕度越野是沒有壓力的。對于這兩款車各自都有著各自的優(yōu)勢，對于多數(shù)于城市駕駛的環(huán)境，勁客是個不錯的選擇，也更為適合女性車主。而對于追求動力表現(xiàn)，駕駛操控、戶外通過性以及底盤厚重感的車主，創(chuàng)酷則是更為合適之選。
（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政/潘洪瀚/黃克宇/朱志延）
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