從兩車(chē)尺寸數(shù)據(jù)上來(lái)看，奧迪Q7的尺寸要更大一些，但表現(xiàn)到車(chē)內(nèi)，這樣的差距似乎并沒(méi)有太多體現(xiàn)出來(lái)，通過(guò)模特的真人體驗(yàn)，我們看到前后兩排的的空間基本相似。座椅的舒適程度上，奔馳GLE的填充感覺(jué)要更扎實(shí)一些，包裹感更強(qiáng)。奧迪Q7可以選裝7座，因此第二排可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，放倒方式也是4/2/4，空間靈活性上更強(qiáng)一些。

　　從入門(mén)動(dòng)力來(lái)比較的話(huà)，奔馳GLE采用的是3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了272PS，而奧迪Q7的入門(mén)動(dòng)力現(xiàn)在是2.0T的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，但參數(shù)上也不弱，最大馬力達(dá)到了251PS，但相比來(lái)說(shuō)，對(duì)于豪華SUV來(lái)說(shuō)，V6發(fā)動(dòng)機(jī)總讓人感覺(jué)比L4發(fā)動(dòng)機(jī)更值回票價(jià)。

　　在駕駛上GLE給人的第一感受還是紳士。無(wú)論是踩油門(mén)時(shí)車(chē)輛的狀態(tài)還是轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)后你的心情，都是平穩(wěn)的，車(chē)輛基本上不會(huì)催著你走，所以你的駕駛風(fēng)格和駕駛動(dòng)作都會(huì)隨著車(chē)的氛圍變得放松下來(lái)。而這一代的Q7雖然經(jīng)過(guò)了大幅減重，但它畢竟是臺(tái)SUV，整備質(zhì)量也超過(guò)2噸，但充沛的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出和變速箱默契的配合，推動(dòng)這臺(tái)全新Q7一點(diǎn)都不顯得吃力，甚至表現(xiàn)得較為輕松。

　　由于Q7的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)上也足夠優(yōu)秀，推動(dòng)這么大臺(tái)的車(chē)也不會(huì)吃力，頭段感覺(jué)頗為輕快，但轉(zhuǎn)向的質(zhì)感比較電子化，路感隔絕較重；奔馳GLE的駕駛質(zhì)感則要厚重很多，轉(zhuǎn)向細(xì)膩，油門(mén)線(xiàn)性，給人一種不急不緩的高級(jí)感。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 朱志延）