精翼型屬于全新福特翼搏的入門級(jí)車型，而7.98萬(wàn)元的起售價(jià)對(duì)于一臺(tái)合資SUV來(lái)說(shuō)，還是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的，在配置方面，精翼版的主要優(yōu)勢(shì)還是在于安全配置的普及。

　　車型點(diǎn)評(píng)：最低配車型上亮點(diǎn)還是不少的，像ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、EBA緊急制動(dòng)輔助、EBD電子制動(dòng)力分配、RSC防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)等安全性配置都做到了全系標(biāo)配，而在外觀內(nèi)飾多媒體方面，滿足日常用車需求完全沒有問題，而自動(dòng)擋與手動(dòng)擋的差價(jià)也僅僅是1萬(wàn)元，在市場(chǎng)行情中也算是非常厚道了。

　　全新福特翼搏鉑翼型屬于1.5L中配車型，相比1.5L自動(dòng)精翼型多了1.6萬(wàn)元，增加了部分外觀內(nèi)飾配置，像17寸鋁合金輪轂、車頂行李架、防夾手車窗等配置，另外像后倒車?yán)走_(dá)、倒車影像對(duì)于一些新手朋友也是非常實(shí)用的配置，同時(shí)搭載了一塊9英寸中控顯示屏。

　　車型點(diǎn)評(píng)：由精翼型升級(jí)到鉑翼版只增加了1.6萬(wàn)元，而這1.6萬(wàn)元得到了17寸鋁合金輪轂、多功能方向盤、9英寸中控大屏、倒車影像等配置，還是非常具有性價(jià)比的，17寸鋁合金輪轂相比精翼版16寸鋼制輪轂視覺效果提升明顯，輪轂質(zhì)量方面減輕，再加上后輪剎車由鼓剎升級(jí)為了碟剎，對(duì)操控方面的提升也是實(shí)實(shí)在在的。

　　尊翼版屬于全新福特翼搏三個(gè)配置中的高配版本，相比于1.5L自動(dòng)鉑翼版，價(jià)格方面提升了1.4萬(wàn)元，尊翼版分三款車型，分別搭載1.5L、1.0T、2.0L三款不同的發(fā)動(dòng)機(jī)，這里我們先將1.0T與1.5L兩款車型進(jìn)行比較。

　　EcoBoost 125車型，相比1.5L版本，雖然同為尊翼版，但它額外增加了自動(dòng)氙氣大燈、LED日間行車燈、感應(yīng)雨刷、皮質(zhì)座椅這些配置，售價(jià)方面，增加了1萬(wàn)元，而這1萬(wàn)元還包括了從1.5L到1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)。

　　車型點(diǎn)評(píng)：從1.5L鉑翼版到1.5L尊翼版差價(jià)1.4萬(wàn)元，而帶來(lái)的主要提升是電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入&一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)以及8英寸中控顯示屏，花1.4萬(wàn)元提升內(nèi)飾的品質(zhì)，是否劃算這得看個(gè)人喜好了。值得一說(shuō)的是，尊翼版搭載的這塊8英寸中控顯示屏，雖然相比鉑翼版上的9英寸小了一點(diǎn)點(diǎn)，但它搭載的是SYNC®3車載多媒體通信娛樂系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)語(yǔ)音控制、CarPlay以及熱門APP應(yīng)用等功能。

　　作為全新福特翼搏的頂配車型，2.0L排量對(duì)于小型SUV來(lái)說(shuō)還是綽綽有余的，頂配車型也是全系唯一搭載6速手自一體變速箱的車型，同時(shí)也因?yàn)榇钶d四驅(qū)系統(tǒng)的原因，后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛。

　　車型點(diǎn)評(píng)：2.0L四驅(qū)尊翼型相比次頂配車型增加了3萬(wàn)元，主要變化還是來(lái)自機(jī)械結(jié)構(gòu)方面的，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、懸掛、驅(qū)動(dòng)形式都有實(shí)質(zhì)的提升，如果對(duì)四驅(qū)有剛需，對(duì)走爛路通過(guò)性有一點(diǎn)要求的話，那就毫不猶豫選頂配吧，同時(shí)更強(qiáng)勁的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)越野也是有幫助的。其他配置方面加入了像前倒車?yán)走_(dá)、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅等，如果預(yù)算充裕，該配置是很好的選擇。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）