動力方面，目前體驗車型搭載的是一臺2.0T-GDI渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為188kW/6200rpm，峰值扭矩為353N·m/1400-4000rpm。而海外的車型還搭載了3.3T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力達到了365PS，峰值扭矩更是達到了520N·m，性能足夠強悍，未來不知是否會引入。與之匹配的姿勢8速手自一體自動變速箱，配備多種駕駛模式。

　　總結(jié)：作為一款轎跑車，起亞Stinger的表現(xiàn)足夠搶眼，無論是從外觀內(nèi)飾的設計、配置還是動力上的硬實力，表現(xiàn)都不俗，尤其是還配備了彈射起步控制、M-LSD后橋防滑差速器以及齒條助力式電動助力轉(zhuǎn)向，操控性表現(xiàn)令人十分期待，屬于實力派的轎跑，國內(nèi)的消費者也不會等太久。（圖/文/： 陳啟貞　攝：高子?。?/p>