法拉利早些推出的那臺(tái)3.9T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在上調(diào)40 馬力以后搭載在Portofino上，技術(shù)上通過(guò)雙渦管、低慣量渦輪等手段實(shí)現(xiàn)了近乎0渦輪遲滯以及相對(duì)迅速的油門響應(yīng)。說(shuō)到參數(shù)，這是一臺(tái)有著441kW（600PS）功率，760N·m扭矩輸出的性能機(jī)器。正是它的出現(xiàn)，讓副駕的妹子連連發(fā)出驚叫，繼而對(duì)你心生好感。

 配合換擋速度極快的7速雙離合變速箱，法拉利Portofino的加速成績(jī)只有3.5秒，而極速可以達(dá)到320km/h以上。——夠了，夠了！

 底盤方面采用最新一代的電控懸掛磁流變減振系統(tǒng)，其操控性能和樂(lè)趣放在法拉利家族當(dāng)中也同樣可圈可點(diǎn)。

 編輯總結(jié)：作為法拉利家族的一員，想必車主不會(huì)擔(dān)心它的性能，也不會(huì)懷疑它的吸睛指數(shù)，唯一糾結(jié)的就是哪一天才能交付愛(ài)車。關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，經(jīng)銷商給出的答復(fù)是2018年下半年。而作為一介普通網(wǎng)友兼編輯，我最擔(dān)心的就是有人問(wèn)我推薦300萬(wàn)的汽車作為壁紙時(shí)，Portofino會(huì)排除在外。