榮威RX3哪款值得買 推薦互聯(lián)網(wǎng)智享版
榮威RX3全系分為四個配置等級，下面我們就對這四個等級進(jìn)行詳細(xì)的配置分析，并且看看哪個等級的哪款車性價(jià)比更高更值得買。
作為全系的最低配車型，手動進(jìn)取版不到9萬元的售價(jià)是其最大的競爭力。從外觀內(nèi)飾配置來看，其實(shí)并沒有預(yù)想的簡陋。外觀設(shè)計(jì)上的呈現(xiàn)可以說與高配車型無異，LED日行燈也有所配備，此外像皮質(zhì)方向盤、駕駛席側(cè)車窗一鍵升降這些也都有配備，只不過織物座椅和手動調(diào)節(jié)會暴露其低配身份。
| 榮威RX3 1.6L手動進(jìn)取版外觀及內(nèi)飾舒適配置表 | ||
| 16寸鋁合金輪轂 | 懸浮展翼格柵 | 飛云大燈（未關(guān)提醒） |
| LED日間行車燈 | LED高位制動燈 | 電吉他光幕尾燈 |
| 鋁合金一體式行李架 | 手動空調(diào) | PM2.5 花粉過濾功能 |
| 高級織物座椅 | 駕駛席座椅手動6向調(diào)節(jié) | 副駕駛席座椅手動4向調(diào)節(jié) |
| 駕駛側(cè)車窗一鍵升降防夾 | 后排座椅6:4折疊 | 后排座椅可放平 |
| 電動調(diào)節(jié)外后視鏡 | 手動防眩目后視鏡 | 高級皮質(zhì)方向盤 |
| 遙控鑰匙 | 無骨間歇可調(diào)雨刷 | 前排帶化妝鏡遮陽板 |
| 大燈延時關(guān)閉 | 前排中央扶手（帶儲物） | 1個USB接口 |
| 4高保真揚(yáng)聲器 | ||
手動進(jìn)取版在安全配置和互聯(lián)駕享配置上并沒有亮點(diǎn)，只是配備了基本的功能，例如ABS系統(tǒng)，而ESP這樣的主流安全配置在該車型上也沒有見到，倒車?yán)走_(dá)算是最大的亮點(diǎn)了。而RX3主打的互聯(lián)系統(tǒng)，也并沒有出現(xiàn)在這一車型中。
| 榮威RX3 1.6L手動進(jìn)取版安全及互聯(lián)駕享配置表 | ||
| 超高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)籠式車身 | ABS+EBD+CBC+BAS | 后倒車?yán)走_(dá) |
| 前排雙安全氣囊 | 駕駛座安全帶未系報(bào)警 | 后排中間三點(diǎn)式安全帶 |
| 兒童安全鎖 | 后排兒童座椅固定裝置 | 速度感應(yīng)落鎖 |
| 收音機(jī) | ||
車型點(diǎn)評：進(jìn)取版的最大優(yōu)勢顯然體現(xiàn)在價(jià)格上，但是配置表現(xiàn)并沒有什么過多的亮點(diǎn)，只是看起來不會太低端，但安全配置和多媒體配置顯然不夠豐富。這樣的配置出現(xiàn)在最低配車型上并不意外，但是對于家用來說，配置表現(xiàn)還是有些低了。
旗艦版與進(jìn)取版的配置差異之大，從下表就能夠一眼看出，而價(jià)格上也只不過是相差了1萬元。CVT旗艦版比手動旗艦版貴了1.5萬元，除了換裝CVT變速箱外，還有一些自動擋車型專屬的配置，例如定速巡航、一鍵啟動以及自動駐車等功能。旗艦版在安全配置和多媒體配置方面有了非常明顯的提升，完全能夠滿足日常使用。
| 榮威RX3 進(jìn)取版與旗艦版配置差異表 | ||
| 車型 | 1.6L手動進(jìn)取版 | 1.6L手動旗艦版/CVT旗艦版 |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 8.98萬 | 9.98萬/11.48萬 |
| 價(jià)格差 | +1萬/2.5萬 | |
| 外觀內(nèi)飾配置 | — | 增加配置： |
| 安全配置 | — | 增加配置： |
| 互聯(lián)駕享配置 | — | 增加配置： |
車型點(diǎn)評：旗艦版與進(jìn)取版雖然只存在一個檔次的差異，但配置表現(xiàn)稱得上一個天上一個地下了。不僅在進(jìn)取版缺乏亮點(diǎn)的安全配置和多媒體配置上大跨步提升，陡坡緩降、手機(jī)互聯(lián)等一系列功能都已經(jīng)配備了，此外在舒適配置上也有很多亮點(diǎn)，例如前排座椅加熱，在十萬以內(nèi)SUV中鳳毛麟角。相比之下CVT旗艦版更具誘惑力，與手動版相差的1.5萬元換來了諸如定速巡航、自動駐車和一鍵啟動等功能，還是挺劃算的。
互聯(lián)網(wǎng)智享版的價(jià)格比旗艦版貴了0.7萬元，從配置上來看，互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的搭載是最大的變化。CVT版本的價(jià)格差距同樣是0.7萬元，CVT互聯(lián)網(wǎng)智享版除了包含了CVT旗艦版的所有CVT專屬配置外，只是多了一個后排左側(cè)限力安全帶，其余的配置變化與手動版車型相同。
| 榮威RX3 互聯(lián)網(wǎng)智享版與旗艦版配置差異表 | ||
| 車型 | 旗艦版（手動/CVT） | 互聯(lián)網(wǎng)智享版（手動/CVT） |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 9.98萬/11.48萬 | 10.68萬/12.18萬 |
| 價(jià)格差 | +0.7萬/+0.7萬 | |
| 外觀內(nèi)飾配置 | — | 增加配置： |
| 安全配置 | — | 增加配置： |
| 互聯(lián)駕享配置 | — | 增加配置： |
車型點(diǎn)評：榮威RX3的最大賣點(diǎn)依舊是車載互聯(lián)網(wǎng)功能，因此對于大部分消費(fèi)者而言，從互聯(lián)網(wǎng)智享版開始車型的吸引力會更強(qiáng)?；?.7萬元換取一套流行好玩且具有一定實(shí)用性的互聯(lián)系統(tǒng)也是不錯的，更何況除此之外還有更好的音響系統(tǒng)以及車內(nèi)氛圍燈，檔次也進(jìn)一步提升。如果想要兼顧價(jià)格的話，手動互聯(lián)網(wǎng)智享版是不錯的選擇，畢竟10.68萬的價(jià)格還是很合理的，而CVT互聯(lián)網(wǎng)智享版則要更貴一些，但同樣性價(jià)比不低。
18T自動互聯(lián)網(wǎng)智享版的價(jià)格比1.6L CVT互聯(lián)網(wǎng)智享版貴了0.7萬元，這筆錢基本上都體現(xiàn)在了動力系統(tǒng)的差別上。1.3T+6AT的動力組合明顯更具激情，發(fā)動機(jī)的峰值扭矩從158N·m提升到了230N·m，加速表現(xiàn)更突出。此外配置差別非常小，只是前霧燈加入了轉(zhuǎn)向輔助功能。
| 榮威RX3 18T自動互聯(lián)網(wǎng)智享版與1.6L CVT互聯(lián)網(wǎng)智享版配置差異表 | ||
| 車型 | 1.6L CVT互聯(lián)網(wǎng)智享版 | 18T自動互聯(lián)網(wǎng)智享版 |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 12.18萬 | 12.88萬 |
| 價(jià)格差 | +0.7萬元 | |
| 發(fā)動機(jī) | 1.6L自然吸氣 | 1.3T渦輪增壓 |
| 變速箱 | CVT | 6AT |
| 外觀內(nèi)飾配置 | — | 增加配置： |
| 安全配置 | — | — |
| 互聯(lián)駕享配置 | — | — |
車型點(diǎn)評：18T自動互聯(lián)網(wǎng)智享版在配置上并無差異，但是動力系統(tǒng)的提升非常明顯。如果說CVT車型更側(cè)重日常的平順駕駛，那么1.3T+6AT的動力組合就偏向于運(yùn)動了，足夠的動力儲備為了滿足年輕人對駕駛樂趣的需求。因此如果更看重這套動力系統(tǒng)的話，這一車型是最便宜的選擇了，如果從家用角度出發(fā)，考慮到將近13萬元的價(jià)格，并沒有太大的必要。
頂配車型的價(jià)格已經(jīng)超過了13萬元，比18T自動互聯(lián)網(wǎng)智享版同樣貴了0.7萬元。頂配車型只是在配置方面有了進(jìn)一步提升，主要是加入了一些自動化的功能，例如自動大燈、自動雨刮以及自動防眩目后視鏡等，配置的智能化更高。此外安全配置也略有提升，胎壓監(jiān)測和一體式側(cè)氣簾都是非常有用的安全配置。
| 榮威RX3 18T互聯(lián)網(wǎng)智尊版與18T互聯(lián)網(wǎng)智享版配置差異表 | ||
| 車型 | 18T自動互聯(lián)網(wǎng)智享版 | 18T自動互聯(lián)網(wǎng)智尊版 |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 12.88萬 | 13.58萬 |
| 價(jià)格差 | +0.7萬元 | |
| 外觀內(nèi)飾配置 | — | 增加配置： |
| 安全配置 | — | 增加配置： |
| 互聯(lián)駕享配置 | — | 增加配置： |
車型點(diǎn)評：頂配車型在配置上并沒有非常亮眼的改變，只是在智能科技感上得到了提升，此外安全配置方面進(jìn)一步提升。與次頂配的互聯(lián)網(wǎng)智享版相比，互聯(lián)網(wǎng)智尊版的變化并沒有預(yù)期的大，再加上13.58萬元的價(jià)格也確實(shí)不低。在動力系統(tǒng)相同的情況下，這0.7萬元并非必須要花，而最好是看個人的情況決定。
（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）
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