現(xiàn)款雅閣的中控臺曲線夸張，有著自己獨特的風格，全新雅閣則有了完全不同的設計。懸浮式多媒體屏幕給內飾增添了一些科技感，值得欣慰的是，全新雅閣在保證整體設計感的同時還保留了諸多實體按鍵，對于駕駛者來說絕對是件好事，這也與它的老對手全新凱美瑞不謀而合。

　　全新雅閣的座椅看起來就有想坐上去的沖動，實際乘坐感受相當舒適，對身體的支撐也足夠到位。后排座椅的坐墊足夠深，乘坐舒適性同樣出色。

　　據此前的報道，全新雅閣的2.0T車型暫時不會引入國產，因此那臺同級最多檔位的10AT也和國內消費者無緣了。國產全新雅閣將搭載1.5T高/低功率兩款發(fā)動機，型號為L15BN引擎的最大功率為143kW（194PS），而型號為L158M的最大功率為130kW（177PS）。傳動系統(tǒng)方面，CVT變速箱是必需品，至于那臺6MT，暫且打個問號吧。

　　與剛剛告別油膩的凱美瑞相比，全新雅閣的年輕計劃要更加激進，無論外觀還是內飾，它進化得都更加徹底，只是前期引進國產的僅有1.5T車型，這無疑在一定程度上削弱了自身的產品力。那么，全新雅閣上市之后能否延續(xù)自己之前的輝煌呢？我們拭目以待。

（圖/文：太平洋汽車網 高磊 /攝：太平洋汽車網北美車展前方報道團隊）