【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】 SUV在汽車市場上的火爆，就不用多說了。它占據(jù)的市場份額依然在不斷地攀升，各種新車型也在不斷地加入這個(gè)市場來搶占份額。而國內(nèi)購車的車主們很多時(shí)候也直接就首選SUV，并且價(jià)格區(qū)間多數(shù)都落在15-20萬元這個(gè)范圍。

　　15-20萬元這個(gè)價(jià)格區(qū)間，基本是合資SUV的戰(zhàn)場，今天我們就來看幾款定位風(fēng)格各異，但是多方面表現(xiàn)都非常不錯(cuò)的車型。

　　雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS給人的第一感覺就是與其他常見車型采用了完全不一樣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體更加前衛(wèi)，并且將雪鐵龍獨(dú)特的品牌個(gè)性，以及法式浪漫的設(shè)計(jì)語言毫無保留地注入到該車型的設(shè)計(jì)中，個(gè)性張揚(yáng)，非常適合年輕人群的審美。

　　內(nèi)飾部分也采用了非常個(gè)性的設(shè)計(jì)語言，四輻式上下平底式方向盤，副駕駛前方沿襲了C6箱包式手套箱設(shè)計(jì)，空調(diào)出風(fēng)口采用8個(gè)圓角矩形兩兩配對(duì)，個(gè)性之中透露著豪華的氛圍，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)美感與功能性考慮都非常均衡，與4008相比，給人感覺是完全不一樣的兩臺(tái)車。

　　天逸C5擁有2730mm的軸距，空間表現(xiàn)還是有一定的優(yōu)勢。此外扭力梁非獨(dú)立懸掛的使用也有利于后排空間的表現(xiàn)，從實(shí)際體驗(yàn)來看，頭部和腿部空間足夠充裕，尤其是頭部空間優(yōu)勢明顯。后備廂加入了地臺(tái)高度調(diào)節(jié)這一巧妙的設(shè)計(jì)，保證了座椅放倒后地臺(tái)有較高的平整度，實(shí)用性沒有打折扣。

　　動(dòng)力方面，天逸C5全系搭載1.6T和1.8T兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配6擋手自一體變速箱，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)除了用在SUV天逸上以外，此前已經(jīng)出現(xiàn)在C5和C6上了，也是目前雪鐵龍的主打動(dòng)力。如果要拿賬面參數(shù)來對(duì)比的話，與那些動(dòng)輒2.0T的對(duì)手確實(shí)占不了什么優(yōu)勢。不過實(shí)際開起來的話，其實(shí)SUV天逸的動(dòng)力還有變速箱的響應(yīng)都非常快，換擋也十分平順，與其他車型相比能有一拼，性能方面是足夠用的了。

　　車型小結(jié)：天逸C5 AIRCROSS 作為一臺(tái)主打個(gè)性的SUV，外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是非常成功的，符合年輕人的審美需求。在空間、動(dòng)力匹配方面也有非常好的兼顧，作為家用車來說也非常實(shí)用，同時(shí)天逸C5 AIRCROSS配置也相當(dāng)能夠吸引人，全景天窗、車道保持、盲區(qū)檢測等等。各方面都很均衡的一臺(tái)車，再結(jié)合15萬元的起售價(jià)，在緊湊級(jí)SUV市場上擁有非常不錯(cuò)的競爭力。